豹8 2025款 智勇豪华版 7座

【满意】第一次在贵阳国际车展看到豹8，就被这硬朗又精致的造型拿捏了。浅灰配银的车身，在贵阳多雾的天气里特别耐看，轮眉那道橙边，像黔灵山云雾里的一抹亮色，开在路上回头率超高。 贵阳多坡多弯，这车开着是真稳。运动模式悬挂支撑很足，跑黔灵山路、甲秀楼附近的弯道，车身不晃、侧倾小；舒适模式滤震舒服，过减速带、坑洼路面，车内基本没多余颠簸。360°全景影像+3D泊车太实用，老城区鲤鱼街、民生路这些窄巷子，停车、会车全靠它，视野清晰、畸变小，媳妇都能轻松开。 空间够大够实用。后备箱装得下露营装备、折叠桌椅，还能塞两箱本地刺梨汁、粑粑干货，全家出游毫无压力。后排电动放倒灵活，平时拉点东西特别方便。贵阳多雨多雾，车身高、底盘高、带大梁，通过性拉满，偶尔去周边花溪、清镇乡下烂路，完全不慌。 智能化也很顶。高速跑贵遵、沪昆高速太省心，车道保持稳，自动跟车、避大车都靠谱，长途开车不累。语音控制灵敏，车里聊天、放歌都能精准识别，开窗、开空调、导航不用动手。车机流畅，功能够用，日常通勤、出游都很顺手。 贵阳夏天凉快，空调不用猛吹；冬天不冷，座椅加热够用。车内质感在线，座椅宽大、软硬适中，按键多、盲操方便，硬汉车里算很细腻的。平时市区纯电代步，90多公里续航够跑两三天，电费便宜；高速馈电油耗也不高，跟家用轿车差不多，养车压力小。 周末开它去青岩古镇吃卤猪脚，去花溪公园逛湿地，去天河潭露营，舒服又有面。酸汤牛肉、肠旺面、丝娃娃吃遍贵阳角落，有豹8陪着，烟火气与越野范都拿捏了。
【不满意】电耗稍微偏高，毕竟车重、舒适性配置多，能接受。舒适模式过急弯支撑偏软，希望后期 OTA 优化。空间不如城市 SUV 宽敞，属于够用、实用型。内饰中文标识字体一般，不够直观，看习惯了还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直心心念念想买辆硬派越野车，最近市场上可选的车型着实不少，捷途纵横G700、坦克700还有方程豹8都被称作是奔驰大G的国产平替。最让我满意的地方，非它的底盘和掉头技术莫属。豹8配备了仰望同款的云辇P底盘，这可不是一般的底盘。在试驾过程中，无论是过减速带还是坑洼不平的非铺装路面，它都能像一位沉稳的老者，将颠簸过滤得十分干净，车内几乎感觉不到明显的震动，舒适性远超我的预期。还有那独创的豹式坦克掉头，简直太牛了。在狭窄的路段掉头时，开启这个功能，车辆能以极小的半径原地转向，轻松摆脱困境，大大提升了车辆的通过性和灵活性，让我在越野时更有信心。
【不满意】不过，最不满意的点也很明显，就是它的电续航。在如今这个新能源盛行的时代，电续航短实在是个硬伤。过程中，我能明显感觉到电量消耗得比较快，如果只是日常城市通勤，频繁充电会带来不少麻烦，更别说长途越野旅行了。真心希望厂家后续能在这方面进行改进，提升一下电续航能力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近接触了很多硬派SUV，但是要说能入我法眼的还得是这款方程豹豹8，这款车最吸引我的地方除了它外观和智能化表现之外，还有它七座宽敞舒适的大空间，对我们二胎家庭很友好。
【不满意】在静态和动态驾驶体验之后，我发现了两个小问题，首先是内饰的细节做工处理不够细致；其次是这款车落地价格不便宜，比我的购车预算还要稍微贵一点，性价比不是太理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点是它的驾驶感受。方程豹豹8搭载了2.0T发动机和前后双电机，最大功率达到550kW，最大扭矩760N·m，官方百公里加速时间为4.8秒。虽然动力强劲，但驾驶起来却非常平顺，没有那种突兀的推背感。特别是在高速公路上，车身控制系统让车辆在高速行驶时更加稳定，即便是遇到颠簸路面，也能保持良好的舒适性。这种驾驶体验不仅让我感到安心，也让家人在旅途中更加放松。
【不满意】最不满意的一点可能是它的价格。作为一款高端新能源SUV，方程豹豹8的售价并不便宜，尤其是五座版本，官方指导价分别为37.98万和39.98万。对于普通家庭来说，这确实是一笔不小的开销。不过，考虑到它的性能和配置，我认为这个价格还是物有所值的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是豹8的外观，有种凯雷德的感觉，买不了真的凯雷德，买个比雷德也蛮好的 当时买车的时候让小舅子忽悠了 他买了辆豹5，忽悠我去看豹8 看了第一眼 属实心动了 扫了他的码给他赚了个人头费 我提了豹8
【不满意】到目前为止，唯一的缺点也就是唯一的一个通病 后备箱异响，从买回来第三个月就开始了，癌症治不好了。前前后后去了5次4S店店里态度也挺好，我也知道不怨店端，但是真的解决不了这个问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】✨提车方程豹豹83个月开了7000公里！从城市通勤到户外露营，从高速长途到轻度越野，这辆“方盒子”真的承包了我所有出行场景，今天就来掏心窝子分享真实用车感受，给纠结的宝子们一个参考～ 🚗【外观：硬派颜值回头率爆表】 当初选车第一眼就被豹8的颜值拿捏了！方方正正的硬派造型自带气场，贯穿式灯带晚上点亮后辨识度超高，我选的破晓金在阳光下质感绝了，每次停在停车场都被问链接～ 车身线条硬朗又不失时尚，不管是商务接待还是家庭出行都hold住场面，就连我家挑剔的老公都夸“这颜值在同级别里没对手” ！ 【空间：7座刚需家庭狂喜】 作为二胎家庭，7座空间真的是刚需！前两排调整到舒适位置后，第三排坐身高175cm的成年人也不会觉得憋屈，短途出行完全没问题～ 平时第三排放倒后，后备箱直接变身“移动仓库”，周末带娃露营，帐篷、烧烤架、婴儿车、食材通通能装下，甚至还能塞下孩子的滑板车和露营小桌椅，储物能力真的惊艳 ！车内还有很多隐藏储物格，手机、水杯、钥匙这些小物件都能找到归宿，唯一小遗憾是中控无线快充占了两个位置，少了个放小物件的地方 。 ⚡【动力：4秒加速+混动续航太香了】 2.0T DMO混动系统真的名不虚传！3.3吨的车零百加速只要4秒多，起步反应迅速，红绿灯起步经常第一个冲出去，高速超车更是一脚油门的事，推背感直接拉满～ 日常通勤纯电模式完全够用，官方纯电续航100公里，我上下班来回50公里，一周充两次电就够了，电费一个月才几十块，比之前开油车省太多了！跑长途切换混动模式，满油满电能跑大几百公里，完全不用焦虑续航，上次全家自驾往返800公里，百公里油耗才8.2L，对于这么大的车来说真的很惊喜 ！ 🚙【操控：云辇底盘+华为智驾yyds】 本来以为这么大的硬派SUV会很难开，结果上手完全惊喜！方向盘转向精准，虽然舒适模式有点偏轻，但调至标准模式后阻尼刚好，开起来一点不笨重，市区掉头、侧方停车都很灵活 。重点夸夸云辇-P悬架系统，过减速带和坑洼路面时能有效过滤震动，之前开老车过减速带颠得不行，现在开豹8简直是“丝滑通过”，家人都说久坐不累 ！华为智驾系统更是长途救星，高速上开启自适应巡航和车道居中，能大大减轻驾驶疲劳，就算开3小时高速也不觉得累，不过对大货车后面的慢车道识别有点偏差，希望后续OTA能优化 。 🌟【智能配置：科技感拉满】 车机系统操作超流畅，超大中控屏反应灵敏，导航、音乐、空调都能语音控制，解放双手开车更安全～ 车内K歌功能真的太会了，麦克风拾音清晰，声场效果堪比KTV，周末带娃出行，孩子在后排唱儿歌能开心一路 ！遥控泊车功能必须吹爆！作为中间车位车主，以前每次停车都怕蹭到旁边的车，现在站在车外就能一键操控车辆进出，再也不用上演“开门挤人”的尴尬，新手也能轻松停车 ～ 不过车机偶尔会卡顿，对小孩子的声音识别不够灵敏，希望后续能通过OTA优化 。 🏞️【越野：轻度穿越无压力】 作为硬派SUV，越野能力自然不能少～ 上个月和车友一起去轻度越野，面对碎石路、陡坡时，智能四驱系统介入迅速，云辇底盘能自动调整阻尼，通过性超强，就连一些看起来很陡的坡都能轻松爬上去，原地掉头功能在狭窄路段也超实用 ！车身刚性很足，走烂路时没有松散感，安全感直接拉满，不愧是能兼顾城市和野外的全能选手 。 💡【总结：30万级性价比之王】 开了半年8000公里，方程豹豹8真的超出我的预期！硬派外观、宽敞空间、强劲动力、智能配置、越野能力样样在线，既能满足日常通勤的经济性，又能兼顾家庭出行的舒适性，还能解锁越野露营的乐趣～ 虽然有一些小缺点，但都不影响日常使用，在30-40万级中大型SUV里，这样的综合实力真的很难得 ！ 如果你们正在纠结硬派SUV，又不想牺牲舒适性和经济性，真心建议去试驾一下方程豹豹8，相信我，它会给你惊喜～
【不满意】❌【不吹不黑的小缺点】 1. 仪表台上方的钢琴漆饰条容易反光，尤其是晴天正午，有点影响视线，打算后期贴个磨砂膜改善； 2. 二排座椅过坑洼路面时偶尔会有异响，虽然不明显，但有点影响质感； 3. 刹车脚感偏软，行程较长，急刹需要深踩，刚开始需要适应； 4. 纯电续航如果能到200公里就更完美了，长途纯电模式能开更久 。
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【其他】

【满意】最满意的肯定就是外观了。这车停在那儿就有一股子硬汉气息，线条特别硬朗，个头也大，开在路上回头率确实高，很有安全感。
【不满意】最头疼的是冬天的续航里程。本来买的是插电混动，指望市区多用电，结果天气一冷，电耗蹭蹭往上涨，感觉电池有点不耐冻。
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【满意】9月13号订的车，一直没有现车，好在省补结束前提上车了。车子很大，外面气场十足，又不会烂大街，路上看到回头率很高。内饰也很好看，最重要可以底盘升降和华为智驾，从来没想到一个越野车可以同时兼顾越野和智能。车子太好玩了，底盘升降那一下太震撼了。
【不满意】舒适性配置不够，没有零重力座椅，座椅调节范围种类不够多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是豹8的智驾，我花了1万买了城市智驾包，给媳妇用，基本市区郊区都没有问题
【不满意】最不满意的还是这车的三排空间，车身挺大，里面空间很小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从今年1月提车方程豹豹8至今，大半年的朝夕相伴让我愈发确信，当初的选择无比正确。这台兼具硬派风骨与舒适内核的SUV，早已超越代步工具的属性，成为我生活里靠谱的伙伴。 驾驶感是豹8最打动我的地方。2.0T混动系统搭配前后双电机，550kW的综合功率带来的爆发力堪称惊艳，百公里加速4.8秒的推背感，每次起步都能点燃驾驶热情。市区通勤时，动力输出平顺细腻，油门踏板随踩随有，超车时深踩下去，动力毫无迟滞地涌现，轻松利落。转向更是精准，没有丝毫虚位，“指哪打哪儿”的踏实感，让穿梭在早晚高峰的车流中也格外从容 。 操控与通过性的平衡更是惊喜。本以为5米多长的车身会有些笨重，没想到后轮主动转向技术让它变身“灵活的胖子”，小区狭窄路段掉头、侧方停车都格外轻松，转弯半径甚至比我之前开的中型SUV还小 。周末去郊外露营，遇到坑洼土路或轻度越野路段，云辇-P智能液压悬架立刻大显身手，车身姿态稳如磐石，颠簸感被过滤得极为柔和，完全不逊色于豪华轿车的舒适性。配上智能三把锁，即便偶遇湿滑陡坡或交叉轴，开启越野模式就能稳稳通过，安全感拉满。 舒适性方面，豹8的表现同样可圈可点。双层玻璃加持的静谧性超出预期，80码以下车内几乎听不到明显的风噪和胎噪，高速行驶时也只需正常音量交谈 。前排Nappa真皮座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全，上个月长途自驾上千公里，连续开几小时也丝毫不觉疲惫。180cm的我调好前排坐姿后，第二排腿部空间依旧充裕，偶尔需要应急时，第三排也能轻松容纳成年人 。 智能配置更添便捷。华为乾崑智驾ADS 3.0在高速上简直是“解放双手”的利器，自动跟车、变道流畅自然，大大减轻了长途驾驶的疲劳。360度全景影像和透明底盘，让我在复杂路况下能清晰看到车轮位置，彻底告别剐蹭顾虑。纯电模式满足日常通勤，一周充两次电足够；混动模式下百公里油耗仅8-9L，对于这么大的SUV来说堪称惊喜 。 半年时光，方程豹豹8用强劲的性能、细腻的操控和贴心的舒适配置，征服了我的日常与远方。它既是城市里的温柔陪伴，也是旷野中的可靠战友，这样的全能座驾，越开越觉得值！
【不满意】排气管，公里数一多就黑了。希望尽快给一个处理方案
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】