网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威D7 DMH » 2025款 DMH 125km 世界冠军卓越版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】35岁刚刚拿出驾照的还有谁!!!每天上班通勤60公里,单位一开始是有班车的,可是这里面的经济你们懂的,公司取消了班车,铁饭碗不能丢,坐公交1个小时+,无奈只能学驾照自己开车上班。。。最满意的还是这个车的油耗跟电耗,每天只需要6块钱就能搞定上下班通勤,真的是太省啦!
【不满意】要说不满意还是这车刚提回去,味道真的是太大了,每天上班停下车后都要开着车窗散味,有一天下雨,我忘记还开着车窗了,想起来后。。。还好有惊无险🙃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 6.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,性价比高,几万块钱买个插电混动的确实可以,坐着也舒服,比迈腾雅阁的还舒服。真的很值!
【不满意】车机吧,感觉清晰度不是很高,还有就是停在坡上加油门有点吃力,也没有别的不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】看车的时候,我对比了好几款,最后还是被荣威D7的性价比征服。它外观时尚大气,前脸的设计很独特,大灯和格栅连在一起,特别精神。车身线条流畅,开在路上回头率超高。
车内空间宽敞,我1米8的个子坐在里面也不觉得挤,后排坐三个人轻轻松松,中间地板基本是平的,腿脚能自由舒展。后备箱也很大,平时买东西、出去玩装行李都很方便。
配置也很丰富,该有的都有,车机系统操作简单。而且它油耗低,日常通勤完全没压力,对我这种上班族来说太友好了。
以后就和我的爱车一起开启新生活,期待它能给我带来更多惊喜!
【不满意】不满意的地方一个是胎噪有点大,另一个就是车机语音卡,还有底盘有点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 10.78万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说开了这么600多公里,最喜欢啥呢,想来想去,也就是它那油耗低这点呗。就平常在市区那种堵得不行的路况下,混动模式油耗也没超过4L,这可真挺难得的。而且呢,它还有混动系统,就算是馈电的状态下,也不耽误车子继续跑,就像大家说的,没有续航方面的担心,这也算是它的一个优点。
【不满意】车里面的隔音效果嘛,只能说一般般,高速行驶的时候,噪音就变得挺明显的,尤其是那风呼呼吹的声音,我感觉吵得慌,对开车的人和坐车的人的心情还有体验都有点影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 山西-吕梁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车小半年,跑了4000多公里,作为真实车主,今天不吹不黑,聊聊D7的真实体验——它确实帮我省了不少钱,但也有些设计让我忍不住想吐槽!
先说优点:为什么我选D7?
1. 油耗低到离谱,钱包很满意
纯电通勤几乎零成本:125km续航足够我3天上下班(每天30km),家充0.3元/度,算下来每公里不到5分钱。
亏电油耗稳定4.5L:跑长途不焦虑,加满一箱油能跑900km+,比燃油车省一半。
2. 空间越级,家用神器
后排堪比B级车:朋友坐我车第一句话都是“这车后排这么大?” 跷二郎腿毫无压力。
后备箱能装:实测塞下2个28寸行李箱+1个婴儿车,春节回家再也不用担心爸妈塞年货。
3. 底盘扎实,开起来稳
-后独立悬挂过坑洼不颠,对比过比亚迪秦PLUS,D7的滤震更高级。
-高速120km/h不飘,方向盘手感适中,适合长途驾驶。
---
【值不值得买?给准车主的建议】
适合这些人买:
日常通勤≤50km,有家充桩,充电慢能忍;
注重空间和舒适性,对智能配置要求不高;
预算12-15万,想要混动但不想买比亚迪烂大街。
不适合这些人:
依赖快充,经常跑长途(充电焦虑);
追求智能科技,喜欢语音控制、自动驾驶;
细节控,对内饰做工要求极高。
颜色选择:白色耐脏,青色实车偏灰,建议看实车再定。
【车主真心话】
D7就像个“经济适用男”——能省钱、能干活,但别指望它浪漫体贴。如果荣威能升级车机、加个快充,这车绝对能打!但现在嘛……忍得了缺点就买,忍不了就看看别的!
【不满意】细节设计反人类
无线充电位置奇葩:手机放进去很难拿出来,开车时根本不敢用。
储物空间不合理:门板储物格太浅,放瓶水转弯必倒;中控杯架太小,大杯奶茶塞不下。
内饰异味大:新车前两周熏得头疼,暴晒+炭包半个月才好转。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 14.35万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】D7最让我满意的就是它的空间和能耗。作为一款插电式混合动力车型,它拥有宽敞的内部乘坐体验与储物能力;无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的腿部伸展范围!此外还配备了丰富的安全配置
【不满意】不满意的地方也有。首先就是新车的味道问题,我觉得这个车的异味是有点大了,闻着不是很舒服。还有就是它的悬挂调校感觉偏硬一些过减速带或者坑洼路面时颠簸感比较明显一些吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是荣威D7的驾驶感受。作为一款混合动力车型,它的动力输出非常强劲且平顺性好!无论是起步加速还是超车都表现得游刃有余;同时悬挂系统的调校也非常出色过坑洼路面时车身震动较小让我感到更加舒适自如地享受行车的乐趣
【不满意】最不满意的地方就是后备箱空间有点小。不过毕竟车子还是很大的 而且轴距也足够!另外一点是这个车机系统确实不太智能啊?有时候反应慢了点,需要等一会儿才能反应过来才行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 8.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个车子的外观我是相当的喜欢,第一眼看这个车子就是这个外观吸引了我,车头的设计非常耀眼,加上侧面的眼线
【不满意】颜色可以多一点,对于我们女生来说只有白色没有其他可选了.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是荣威D7的油耗了,这样的插电混动车型的确是省油,本来想这个车子这么省油,动力肯定不行,但是你又错了,不仅省油,动力还非常的强,最关键的是价格还便宜,普通家庭可以购买得起。
【不满意】后备箱空间没有我想象的怎么大,感觉没有帕萨特大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威D7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 DMH 125km世界冠军卓越版 |
| 裸车购买价 | 10.38万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 540公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】荣威这套DMH技术让我感受最深刻的就是顺,平时电量比较高的时候,完全就感觉不到发动机介入,即使我手动换到混动模式上也没有什么发动机介入的声音,除非就是大脚电门的时候才会有点比较小的声音。混动车还有个就是方便,纯电的车出远门难免担心路上没有充电桩,或者抢着用充电桩,但是混动就方便多了,平常城里面开用纯电模式就对了,出门的时候在用混动加油就可以了。
【不满意】虽然发动机的噪音控制的很好路上基本上都没有什么声音但是行驶过程中的风噪和胎噪还是比较明显的,还有仪表的样子不好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】