奔腾小马 2024款 222km 闪电马

【满意】最满意它极低的用车成本和实用表现！每公里电费仅 5 分钱，个人实测从 30% 充到 95% 只需 6 元钱，日积月累能省不少钱。车身小巧灵动，不管是市区找车位还是窄路会车都轻松拿捏。作为新手第一台车，续航无虚标特别省心，日常代步完全不用担心里程问题，幸福感直接拉满。
【不满意】美中不足的是悬架调校偏硬，过坑洼路面时颠簸感明显，舒适性稍打折扣，但是这个价位的微型车，已经很不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我先是被同学种草微型车，他邀请我试驾他的五菱MINI。后面看周边同事都在有换电车的打算，并做了好多功课。我也明确了方向，必须是电车！上下班我基本是一个人，接送孩子也用不了大车，外出办事以及小区停车难的问题，也必须是微型车。于是在微型电车里反复对比，最终选择了续航里程高（222KM）、里程达成率高（几乎不虚标）、带快充（闪电马）。奔腾小马最让我满意的地方有两点，一是超高的续航达成率，二是贴合日常需求的实用设计。先说说续航，当时选车时就认准了续航里程高且不虚标的车型，这款奔腾小马222KM的续航完全没让人失望。非冬季正常行驶（80km/h以内），续航基本能达到220KM左右，几乎没有虚标；就算到了冬季，开着暖风跑国道（全速104km/h），续航达成率也能有65%以上，日常上下班、接送孩子，一周充一次电完全够用，再也不用为续航焦虑。再讲实用设计，后排座椅可以前翻，平时需要拉点货物的时候，翻起座椅就能大幅增大储物容量，完美弥补了微型车后备箱小的短板；主驾和副驾中间没有障碍物，居家慢充的时候把车贴近墙边，两侧车门都能随意进出，特别方便。另外，动能回收模式也特别适合城市路况，抬起电门就有辅助刹车的效果，既省电又能避免急刹车，完全契合我的驾驶习惯。还有奔腾车主APP的积分活动，参与活动赚的积分能在商城兑换商品和服务，这波福利也让我觉得很贴心。
【不满意】最不满意的是购车时的优惠力度太小，当时只有厂家补贴，4S店没有任何额外的折扣，也没送任何礼品不过车子本身用了一年，暂时没发现任何质量问题，这点还是值得肯定的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为先后拥有过慢充版和快充版的双车主，奔腾小马最让我离不开的就是“省心省钱”的核心优势！叠加国家补贴后，落地价特别亲民，完全不用为购车预算发愁。日常用车成本低到惊喜，家充每公里成本才几分钱，快充补能也划算。车身小巧灵动，不管是老小区的狭窄车位，还是商场的拥挤停车场，都能一把入库，再也不用为停车折腾半天；市区通勤穿梭在早晚高峰车流里，钻空、会车都毫无压力，大大提升了通勤效率。快充版1小时补能100km的表现更是戳中刚需，之前慢充要等很久，现在随用随充，周末短途出游也不用提前规划充电，实用性直接翻倍。而且续航特别扎实，夏天我开车脚重，频繁加速也能跑到200km左右，完全没有续航焦虑，日常通勤一周一充足够省心，真的是把“代步刚需”适配到了骨子里。
【不满意】平时接送小孩上下学，一两个人乘坐挺方便的，如果3-4人乘坐后排，上下车需要挪动前排座椅，对于老人小孩来说略显不便。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是这车的车身尺寸，特别小巧灵活，日常开着特别好上手，停车更是一大优势。市区里找车位本来就难，很多看着挤的小空位，它都能完美停靠，不用反复调整方向，省了不少麻烦。不管是上下班通勤还是逛商圈，停车难题都轻松解决，这一点对我来说太实用了。
【不满意】要说最不满意的地方，是这车续航222公里，适合平时上下班通勤单程不算远，但要是偶尔周末想周边短途游，就得提前规划好路线和充电点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意它的超高性价比和实用性！落地不到 4 万，却能满足通勤、买菜、带娃、露营等多重需求。后置后驱布局起步轻快，市区代步超车毫不费力，百公里电耗仅 8.8kWh，每公里成本才 3-4 分钱，每月充电费几十块，比燃油车省了近千元。222km 续航扎实，一周一充完全够用，快充补能也快，吃顿早餐的功夫就能恢复大半电量，省钱又省心。
【不满意】最不满意美中不足的是高速行驶风噪明显，速度提起来后车内噪音有点影响驾乘体验。作为入门级小车，小缺点虽然可以接受，但如果能优化一下，用车体验会更上一层楼。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就属奔腾小马的体积，小巧可爱，尾部也是圆润的造型，整个车看起来饱满可爱，停在那里，就是一个风景。它就像条小鱼，别人卡住的地方我能轻松过。停车更是绝了，标准车位停进去前后都还能空出一大截，出行在外好开好停，不惧怕堵车，是出勤的好搭子。
【不满意】这个价格其实小马已经非常可以了，性价比很高，要说不满意的地方，应该是刹车制动，小车刹车制动介入比较早，在雨天会出现急刹一顿一顿的情况。后面咨询专业的师傅，调整了一下我的驾驶习惯，雨天提前减速，慢踩，改善不少。
【空间】
【动力】
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【满意】最满意它的灵动实用！车身小巧灵活，市区拥堵路段穿梭、窄路会车和侧方停车都毫无压力，我这种刚拿驾照的女生也能轻松驾驭。方向盘特别轻盈，掉头变道不费力，绿灯起步响应快，通勤效率拉满。222km 续航扎实无虚标，冬天开暖风、夏天开空调仍能保持稳定续航，一周一充完全满足市区代步，清晰的倒车影像带辅助线和雷达，新手停车再也不慌啦。
【不满意】不满意短板集中在配置和补能上：内饰塑料感强，质感偏基础，没有一键启动，每次开车都要弯腰找钥匙孔，略显麻烦。手机 APP 远程控制常连接失败，查电量、提前开空调等功能不稳定
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【满意】因为车身小，在拥挤的城市里穿梭，可以更方便的错车和停车 ，在商场超市这些车位紧张的地方，车位都很小，不注意就会刮碰到其他车，但是小马就没有这些后顾之忧，可以很灵活停在车位里。侧方停车常常要前后挪好几把。现在开小马，几乎见缝就能插针，狭小空间一把入库毫无压力。电费更是省得惊人，家里用谷电充电，每公里成本才3分钱左右，每月电费不到50元，比我之前坐公交还便宜。
【不满意】最不满意的是悬挂偏硬，过不平路面时颠簸感明显，隔音效果也一般。上下班路上有几处减速带，如果速度稍快（超过10km/h），过坎时的震动就会比较直接地传到车内。但这种小车都有此类毛病，再考虑到这车的价格，这些缺点我能接受。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是2024年12月份从北京回到长春的，那个时候天气非常的寒冷，当时天天上下班等公交，等好久都不来车，都快冻僵了，回到家看到楼下有台蓝色小车非常的可爱，瞬间被车的颜值吸引，尤其是那对黑色的眼毛，于是我上网搜索了下，发现是奔腾小马，我也想拥有这样一台小车，于是我就把我想法告诉我对象了，2025年1月他从北京回来看我我俩直接去店里看车，当时222续航只剩最后一台果断拿下，这个时候看我对象那是相当帅气的。提完车我对象还让我把车贴的可可爱爱的，瞬间把车颜值提升了一个档次
【不满意】开太快会有一点飘，还好我就平时上下班用车。冬季暖风实在是有跟没有区别不是很大，不暖和 ，但是开到最大风量，效果只是有一点，但是电量消耗的太快，有一次接近零下20℃，电量直接从30多突然变成4了，然后一下就动不了，最后找的拖车到充电站的。还有就是车门太大了，开关门拍碰到别的车。
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【满意】奔腾小马真实用车感受 最满意：买完奔腾T77车第五年，买了小马，它车身小巧灵活，老小区狭窄车位一把就能停进去，省了不少时间和麻烦，每次停好车都忍不住感慨：选对小代步太重要了！电机起步轻快，市区代步提速跟车很利落，每公里不到一毛钱，比我平时坐公交地铁还便宜，日常上下班、送孩子上学、去菜市场买菜都开小马了。
【不满意】最不满意：不满意可能就是只有两个门，去后排坐不是很容易。 外观：5.0
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