网上车市 » 汽车大全 » 长安启源 » 长安启源E07 » 2025款 纯电 两驱 90kWh Pro智能版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6321公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我于龙年十一月喜提长安启源E07纯电版,本人是名垂钓爱好者,被该车强大的空间和车尾变型皮卡车斗所吸引!于是果断入手,经过近几月的用车体验,分享给大家!
年轻时尚动感稳重的外观,行驶在道路上回头率频频!内饰设计科技年轻时尚,真皮座椅宽大厚实,整体乘坐感柔软舒适,尤其主贺座椅自动调节,特别贴心,休息模式宽松大气也很舒心,座乘人员也感觉宽敞巴适,副驾尊享服务也是安逸得板,音效环绕重低音表现不错,可与家庭影院媲美,自动香氛功能,让整车气味宜人!近四个月时间驾驶里程近7000公里,主要在城区道路和高速行驶,整体感觉稳沉,语音服务方便快捷,(吐槽下本人的川普,有时小安无法识别[尴尬])车辆提速倍棒几秒内上百马不成问题,灯光尤赞,远光照射下整条道路尽为白昼!车辆续航标配为701公里,开启空调一般能续航610公里,基本满足本人行驶里程需求!最赞的还是变型皮卡功能,空间放置钓具一点不成问题,车辆开到钓位放倒后背门直接坐在车上垂钓,让人羡慕,硬是安逸!总体上为该车的各种表现送上三个字,赞,赞,赞!呵呵其实是一个字哈!
本人首次使用电车,感谢E07在我不惑之年给我带来年轻、科技、稳重、方便、节源等不一样的感受和体验。抛砖引玉,与车友共享!
【不满意】美中不足感觉定价略高;当地还没该车型的4S店,做了次保养还得跑重庆,麻烦又费银;车辆体宽身长,新手狭窄道路通过性比较考技术!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一是操控性较好,开起来很稳重。而是空间大,可变形,看起来比较炫酷。
【不满意】8155的车机不够丝滑,同时开网易云和360会卡顿。内饰是毛坯风,看着不够华贵。此外没有手套箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观新颖,整体造型时尚大气,线条流畅,尤其是前脸的设计,充满了未来感。LED大灯和尾灯的设计也非常有辨识度,晚上开出去在路上辨识度极高。乘坐体验和驾驶体验都非常舒适。不仅是一辆适合日常通勤的车,更是一辆适合自驾游的好伙伴。
【不满意】目前电车的通病,实体按键比较少,对于家里长辈这些老年用户,适应期挺长的。另外就是车机的使用中,有时出现过卡顿的现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】安全方面不得不表扬!这是能保命的!也是走背字,25年刚开年车就被撞了,副驾侧面被撞,门板撞变形、撞破,轮胎撞爆,对方车拿前脸给我干过来还冲出去十多米,我的E07刚住了!刚撞上那会儿感觉还不太明显,就车轻微挪动了,下车看了才后怕。网传的隐藏式门把手槽点,并没有问题,正常开门,车能走,其他功能也都正常,长安制造,值得信耐。
【不满意】还行,没有特别突出的短板,不过售后服务这块建议厂家也要向世界一流企业看齐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后备箱可以同时放一家人的4辆自行车,直接骑在后备箱的门槛上,拿取都很方便,大家都说这个车真是拖自行车的神器。
【不满意】老婆开起来说有点大了,她每次转弯和停车的时候,都要仔细看着屏幕上的360显示,才能放心操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超出我预期的隔音和路噪:高速跑120和上下班各种路况都很少听到路噪。车内隔音也很好,对比我以前开的威朗和名途感觉以前开的拖拉机
底盘滤震和触感:这车操控更接近轿车,开到路上稳的一批,开到100码和之前车60差不多感。行驶路途的凹坑、井盖等路况都能通过座椅的轻微抖动恰到好处不显很突兀的反馈给驾驶员
最后当然是这车的拉风程度,开出去或者偶尔停在马路边,各自上来问我这车xxxxxxxxx,每次都要给他们秀一下后备箱皮卡模式,哪个男人没个霸气的单手开皮卡的梦想,哈哈哈
附提车图
【不满意】也不算最不满意吧,就是这车有点过于大了,我媳妇不愿意开,出去玩都是自己全程开车,不适合作为人生的第一辆车;
平时聚会都没开车了,不愿意找代驾给别人开,怕划着;
造型上就屁股没那么好看,夜晚开了灯会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在繁忙的都市生活中,寻找一款既能满足日常出行需求,又能带来舒适驾乘体验的车型,成为了我选车时的重要参考。经过深思熟虑和多方比较,我最终选择了长安启源E07。以下是我选择这款车型的几点原因和提车后的一些感受吧:
长安启源E07的外观设计极具前瞻性,它将未来感与实用性完美结合。前脸的大灯组我认为还是比较有个性的,展现出独特的互动效果,让人有眼前一亮的感觉。车身线条流畅,造型优雅,无论是穿梭在繁华的都市街头,还是行驶在宁静的乡村小道,都能成为一道亮丽的风景线。
官方主推的变形皮卡算是有争议的一个点吧,有人不喜欢后备箱的造型觉得丑,但是我认为还是比较实用的一个设计,怎么说呢,现在的新能源车总感觉卷错了一些方向,车的工具属性个人还是比较在意的,这个后备箱装东西还是很能装的,而且当下露营等也是很多人喜欢的包括我自己,这个后备箱官方app里面还有很多搭配的帐篷、床垫卖,等降价后我一定买来体验体验,另外我是个钓鱼佬,后备箱和后排座椅之间的玻璃隔断太戳中我了,不会串味。
作为一款中大型SUV,无论是前排还是后排,都能提供充足的乘坐空间,前排有零重力座椅,午睡很舒服,后排座椅,可以灵活调整,满足不同的出行需求,然后前后排都有座椅通风和加热,方向盘也有加热,最近天冷了,还是很舒服的。
后备厢的容积也相当可观,无论是家庭出游还是日常购物,几乎都装不满,而且还有一个很大的前背箱,可以放点不常用的东西。但是有个缺点,副驾没得手套箱,这个我倒是根本没想到。。开车一段时间后找了很久都没发现,问了下确实没得。。不过扶手箱比较大,悬浮充电台下面也可以放东西。算是弥补了吧。
所以综合来说,虽然外观设计上确实比较大胆且很多人不喜欢,但对于我来说,确实是挺好的。
启源E07提供了增程和纯电两种动力选择,我选择了纯电款,因为我虽然经常回老家,但是老家很近(100km),所以就没必要买增程了。90度的电池包,实测续航大概560km左右吧,基本上一两周充一次,电耗你们可以算算。家充我也装了(7kw),但是我特意跑到外面充电桩试了下,我家附近这个充电站,最高功率大概将近120kw,还是比较满意吧,大概40分钟左右就能充满了。说的是支持800V高压快充平台,所以应该还能没到极限,后面再去其他充电站试试看。
这个车,很大,也很重,两吨多吧,但是除非用经济模式,我感觉舒适模式动力都足够我使用了,几乎很少用运动模式,我买的还是两驱,四驱的三秒多就能破百,主要是我开车一般都不喜欢激烈驾驶,动力完全够我用了。
E07在智能化配置方面我也大概讲一下吧。我没选带领航辅助的版本,不是说长安的做的差,而是我对当前的智驾还缺乏信心,等再过几年,也许我能信任智驾吧,我的版本只有IACC,用起来的感觉还行,可以打转向变道对我来说就够了。语音助手识别率还行,因为没有啥实体按键,有的时候语音助手确实能起作用。
选择长安启源E07,还有个原因就是我对长安汽车品牌的信赖,家里买过长安车,基本上没出过啥问题,所以比较安心,售后网点也多。长安作为国企,售后服务方面应该能得到有力的保障。其实最主要还有一个点,之前是考虑过买阿维塔11或等07的,但是无奈老婆孩子试驾阿维塔都晕车的不行,但是启源E07却一点也不晕车,这个底盘对细碎路面的过滤是比较好的,不过遇到大的坑或者飞坡 该跳还是跳。为了家庭考虑,对这个底盘还算是满意,换电车最怕的就是家人晕车了。
【不满意】没有副驾手套箱,智能助手小安有的时候识别有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】后备箱很有特色,出去玩很方便,比如露营、自驾游。充电速度也很快,半小时差不多能充百分之九十。
【不满意】无感解锁有小bug,有时候距离一段距离自动解锁,走到旁边又关了,还需要重新再解锁一次。紧急制动略微有点儿保守
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 22.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智能化水平高,空间巨大,储物空间多,底盘扎实,电耗低,后备箱使用场景丰富,露营搬家钓鱼神车。
【不满意】实体按键较少,从传统油车换成新能源需要一些时间来适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源E07 |
| 购买车型 | 2025款 纯电 两驱 90kWhPro智能版 |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11579公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车已经2个多月了,平时上下班开高速和快速路,周末基本上都在重庆和四川周边玩,已经开了11495km。
优点:
1.高速驾驶感非常好:之前一直开的cs75p,速度快了就非常不自信,因为车身高,遇见大的横风有一定偏移感。E07得益于一体压铸的车体(我是普通悬架),车子的整体感很优秀,几乎感受不到车头车位感觉不一致的情况。加减速响应积极,转向平稳,侧倾基本上没有了,过井盖和减速带要柔和很多。
2.空间非常大,用了之后就回不去了(当你失去的时候,才能感觉出差别):主驾,副驾,后排都无比的宽敞,是我开过的车最舒服的。车顶行李架和前备箱,后排座椅下面有储物箱,后备箱地毯下面有储物箱,非常能装
3.IACC也非常实用:避免了几次碰撞事故
4.续航里程也非常高:90度电,周末天天出去玩,充电2次到3次,主要是跑太多了。现在充电非常方便,没电了就快充
5.智能化功能特别多:场景编排特别好用
6.外观还可以:设计比较圆润,尾灯特别好看,前脸在光照下差了点,侧面比例特别好
【不满意】缺点:
1.后排中间座椅靠背比较硬,不过能轻松坐下4个人
2.在这个价位来说, 8155车机的响应速度还是有点捉襟见肘, 可以提高下
3.在车库使用后备箱时,放下后有点太长了,不是特别方便
4.和变形金刚联名,居然没有特定主题,要是能整体设计一个变形金刚主题就好了
总的来说非常好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】