蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航版Pro 5座

【满意】性价比和续航能力比较满意吧。12.98万的价格中规中矩，空间、配置都还行，最重要的是插混车，开着划算点。纯电续航165公里，打点折140公里，日常上下班，一周基本用不到油，充电费用比加油便宜不少，一个月下来还是能省不少钱的。举个例子，朋友的纯燃油车一个月油费300多，我的几十块电费搞定。
【不满意】要说不满意的地方，挑不出什么大毛病，毕竟十二万的车也不能要求太多。非要找个槽点的话，那就是高速过120码后，风噪和胎噪有点明显，关上窗说话也得大声点。不过说实话，其实高速上到了一定速度，是个车来都有噪音，无非就是大小问题，不可能达到纯安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蓝电E5 PLUS开起来感觉还不错，提速挺快的，加速的时候能明显感觉到动力一下子就上来了。操控起来也挺顺手，方向盘不重，开起来很轻松，像我这种女司机都能很自在地驾驭。平时上下班的路程，用纯电模式就能搞定，还挺方便的，既省了油钱，又环保。蓝电E5 PLUS的续航能力也挺让我放心的，不管是日常通勤还是周末出去玩，都不用担心电量不够用
【不满意】要说最不满意的地方，可能就是蓝电E5 PLUS的外观颜色选择吧。我这个人比较喜欢鲜艳一点的颜色，比如粉色或者蓝色之类的，但蓝电E5 PLUS只有几种比较常见的颜色可供选择，让我觉得有点遗憾。不过，这也只是一个小问题，毕竟车的性能才是最重要的。而且，我后来在网上找到了一些车身贴纸，给我的车增添了一些个性化的元素，也算是弥补了这个小小的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手这辆车已经好几个月了，它最让我满意的地方当属续航。车子纯电续航可达 165KM，像我日常在市区通勤上班，全程用电就行，根本用不着汽油，每周充一次电完全能满足需求。当初买这辆车就是冲着省钱去的，手头资金足够，不用贷款就能直接拿下。现在发现，不仅购车轻松，养车成本也低，性价比超高。而且，这车 CLTC 综合续航超 1300KM，跑长途时有混动系统作保障，既能自由出行，又经济实惠 。
【不满意】实话说，我对这车真没啥不满意的。毕竟一分钱一分货，以这个价格能买到性价比这么高的车，我已经相当知足。就拿配置来说，市面上隔壁品牌好多车，配置和它差不多的，售价至少都得小二十万。在如今这个时代，价格亲民、外观还不错，同时又是插混的车型，可实在太稀缺了 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车也有好几个月了，这车让我最满意的就是续航，纯电165KM，我每天市区上班通勤，根本就用不到油，一周充一次电完全足够。本来买这车就是为了省钱，不需要贷款就能直接入，这下养车成本也低了，性价比拉满。CLTC综合续航超过1300KM，跑长途有混动系统兜底，出行自由又经济。
【不满意】其实并没有什么不满意的地方，毕竟这个价格摆在那呢，能买到这么有性价比的车已经很满意了。同样的配置，隔壁很多至少卖到小二十万，这年头价格又低，外观可以，还是插混的车可不多见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意蓝电E5 PLUS的动力好，起步速度快，爆发力很强，超车什么的都没有一点压力。
【不满意】内饰不怎么好看，车内设计有点小家子气了，中控屏不大，而且画质我觉得不是很好，内饰方面还带多加强点，装个大屏清晰点的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间刚试驾了一款蓝电E5PLUS，我大概总结一下我的个人感受 性价比高：价格是11.98万有五座七座可选，全款算下来，13万都不到。 空间宽敞：车身尺寸为4760毫米／1865毫米／1710毫米，轴距达2785毫米，车内空间表示出色，后排腿部空间充裕，坐上去翘个二郎腿是没问题的。头部也有两拳的距离，不会觉得很压抑。
【不满意】应该我油车开习惯了，用电开时没听到发动机的声音会以为车子还没启动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】