迈腾 2025款 众享款 330TSI DSG豪华型

【满意】整车最让我满意的便是行驶质感，不管高速巡航还是国道穿行，底盘调校扎实厚重，车身行驶稳定性出色，高速大车超车也没有发飘的感觉。最惊喜的当属油耗表现，原本以为2.0T排量油耗不会太低，实际用车格外惊喜，路况理想时甚至跑出过4.5L的超低油耗，这样的燃油经济性放在一台中型轿车身上属实亮眼。
【不满意】要说整车最不满意的地方，当属车机配置。屏幕尺寸偏小，系统流畅度与功能性也跟不上当下水准，使用体验欠佳。近期还多出个糟心问题，车辆每次开机就自动弹出隐私政策弹窗，每次都要手动关闭，格外繁琐。另外每逢每月月初，连接CarPlay时车机总会莫名自动切到车载流量，导致手机卡顿严重，即便提前更改过相关设置也起不到效果，一直没能妥善解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】迈腾B8 六个月优质用车体验 提车满半年，日常通勤、长途出行都跑遍，越开越顺手，整体体验满分居多 一、驾乘感受超舒心 1. 动力随叫随到 2.0T动力储备充足，起步轻快不肉，中段加速爆发力强，高速超车干净利落。7速湿式双离合换挡顺滑，日常行驶几乎感受不到顿挫，市区代步、快速路通勤都格外从容。 2. 底盘质感出色 德系底盘调校扎实沉稳，高速行驶车身稳稳不发飘，快速过弯支撑性到位，侧倾很小。行驶质感厚重高级，跑长途久坐开车也不易疲惫，驾驶安全感拉满。 3. 转向轻盈好操控 方向盘手感适中，低速挪车轻盈灵活，停车入库轻松简单；高速转向沉稳精准，行驶手感十足，男女司机都好驾驭。 二、空间实用拉满 车身轴距优势明显，前排驾驶位视野开阔，乘坐宽松无压抑感。后排腿部空间宽敞，日常家用、家人出行久坐不挤。后备箱容积宽大规整，行李、杂物、大件物品都能轻松容纳，家用实用性拉满。 三、油耗表现很省心 日常市区通勤油耗适中，路况顺畅油耗更低，长途高速油耗更是亮眼。作为中型燃油轿车，这个油耗表现十分经济，长期开用车成本不高，加95号油也毫无压力。 四、外观内饰耐看大气 整车商务沉稳又不失时尚，车身线条大气利落，颜值经典不过时，家用商务两相宜。车内布局简约规整，实体按键操作顺手，用料扎实，日常打理简单耐看，低调有档次。 五、行驶品质与实用性 整车密封性不错，日常低速行驶车内静谧性很好，日常听歌聊天不受打扰。整车底盘整体性强，整车做工扎实稳重，半年行驶无任何小毛病，车况状态极佳。 六、日常代步优势 整车坐姿舒适，座椅支撑性好，长时间开车不累腰。车身尺寸适中，市区穿行灵活，家用代步、节日远行、日常接送都完美适配，居家全能好车。 整体总结 开了整整六个月，越开越喜欢，动力平顺好开、底盘稳重、空间宽敞、油耗经济、车况稳定无故障。兼顾家用舒适与出行质感，稳重耐用、省心靠谱，妥妥的家用商务全能中型好车，入手不后悔。
【不满意】暂时还没有发现不满意的地方，后续在行驶过程中继续反馈
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开大众迈腾B8也挺久了，今天说说他的用车感受，首先就是我最喜欢他的外观，沉稳大气，有内涵，没有那些花里胡哨，尤其是前脸镀铬亮条看着就大气，不管是家用还是偶尔跑个商务绝对不会掉面子，现在我是越看越顺眼， 还有一个最大的优点，就是这辆车的空间，轴距长2871mm，后排完全可以翘起二郎腿，就算坐三个人都不挤，后车厢也宽裕，一家出行，装载行李毫无压力， 油耗方面，市区的话差不多10L左右，高速就比较省了，只有5点几升，整体来说油耗还比较满意， 最满意的地方无非就是德系车的底盘了，无论高速市区行驶都非常有质感，跑高速更像是紧紧的吸到地面行驶，跑到120迈一点都不飘，底盘不晃，非常有安全感，
【不满意】美中不足的就是，后排地台凸起比较大，中间坐人非常不舒服，再有就是座椅偏硬，长途坐车容易有疲惫感，跑高速胎噪风噪都比较大，最糟心的就是颗粒捕捉器，非常容易堵，没事可以拉拉高速，跑一会就好了，
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从25年初就开始逐渐看大众系列的车，身边朋友都推荐迈腾，让有时间去试驾试驾，25年6月去试驾了一下迈腾，当时一下子就觉得这车不赖，给人一种很踏实稳定的感觉，当天跟销售聊了价格，销售也很真诚，说月底为了冲销量直接给的底价，当时还不确定是不是底价还跟在4S店上班的朋友确认了一下，价格也很给力，正好赶上了国补+厂补+区补的三重补贴，当天就下定了订单，店内手续办理也很快，当天所有手续办完，当天就把车开走。
【不满意】最不满意的也是最惋惜的地方就是感觉迈腾的座椅还是偏硬，不太适合中老年人还有小孩长久坐，容易脖子疼腰疼。
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【其他】

【满意】刚开始看来挺多品牌的车，国产的，合资的，大众4S店的热情讲解，让深入了解了迈腾，最让人心动的是一个小点，有方向盘加热，还有座椅加热通风，最终还是她的高品质让我决定，把她带回了家，提车上牌子，各种手续，都是4S店帮忙整，前前后后特别顺利。
【不满意】优秀的车，没有任何缺点，如果有的话，那也只能是对她有更高的期望，和日益增长的需求和品质有更高标准的衡量。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 ： 1、底盘调教好：底盘非常扎实厚重，开高速很稳，过弯侧倾小，开长途也不会很累 2、空间越级：后排宽敞可跷二郎腿，后备箱容量很大，日常家用完全足够 3、动力够用+油耗友好：2.0T的排量，日常和高速都从容，高速油耗一般5-6个油左右，市区正常开车油耗8-9个油左右，油耗表现均衡 4、 配置实用均衡：L2级驾驶辅助、全景天窗、双屏、座椅加热、座椅通风等，日常够用 5、外观稳重大气：这款车经典耐看，给人一种很沉稳的感觉。
【不满意】最不满意： 1、低速顿挫：双离合1-3挡偶有闯动，拥堵路段体验一般 2、内饰偏老+异响：设计保守、硬塑料多；颠簸时天窗/中控易有异响 3、配置减配：无电动尾门、感应尾门不好用、前排充电口少、倒车影像取消动态轨迹 4、座椅偏硬+悬挂偏硬：长途舒适性一般，过减速带颠簸明显 5、隔音一般：高速风噪胎噪偏大。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意的就是这台车全能均衡的表现，完美适配了我家用、通勤和偶尔商务接待的全部需求。2.0T+7速湿式双离合的动力总成非常成熟可靠，市区跟车平顺不顿挫，高速超车底气十足，动力储备完全够用。德系底盘的厚重感和扎实度给了我很强的信心，高速行驶稳定不飘，过弯侧倾控制得很好，长时间驾驶也不会觉得累。 另外，空间表现也是一大亮点，后排宽敞到可以轻松跷二郎腿，家人坐长途都很舒服。后备箱容积巨大，逢年过节回老家，能轻松装下全家人的行李和年货，实用性拉满。
【不满意】最不满意 要说不满意的地方，首先是车机系统，虽然CarPlay连接很方便，但车机本身的流畅度和功能都比较基础，和新势力的智能车机比起来确实有点“复古”。其次是内饰的设计偏保守，虽然用料扎实，但缺乏一些年轻、科技感的元素，有点过于稳重了。最后，新车刚提回来的时候，车内有轻微的异味，大概散了一个多月才基本消失。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一是这个动力不错，高速开起来游刃有余，底盘开着也很整，驾驶感受还是非常在线的，当初选择还是没错的，二是外观还是蛮漂亮的，现在的迈腾已经不是以前的中年专属了。
【不满意】不满意的就是高速时候方向盘有点跑偏，不知道其他人有没有这种情况。配置相对于国产车有点低了，但是也够用了，除了这，在现在这个价格下我也不知道还有哪不满意。
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【其他】

【满意】用车这半年最满意还得是空间，B级就是比A级宽敞舒服，后排空间大。前排座位也很大很舒服很宽裕驾驶感非常不错的一款车。配置方面也非常给力，有l2级辅助驾驶系统在高速上开真的是太省心了，还有多种智能互联功也支持carplay挺满意的。
【不满意】倒车影像差劲尤其是晚上，就一个摄像头，真不知道能省多少成本。雷达有时候反应迟钝，防碰撞系统也不稳定，有时候灵敏，有时候跟老年痴呆似的，不过好在不影响大局。还有前排充电口就一个，这也太抠了，能省多少钱啊。
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【其他】

【满意】尾部设计个人感觉有一点普通，不如b9的贯穿尾灯，内饰是双拼座椅，做工细腻，质感好，手感不错。杯架设计实用，前排扶手箱储物盒，杯架还有盖板，合上放手机非常不错👍这车起步时没啥特别的，起步特别稳，但急加速时反应会慢一点，不过跑高速用定速巡航就特爽，油耗低，方向盘好操作，刹车反应也灵敏，加减速都挺稳。超车时挂s档，一脚油门动力绝对够，超车就是想不想的问题，L2辅助驾驶跑高速的时候也非常省心，在车里点个烟，喝个水也不用太紧张了，这车能远程查看位置和状态，挺方便的。但语音交互反应感觉有一点慢，车机流畅，音响效果好，苹果手机能连carplay，车道保持和自动大灯都不错，我刚提了这个车的时候就上了高速，因为我之前还有一辆旧车，对比下来两辆车简直天差地别，之前那个手动挡的车在高速上提速都提不起来，还总是害怕后面车撞，现在买了迈腾我就是高速上的领头羊，基本上一路上建一个车超一个车，什么时候开累了开一下辅助驾驶喝喝水，抽支烟放松一下，整体下来跑六七百公里不算累
【不满意】跑高速噪音感觉有点大，屁股感觉有点差强人意，25款现在减配也挺多
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【动力】
【操控】
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【其他】