梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

【满意】岚图梦想家2025款的空间非常大，利用率也很高，适合一家人出行旅游，整个驾驶体验也不错，尤其是前脸的改动，堪称神来之笔。
【不满意】提车之后跑了几次高速，下来后发现仪表预估的里程跟实际官方实测的数据出入比较大，目前整体感觉续航不高，问了客服说跑高速的话预测的数据不准，也搞不懂为什么。跑了几次高速上来后市区纯电续航里程按理说应该有一百七八十公里，但实际上开下来100公里左右，而且掉的比较快。另外油电混合的续航公里数也掉得厉害，所以我还有待进一步体验，看是不是我用车选择的模式有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方那个在于这个车的空间真的是大，5.3m的车身，让全家出行不再忧虑，再也不用逢年过年送个人还需要跑个两三趟，直接一车拖走，初次试驾这辆车的时候，我的想法是MPV车身长，估计比较难开，但是结果很让我惊喜，梦想家的转弯半径非常小，让我感觉不像一辆MPV，并且新款刚上市的时候，我觉得非常的霸气，并且开车上路的时候很具有辨识度，颜色也让我非常喜欢，这个紫色紫得恰好处。
【不满意】1.我觉得底盘的悬挂系统只放在顶配是有点可惜的，像理想L8的话已经是全系标配魔毯底盘空气悬架，价格已经到了32W+，却只有顶配有魔毯底盘，我觉得是美中不足的地方。 2.智驾系统还不够成熟，并且商城里可以下载的软件太少了，OTA更新速度太慢了，并且尊贵版没有航空座椅这也是我觉得很郁闷的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘扎实，过减速带不会过度弹跳。车辆内饰温馨，选的棉米内饰，很是喜欢，很居家。 座椅舒适，皮质柔软，手感不错。空间宽敞，二三排空间足够大，一家人出行的时候都能照顾到。最关键的是没有异味，家有小宝，安全环保; 提车以来，跑了一次高速，120km时候油耗电耗基本控制在6以内，智能驾驶辅助功能也很人性化，变道时如果后车来车过近，智能驾驶逻辑是不允许变道。
【不满意】冬季续航不是很理想，然后车机系统没有理想的那么智能化，副驾驶屏幕和后排屏幕不能投屏，非常别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在前期的了解以及后面的试驾体验中，最满意的应当是安全、舒适、可靠性，前脸以及后备箱空间都足够大，充分保证了驾乘人员在面对突发状况的人身安全。 内饰的豪华程度也是相当满意，给人满满的高级感，氛围灯、冰箱、吸顶屏的加持，瞬间上升了好几个档次！
【不满意】由于有了宝宝以后，出行后备箱需要放婴儿推车，所以需要将第三排往前移一部分，恰恰二排座椅开启舒躺模式后，三排座椅自动联动往后推，很担心会对后备箱造成损坏，希望这种二三排联动的模式可以适当优化一下下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人选车最注重的是操控感，在自己能力范围的的车型我觉得这是第一要素，从标致508 讴歌RDX（SH-AWD） 到梦想家，我觉得商务车做到这种操控的不多。
【不满意】后备箱开关声音有点大，还有跑起来小石子达到轮胎里面的声音隔音处理的还需加强
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：霸气十足！气场强大！提车两个月了，每次开上路都感觉受到不少瞩目！毕竟是一台长达5米3的大家伙！同事朋友都夸梦想家霸气侧漏！ 空间：完全满足七口车市日常所需！特别是第二排空间感很大，坐上去打开座椅舒躺模式，开着冰箱喝着饮料，葛优躺看着二排电视，工作一天的疲惫感顿然消失，简直是不要太爽！ 性价比：得益于国产新能源汽车崛起！推动新能源汽车产业链不断完善！让我们消费者可以花更低的价格享受原本觉得“遥不可及”的体验，全新的梦想家就是其中性价比很高的一款车型！
【不满意】吐槽一下：车牌进出小区或部分停车场常识别不到（停车场系统已算较新），影响驾驶体验。有没同款车友？不知是否前挡格栅反光影响车牌识别，希望后期做下调研优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从24款就惦记上梦想家了，市场上也有很多MPV车型，一直对梦想家情有独钟，25款一上市就心痒的不行，终于在10月拿下。25款的外观还是可圈可点的，起码是符合我的审美，或者是大多数国人的审美，因为总是有人问这车是什么车，还挺好看的，情绪价值拉满。有人说BBA是梦想，mpv才是归宿，作为中年人的我深有体会，上有老下有小，梦想家才真正的适合我。自从车提回来以后，儿子每天上下学都变成指定让我接送，因为他超级喜欢车上的大屏幕啊，可以看他喜欢的动画片。有人说国产新能源就是彩电冰箱大沙发，梦想家一应俱全，有啥不好么？车不就是我们另一个家么？国产的黑科技有很多，透明底盘，宝宝守护，通风加热按摩，抬头显示居然可以显示歌词，底盘感觉也很扎实，开起来既轻松又稳，为国货点赞！
【不满意】人无完人，车无完车，行驶了2700公里发现的缺点和大家分享一下，首先说的是第三排座椅，受二排影响第三排会联动靠背角度，那如果后备箱装着东西他也不管不顾，直接楞挤。如果第三排能设计成那种隐藏下沉的简直太好了。二是方向盘加热的速度比较慢，比起我上一个车加热时间慢了不少。还有就是硕大霸气的前脸，中间的缝隙很大，那北方飘絮的季节可想而知，去草原的话那些小虫也得能把里面的水箱糊一层，希望厂家后续能够推出相关的配件。还有就是冬天的续航里程，这个好像是所有新能源的通病吧，就不说了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰的设计我都很喜欢，很大气，也很霸气，适合真男人。
【不满意】主要还是价格方面吧，当时也没谈下来，就订了，为喜欢买单吧。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个星期使用了800多公里，行驶过了高速公路，乡间小路，窄路，大路。对用车有了一定的感触。最让我满意的有以下几个点 1、驾驶操控性好，指向精准: 我以前也租过商务车进行出游，当时让我觉得这么长的车觉得有点慌，类似开船一样，特别不习惯，也没有安全感。在购买梦想家之前我反复进行了四次的试驾。市区驾驶，高速驾驶等，最终选定了它，回来之后的驾驶体验确实没有让我失望，上手特别的快，和开一辆大点的SUV没有什么区别。转弯的指向性还是很不错的，女主人开车也没有什么难度。当时有个遗憾还是没有后轮转向，如果加上了，就无敌了。 2、个人性化的地方多： 做一带有通风、加热，能通过远程快速打开空调和座椅加热或者降温，让我们上车之后就有一种回到家愉快的感觉。二排有迎宾能方便上下车，前排可以操作后面的座椅或者锁定座椅的操控，对有小朋友做二排实在太好用了。第三排都能支持前后移动，靠背调节，坐起来和前排无异，真的太友好了。冰箱的温度调节跨度真的广，从零下到50度，满足各中场景，特别的实用。 3、全车都可视 拥有360、底盘透明，当遇到限宽墩的时候，实在太好用了，两米的车宽，虽然过起来是真的胆战心惊，但是看着屏幕的视角一点也不担心了。5米3的车长在泊车的时候，也是一个挑战，但是通过360的全视角提供了很大的便利，也更加看得清楚，倒得放心。虽然车辆自带自动泊车，但是胆小还没有试过。以后在安全的环境下试试。 4、哨兵模式全天候保护 以前我的小凯，多次被人刮花，根本难以找到人。现在自带哨兵模式，每次上车都会提醒有对应的视频可以查看，万一真的有什么也能找到对应的人，安心很多。
【不满意】但是这辆车不是没有吐槽的地方的，最让我不满意的就是以下这几个 1、语音识别和交互有待提供 本来觉得他能支持粤语是一个亮点，结果换成粤语之后，它的人机交互回复的居然是用的普通话，我震惊了。还有就是给它说指令一定是要明确的，不能夹杂太多无关内容。改成普通话之后，用起来感觉够用吧，说话注意点，清晰一点。还是希望他们后面能OTA升级支持粤语回复，人机识别的时候要做一定的语义分析，能用得更好。 2、有些功能操作并不方便 说个笑话，在我第一次加油的时候，我居然找不到加油口开关，最后是通过多次语音指令打开的。这就能看出我为什么会苛刻语音交互。它把所有的以前车上的实体按钮都放在屏幕里面了。虽然屏幕基本都是二级菜单就直达，但是还是不够直观呀，不能盲操作。有时候开车的时候就更多需要语音助手帮忙操作。我终于体会到以前人家说的，为什么要用语音啊，按个按钮不就好了，问题是现在车上真的没有多少按钮了。 3、接电不方便 现在用车，当我打开主驾车门，车辆就会掉电，但是车上还是会有很多电器在使用，例如屏幕，播放音乐。我多怕哪天忘了，车辆亏电无法启动。如果需要在车上小憩，一定要检查车辆是否接电。如果要下车，就需要开着车门的时候再踩一脚刹车接上电。我看他们其他车系已经不需要这样了，希望也能通过OAT升级方便接电。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】车身尺寸非常大，同级别最大，拥有5315×1985×1820的尺寸，3200的轴距，2700L的后备箱容积，13L的车载冰箱！同级别最安全的MPV，2000兆帕高强度笼式车身，防疲劳安全检测系统。全系智能四驱，29寸的ARHUD，15.4寸的双大联屏，13L大冰箱，17.3寸后排高清娱乐屏，CDC魔毯底盘，经常晕车的人坐车也不会晕了。
【不满意】最不满意就是冬天纯电续航实在太少，跟夏天比掉了好几十公里，要是开空调，跑高速，冬天纯电续航只有100公里左右。还有一个就是底盘太低了，过个减速带都怕挂到底盘里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】