长安启源E07 2025款 纯电 四驱 90kWh Pro智能版

【满意】尝试了一下同事的电车后，就决定要换电车。关键是在纯电，插混和增程里面选，但是增程和插混在亏电的时候还是能听到发动机的声音，还有发动机传来的震动让我难以接受，于是买一辆纯电车，开了几个月给我的感受有下面几点。第一，乘坐空间一点都让人感受不大压抑，然后是后备箱空间有足够的深度，能够满足两个人旅行的行李，前备箱还能放两个人的便携背包，其次还有一些隐藏空间，如后背座椅下面可以放一些小被子，抱枕一类的，方便收纳。第二，底盘舒适，之前开油车的时候总感觉支撑感不够，然后在高速都不敢开快，总感觉很飘，有时候感觉过减速带偏硬，有时候也偏软。后来开了E07，一开始感觉软趴趴的，但是开习惯以后就喜欢上这种感觉。过弯也能支撑住，然后过减速带也能减震，第三，智能化，刚开始提车的时候，还和传统油车一样，还需要读唤醒词或按键唤醒，让人十分尴尬，但是在提车后两个月，车机更新后就可以免唤醒了，感受一下之前就变好了，真的实现了语音控制，甚至还可以语音变道。第四，辅助驾驶，提车第一天我就尝试了自动泊车和直线召唤，刚开始泊车偶尔会提醒接管，后面几乎没有接管过，现在能够下车自动泊车。 爬山的时候还是有点害怕，深踩下去有点猛，不太敢踩，可能还没有适应电车。能量回收的刹车让我觉得比油车好很多。
【不满意】空调有异味，粉尘的土味。某些地方有异响，还找不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了大半辈子的车，最近换了辆长安启源E07，感觉这车挺不错的，今天来和大家聊聊我的感受。 先说外观吧，E07这车看着挺大气的，前脸设计得很精神，LED大灯特别亮，晚上开车看得清楚，心里也踏实。车身线条流畅，尤其是侧面，看着很有力量感。车尾的贯穿式尾灯也挺有档次，晚上开出去特别显眼。我这岁数的人，开这车也不觉得掉价，反而觉得挺有面子的。 内饰方面，E07做得也挺讲究。车里用了不少软包材料，摸着手感不错，坐着也舒服。中控台设计得挺简洁，大屏幕看着很清晰，操作起来也不复杂。座椅包裹性很好，开长途也不觉得累。后排空间挺大，坐三个人绰绰有余，家里人都说坐着宽敞。 再说说驾驶感受。E07开起来挺稳的，动力也够用，平时上下班或者跑个高速都没问题。底盘调得比较软，过减速带或者坑洼路面时，车里颠簸感不大，坐着挺舒服。方向盘轻重适中，转向也挺准，开起来不费劲。另外，这车的隔音效果不错，车里挺安静的，跑高速时风噪和胎噪都不明显。 配置方面，E07也挺厚道的。像什么360度全景影像、自动泊车、自适应巡航这些功能都有，用起来挺方便的。特别是自适应巡航，跑高速时打开它，开车轻松不少。车机系统反应挺快，语音控制也挺灵敏，导航、听歌、调空调都能用语音操作，省得动手了。 总的来说，长安启源E07这车挺适合我这种年纪的人开，外观大气，内饰舒适，配置也够用，价格也不算贵。开了这段时间，我觉得这车挺值的，推荐给大家。
【不满意】这么好的车，就是发布太晚了，早两年发布早两年用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的汉兰达油车，上下班通勤60公里左右，每天油费接近60元，每月2000左右，真心开不起。于是萌生换车想法，找到二手车商询价七年的汉兰达能卖11万，果断出手。卖了油车之后，坐了两个月轻轨，期间到处看车，先后看过极氪，岚图，特斯拉毛豆外，理想，蔚来。先来说说我看过上述车的感受，蔚来有一款和汉兰达外观相似，但展厅试坐，感觉被座位，底盘，车内装饰占了很大空间，空间使用率不够，再说价格40万以上，感觉性价比。理想没纯电，直接怕死。毛豆外性价比高，但电池小，续航不够。极氪外观拉风，但空间不够。最后看了启源E07的宣传，当时还没上市，一眼相中军绿色的外观，橙色内饰感觉高档。在观音桥看完车展后，老婆太喜欢了，直接预定。我对电池比较了解，看了配置后，完全符合我的要求，首先三元锂电能量密度高，稳定性好，而且配的90度电池，续航标六百多，完全够我跑长途用。随后等了一多月提车。说说我的使用感受吧，外观一如既往的酷，市场上唯一一款皮卡SUV，军绿搭配橙内，高级。内饰做工精细，味道不大，用一两个周基本消失。座椅加热，通风，方向盘加热特别适用。音响效果不错。小安反映灵敏，方言都能听懂，几乎所有功能都能智能控制。最后说说驾驶感受。最让我惊艳的是智能驾驶，我是二级智能驾驶，不带激光雷达的，回家开高速公路几百公里几乎不用接管，原来开油车三四百公里感觉累，用了智驾后开一千公里也不感觉累，更别说带激光雷达了，而且智驾和智能座舱长安还提供不定期升级，每升级一次驾驶会更丝滑，小安也更聪明。90度电电池，开高速夏天能续航500多公里，城区能多开40公里，冬天要减少二三十公里，春天天气好我跑过580。大家都觉得要买增程跑高速没续航焦虑，我反而觉得纯电更经济实惠，纯电才是用来跑长途的。我使用的总体感觉是比汉兰达强十倍不止，省油钱，每个月节约2000，省保养，我完全忘记了开车还要保养这一说，目前快两万公里了还没保养过，智驾开长途那叫一个享受，皮卡模式装载高的和长的没有任何车能媲美。这款车特别适合和我一样爱好种花草，喜欢长途自驾游的买它。
【不满意】车重再轻点就好了，免费送激光雷达更智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰设计大气简约，，还有HUD显示和15.4英寸中控屏。车内空间宽敞，轴距3120mm，后排全平地板，可以容纳三人。另外，座椅采用真皮材质，有加热、通风功能，后排座椅可以放倒，前脸动感，贯穿式大灯与显示屏结合，溜背式车顶和电动盖板设计，可以切换成皮卡造型。。
【不满意】整车转弯半径很大，出小区车库U型弯都要转2次，没有之前的福特翼虎灵活。前面较长视线感觉一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间大，改装余地大，智驾系统完善，个性化十足
【不满意】没有手套箱，尾门变形速度较期望值慢一些，香氛系统累赘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的上一台车是吉利星瑞，由于本人较胖，因此早有换一辆SUV之心。在国补政策的激励下决定选择纯电，最后定了起源E07，没想到的是体验感如此之好！最满意的地方就是电耗和空间了。首先是电耗，这么大的车，平均100公里电耗居然不到16kwh左右，基本五六天充一次电（波动主要取决于我自己开还是辅助驾驶开）空间也是完全满足我的需求，开车时可以坐得很放松，家里人也坐得很舒服。
【不满意】内饰方面继承了长安汽车的实用主义思想，过于朴实无华，应向小米等竞争对手学习一下，更多得提高质感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手长安启源e07后日常通勤和长途自驾都开了，和大家分享下我的实际体验。 一、外形 第一次看到启源e07就被它的外形吸引住了，外形设计的还是非常大胆的，并且毋庸置疑是台大车。整体的车身线条给我的感觉是挺莽的，所以我给它取了个外号叫“莽头”。全景天窗加上尾部可升降玻璃，前脸的贯穿式大灯，又给它增添了不少科技感，有种厚重但蕴藏爆发力的感觉。 二、内部空间 前排驾驶位非常宽敞，双零重力座椅我和家属用起来都很喜欢。后排坐3个人的话也不会有局促感，头部和腿部空间比较充裕。 三、前后备箱 作为一辆“皮卡”，后备箱真的很能装！由于我最近在搬家，箱子、小点的家具什么的完全没问题，甚至我还拉了个摇摇椅沙发。前备箱很大的容量，放个充气床垫、几箱矿泉水、玻璃水都非常方便。把后排座椅放倒后，铺上充气床垫和被子可以露营睡觉，后备箱内还有三孔插座，烧个水煮个东西什么的非常安逸！ 四、续航 日常使用我只会冲到90%电量，我开车属于比较猛的那种，急加速和刹车也比较多，但对e07的续航还是比较满意的。 五、底盘和动力 底盘属于偏舒适的调教，日常我都把空悬开到最低和运动模式，路面一些小的起伏化解的还是不错的。过弯对这么重的车来说后段表现还不错，能支撑的住。虽然车重，但双电机的动力提速没有问题。。 六、智驾 启源E07的IACC高速体验不错，车道保持和车距把控都很好。
【不满意】车宽两米，再加上车长，确实在狭窄路段有难度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手了长安启源E07，已经快2个月了，总体来说，这款车给我和家人留下了非常不错的印象。下面从几个方面来详细说说我的用车体验。 一、外观造型：时尚大气，细节考究 E07的外观设计非常简洁流畅，前脸一体式大灯组，显得非常时尚。车身侧面的腰线硬朗有力，尾部设计富有层次感，贯穿式的尾灯设计在夜晚点亮时极具辨识度。 二、舒适度：宽敞空间，舒适乘坐 E07的车内空间非常宽敞，尤其是后排腿部空间，可以用奢侈来形容了，完全可以媲美C级轿车的后排。此外，全车座椅采用NAPPA真皮材质打造，4个座椅都带通风、加热和按摩，前排双零重力座椅均支持电动14向调节，包括腿托调节也是同级少有的配置，车窗采用夹胶玻璃车内的静谧性表现不错，即使在高速行驶时，风噪和胎噪都控制得比较好。 三、性能操作：动力充沛，操控灵活 我的E07搭载了双电机，动力输出非常强劲，没敢全力加速过，反正高速上不留神就超速了。车辆底盘的机械素质很棒，操控性不错，方向盘手感偏重（比我原来的老油车轻不了多少），底盘调校稳健，快速过弯时车身侧倾控制得比较好，不过地盘较高，过减速带的时候弹跳明显。此外，E07的续航表现也让我满意，官方标称的续航里程（WTCL）基本能够达到90%，实际使用中也没有出现明显的快速掉电情况。 四、智能配置：科技感十足，使用便捷 E07在智能配置方面表现突出，配备了中控大屏和智能语音交互系统，操作起来非常流畅。HUD抬头显示系统显示内容足够，在地图模式下还有路口的放大图，很是贴心，这里点个赞！ 五、快速补能：不挑桩，超快充 E07支持快充和慢充两种模式，快充模式下，从20%充到80%只需要30分钟，而且不挑桩，主流快充站都能超快充，一般快充在160KW左右。 六、吐吐槽：还有不足，希望OTA能改进 E07自带的充电口兼容性不佳，对苹果和华为比较友好，我的vivo X90Pro不能快充，只能用回油车上那套点烟器电源；方向盘滚轮容易误碰；前排座椅靠背没有储物袋； 总的说来，长安启源E07在外观造型、舒适度、性能操作、智能配置等方面都表现出色，是一款很有特色的新能源车型。对于追求时尚、科技和实用性的消费者来说，E07绝对是一个值得考虑的选择。
【不满意】车内充电口兼容性不佳，后排出风口不能完全关闭
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、整体造型:这款车外观是一大亮点,整体造型流畅且富有现代科技感,SUV变皮卡还是很有噱头,好几次开出去耍被说车很好看;2、内饰体验:内饰很有质感,用料比较扎实,中控扶手的内饰过于简洁不是很喜欢,比较中意阿维塔07的中控扶手;3、隔音降噪:隔音效果还不错,虽然不是那种顶级享受,但是在这个价位还是比较可以了;4、续航里程:续航能力基本能满足我的日常需求,每天上班来回50多公里,周末不出去玩的话一个星期充一次电
【不满意】车体太长,有点宽,过窄路的时候要小心容易擦挂,已经挂了2次了;再就是内饰不是很满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一、软、硬件都可“变形”满足各种个性化需求，不再是车主自适应车辆。 第二、各种能注意到、不太注意到的地方越级的用料，比如全铝前后副车架、全铝悬挂、高压一体铸铝车身、四门双层夹胶玻璃、全车真皮通风、加热座椅等等还有好多好多。 第三、非行驶品质很高，平路很稳重，颠簸路段悬挂QQ弹弹很韧，非激烈行驶高级感不错
【不满意】1.车身偏大，城市内调头、窄车位停车信心感差点 2.悬挂略微有点软，激烈点操控有点船 3.制动前段偏软
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】