君越 2025款 白金艾维亚版

【满意】提车一段时间，越开越懂君越艾维亚的豪华，不在张扬，而在处处贴心。坐进车内，Moli真皮座椅触感细腻，前后排四座都带加热、通风与按摩，长途驾驶腰背始终舒展，堪称移动的舒适座舱。环抱式内饰搭配氛围灯，高级感不刻意，却足够温润。 动力是2.0T+9A起步平顺、加速线性，深踩油门有充沛推背感，超车从容不拖沓。9AT换挡几乎无感，高速巡航转速低、噪音小，配合可变缸技术，油耗表现也很惊喜。底盘调校偏舒适，过减速带与坑洼柔和干脆，高速稳如贴地，车身不飘、侧倾可控，大车也能开得轻松有信心。 静音是艾维亚的强项。双层声学玻璃+ANC主动降噪，关上车门瞬间隔绝喧嚣，高速风噪胎噪控制到位。搭配BOSE音响，听歌、通话都清晰沉浸，车内安静得像私人空间。30英寸弧面屏+8155芯片，车机流畅、语音灵敏，日常操作省心顺手。 L2级驾驶辅助在高速与通勤很实用，自适应巡航、车道居中、自动泊车减轻疲劳，360全景影像让泊车更安心。空间宽敞，后排腿部充裕，家用商务都得体；细节拉满：后排独立控制、遮阳帘、空气净化，每一处都为舒适与体面考量。 开君越艾维亚，没有浮夸的运动感，而是稳、静、舒、顺的美式豪华。它懂你对体面的需求，更懂长途与日常的疲惫，把舒适与智能藏在细节里。对追求质感、兼顾家用与商务的人来说，这是一台越开越喜欢、越用越省心的座驾。 君越艾维亚驾乘体验：从容有度，豪华自知 驾驶君越艾维亚的这段时间，最深刻的体会，是它将豪华定义为从容与安心。不同于市面上一味追求运动与激进的车型，艾维亚带来的是一种不慌不忙、底气十足的行驶质感，每一次出发都显得优雅而沉稳。 坐进驾驶位，环抱式座舱带来极强的包裹感，真皮与木纹的搭配温润高级，没有浮夸的装饰，却处处透着用心。座椅支撑性恰到好处，长时间驾驶不易疲惫，通风与按摩功能在日常通勤中极大提升了幸福感，真正做到了把舒适融入每一段路程。 行驶在路上，2.0T发动机的动力输出平顺线性，轻踩油门便有积极响应，提速丝滑不突兀，9AT变速箱换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫感。底盘调校兼顾舒适与韧性，经过颠簸路面时过滤干脆利落，车身姿态稳定，高速行驶时稳如磐石，丝毫没有松散与飘忽感，让驾驶者始终充满信心。 静音表现依旧是艾维亚的核心优势。关上车窗，外界的嘈杂被有效隔绝，车内静谧性堪比豪华轿车，配合高品质音响，营造出专属的私人移动空间。智能车机反应流畅，语音控制精准便捷，驾驶辅助系统在拥堵路段和高速巡航时大幅降低驾驶强度，让长途出行变得轻松惬意。 外观大气内敛，艾维亚专属细节低调有辨识度，商务场合体面端庄，家用出行舒适宽敞。它不刻意炫耀，却能在细节处打动人心。 开君越艾维亚，享受的是一种低调奢华的生活方式。它懂分寸、知进退，用舒适、安静、稳重与智能，诠释了什么是真正适合家用与商务的高端座驾，越相处，越能体会它的难得与珍贵。
【不满意】无没有什么不满意的地方都非常的好非常好哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】将近5米的车长，超大的空间，豪华的配置，好看的内饰
【不满意】通病车屁股两边翘起来问了10台车都会这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】半年用车下来总体还是很满意的，其中最满意的还是车企的诚意，一口价实在是香，如果没有一口价的话，我就没有换车的动力了。另外艾维亚给到的配置基本满足日常用车要求，无论是安全性配置还是舒适性配置都给到位了，基本后续不用加装。
【不满意】目前车机无法显示发动机转速和水箱温度，时间也被安排在车机最右下端，又小角度又刁钻，日常看时间非常不方便和不安全。希望后面车机升级的时候厂家能响应广大拥护的关切，升级完善下相关屏幕显示数据，至少给用户自己选择需要将什么数据调整到显示位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了也快6个月了，优点很明显，空间大，动力强，高速稳，随时随地可以超车，开运动模式推背感很强烈，座椅也很舒适，操控的话我也就不强求了，快接近5米的车，何来操控可言，最主要看重的是它的安全性
【不满意】我最不满意的地方就是，低速顿挫太明显了，有时就像有人用力踹你一脚一样，20-30降档也顿挫，但是过了50码就没有什么顿挫感了，所以，总体还是能接受。希望后面小毛病什么的，少一点吧，最主要的是还没有指针仪表盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是还是驾驶舒适性和配置吧，动力充足，底盘舒适度也还不错，座椅比较柔软，配置非常丰富，基本上常见的配置都有，日常使用完全足够，性价比非常高。
【不满意】最不满意的就是低速顿挫了吧，市区堵车低速行驶时会偶尔有顿挫感，有时顿挫感挺明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 越级舒适配置：前后排四座均配备加热、通风、按摩功能，Moli真皮材质触感细腻，冬季加热每分钟升温约2℃，夏季吸风式通风避免寒气直吹，长途驾驶时腰部按摩能有效缓解疲劳，这在同价位合资车型中极为罕见 。 2. 静谧性表现出色：5.4mm双层声学玻璃搭配ANC主动降噪技术，能有效隔绝外界噪音，市区行驶时车内几乎听不到路面杂音，高速120km/h巡航时仅微弱胎噪可闻，配合11扬声器BOSE音响，音质解析度出众 。 3. 空间实用性强：2905mm轴距带来充裕驾乘空间，185cm乘客坐后排腿部仍有两拳余量，中间地台隆起较低，满员乘坐也不局促。506L后备箱容积能轻松容纳家庭出行行李，电动尾门使用便利 。
【不满意】1. 异响问题频发：主驾驶安全带卡扣、中控屏及后排门板均有异响反馈，部分车辆存在高频滋滋声，4S店多无法明确故障来源，即便调整或升级系统也难以根治，严重影响豪华体验 。 2. 变速箱调校瑕疵：低速降至18km/h左右时有明显顿挫感，开启autohold踩停后车身出现抖动，需挂入N档才能缓解，高速行驶时动力响应也存在迟滞现象 。 3. 配置缺失与减配：取消了24款仍有的水温表，北方冬季无法判断暖风开启时机；未配备抬头显示和内置行车记录仪，且车门采用单轨玻璃升降器，玻璃晃动明显，与豪华定位不符 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】艾维亚的外观运动感十足，而且大气有活力，19英寸铝合金轮毂充满了力量与动力。我最喜欢的还是帝王蓝的颜色，像宝石一样，沉静而浪漫，深邃而高雅，在阳光下流转出细腻的金属光泽，走到哪里都是目光的焦点，在路上被好多人夸太帅了。 空间也是非常大，完全够全家出游旅行，后备箱更是超大空间，可以同时容纳至少四个大的行李箱，非常能装。 打开车门，驾驶位专属的座椅迎宾，让我上下车都变得优雅了。好多人都担心白内会不会难打理，个人感受是并不难打理，真皮材质即使是脏了也可以用湿纸巾擦拭，很容易就擦掉了，如果还在犹豫的友友可以大胆尝试，白内真的是干净利落、整洁大气。 流媒体后视镜更加视野开阔，更重要的是哪怕在雨天雾天仍然能保持视野清晰，避免了挡风玻璃模糊造成的干扰。 座椅通风加热，真的是太好了，跑长途高速的时候，夏天闷热的时候，座椅通风功能显得就那么的重要，让整个身下、后背都变得干爽舒适，按摩功能的力度肯定是不如按摩椅，但是在开车疲惫时，这个功能就显得很珍贵，大大降低了疲惫感，关键是艾维亚不单单只有驾驶位通风加热按摩功能，而是每个座位都有，让每位乘客都能舒适安逸。 全车覆盖顶级声学材料，关上车门，隔绝了一切喧嚣，搭配上BOSE音响低音深沉有力，中高音还原精准，音域层次分明，在车里听音乐就是极致的享受。全车密闭性之好，让我每次关车门时犹豫压强问题，都需要大力一些，所以前期君越可以改电吸门时，让我很是心动了一把，但由于只能改前门，所以便作罢了，每次关门时大一些力道便可以了。 艾维亚无论是动力还是底盘都足足的，高速路上瞬间提速非常快，快速变道车身也非常稳，辅助驾驶功能也是安全稳定的。油耗可能会比其他车型高一些，但是在可以接受的范围之内，平均油耗10.6，高速路的油耗4～5，驾驶体验相当不错。 个人感觉这个价格能有这样的配置，是非常有性价比的，还在犹豫的友友们，可以大胆冲一冲。
【不满意】车载地图有事不够智能，在所有道路中无法分析出哪一天能最短时间到达，而且有时车机过热的话，画面会出现卡顿的状况。 低速顿挫，也是一个不太满意的地方，在速度10-40区间会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里那台2016年的手动挡朗逸，开了快13万公里，换挡越来越沉，媳妇总说挂不上挡。今年手头松了点，想换辆自动挡给她开，也方便带老人孩子出门。 一开始看的是帕萨特，试驾觉得底盘有点硬，过减速带颠得慌。后来去别克4S店，本来想看看君威，结果媳妇一坐进君越就挪不动腿，说后排比帕萨特宽敞，座椅也软和。我试了试，动力比家里那朗逸强太多，当场就改了主意，定了君越顶配。 目前最满意有3点： 1.空间是真够大，我180cm坐前排，头顶还有一拳半，后排我爸175cm坐着，腿能伸直，比原来的朗逸强太多。 2.座椅舒服，跟家里的沙发似的，上周带老人去乡下，俩小时车程，他们说没觉得累。 3.动力给力，绿灯起步踩点油门就窜出去，高速上120码再加速，还有劲儿，超车不费劲。
【不满意】1.提车第三天，中控屏突然黑屏，重启了好几次才好，到现在没再犯，希望别是通病。 2.市区油耗有点高，早晚高峰堵车，表显能到9个油，比销售说的多了两个，有点肉疼。 3.车太大，媳妇停车总费劲，小区车位窄，好几次得我下去指挥才停进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月了，行驶里程六千公里，来分享下我的用车感受，希望对大家有所帮助。 整体满意，越开越喜欢。 满意的点： 后排空间很足，日常就是安全座椅和家属使用，腿能完全伸开，放包包 垃圾袋。零食之类的完全够用。 流媒体后视镜很好用 后视镜有变道提醒，很贴心。 防眩光模式不再担心晚上开夜路遇见远光灯；无钥匙进入很香，日常我们都不带钥匙出门了，要用车时提前打开空调，上车很舒服。 定速巡航也很好用。 通风功能不错，后背不会汗涔涔的。带老婆孩子跑长途，后排按摩一开，通风座椅三分钟吹走闷汗 坐后排还能跷二郎腿，后备箱塞俩28寸箱子+婴儿车+帐篷，回老家搬家式装货毫无压力（当然，有娃家庭可能觉得后备箱高度还差点意思） 底盘很稳，有美系车的厚重感。过减速带“咚咚”两声干净利落。方向盘轻重刚好，新手也能轻松拿捏。 车内音响不错，BOSE音响一开，堵车都能听出演唱会VIP席的味儿，哈哈。带娃时儿歌一放，也能安抚一会小孩的情绪，她也会跟着唱两句，缓解一下长途开车的无聊。 很喜欢它们的宣传标语：开君越 祝君跃
【不满意】不满意的点： 低速顿挫感明显，可能是我很少开市区,没有磨合好。首保之后好很多。 中控台外观一般，塑料感很强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从518提车到现在接近2个月，开了1500多公里，最满意的几个地方: 1:内饰(改动是比较大的，原来有关注过18款的君越，个人感觉新款可能比老款看上去更年轻一点)2:车机大屏(这点改动是没想到的，因为改款的时候没有关注) 3:车本身动力，不管是白金还是艾薇亚都是2.0t9at变速箱 237匹马力，家用通勤肯定是够的
【不满意】不满意整体不多，主要是一些细节问题 1:车机屏幕引导键容易丢失，需要下拉车机通知栏才会出来 2:低俗顿挫明显，但是这个问题是个车都会有3:智驾超过80会画龙且没有自动变道辅助
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】