乐道L60 2024款 60kwh 四驱版

【满意】1.买车赶上家电补贴活动，用家电补贴买了原配充电桩，日常通勤电车超香，一公里5分钱。2.座椅加热通风按摩方向盘加热全都有，四驱加速也4秒级，配置在这价位这个级别拉满。3.电耗也不高，市区通勤冬天14，春秋13。
【不满意】电车在气温0度左右续航会打个8折，高速120再打个8折的样子，通病不是针对乐道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆能耗比较低，颜值也到位，性价比超高，适合家庭使用。
【不满意】它的悬挂有待改善，虽然买车前已经知道会有这样的结果，试驾的时候也体验过了，也是我为什么要买四驱的原因，车友们说四驱会稍微好点，然后我又加了冰柜，目前是改善了点，但是还是希望后续官方能出点升级方案。还有它的智驾，只能说马马虎虎吧，偶尔帮忙辅助下驾驶，也不敢放心大胆用，希望下一个OTA能有改变，已经也看到很多测评了，但是只有自己体验过了才有发言权
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常满意，轴距与车长分配使得车身比例非常和谐。空间优秀，驾驶有趣。用车成本不高，车电分离保险价格也不高。可以换电，无需等待充电。
【不满意】智能驾驶方面，确实不好。但是我也不经常用，12月端到端版本上新，据说会有比较大的升级，可以期待一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车理由： 原本计划慢慢选车，但10月10号当晚上海出台新政，13号后开票需摇号，打乱了所有节奏。时间紧迫，我密集对比了多款同价位车型的各项参数，核心关注点在于电耗、空间和价格。最终，乐道L60以其表现和极高的性价比脱颖而出。更重要的是有现车，让我能抢在政策窗口关闭前锁定资格。 - 外观： 因为是现车选择的是四驱版，紫外紫内搭配20寸星芒轮毂。这个组合实物比图片更惊艳，紫色车漆在不同光线下质感非凡，轮毂造型也非常动感，用一个“帅”字总结毫不为过。 - 内饰： 内饰设计简洁科技，紫色内饰与外观营造了独特的座舱氛围。用料和做工都符合这个级别的预期。空间表现是我非常满意的一点，无论是前排还是后排，都非常宽敞舒适。 - 动力： 四驱版的动力储备非常充沛，加速迅猛且线性，无论是在城市拥堵路况跟车，还是高速上超车，都给我十足的信心。 - 能耗： 这是最让我惊喜的部分！我每天通勤100公里，基本是顶着限速跑。目前实测百公里电耗在14.5~15.5 kWh之间。最近天气转凉，我全程开着座椅加热、方向盘加热和23度的空调，在这样的条件下能有这个能耗表现，我认为非常优秀。作为对比，我同事的特斯拉在类似路况下电耗要到16kWh/h左右，对比之下内心非常满足。 毕竟我的车价在这里。 - 智能化： 交付顾问在交车时耐心介绍了各项智能功能，对于我这个电车小白来说很容易上手。车机系统反应流畅，智能驾驶辅助功能在高速通勤中大大减轻了驾驶疲劳。 - 空间： 空间非常宽敞，无论是前排驾驶位还是后排家人乘坐，都给予了足够的头部和腿部空间，后备箱容积也完全满足家庭日常和出游的需求。后排放平可以睡下180的我和160的老婆，还有女儿。 - 交付体验： 优点： 整个交付流程规范。在南翔蔚来交付中心，从前台接待到交付顾问，服务都很专业。顾问花了大量时间带我们验车、讲解功能，耐心解答所有问题，还提供了茶饮咖啡。 不足： 验车时发现底盘有一处小磕碰（见图）。顾问解释可能是举升机所致，并立即安排整备部门进行了修补，处理态度积极。另外，看到提蔚来的车主有礼品袋而乐道没有，心里稍微有点小落差，不过也算激励自己下次换ES8吧！临走时顾问还帮忙把电充到了100%，这点很贴心。 - 总结： 总的来说，乐道L60是非常适合独生子女家庭的，低能耗、大空间、高颜值，虽然交付有点小插曲，但解决迅速，无伤大雅。毕竟车无完车，选择价格合适能满足老婆孩子的需求，我觉得就是好车！
【不满意】- 不足之处： 1. 交付环节的细节可以更完善，比如车辆PDI可以更仔细，避免底盘的小磕碰。 2.在车主权益和交车仪式感上（如交车礼品），感 觉与蔚来品牌本身存在一些差距。 3. 储物空间相比其他bba品牌电车少了很多，好 在商城有些配件可以选择。 4. 智假时超长平板车长度识别不准确，但似乎雷 达能感应到，希望后期OTA可以规避此问题。 5•主驾座椅腿部支撑过段，必须得买个加长坐 垫，要不怎么调都不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】一开始因为原来的车是大众ID3，底盘很扎实，安全性也很强，唯一巨大的不足就是不够智能。所以乐道L60填补了这一空缺，虽然比不上华为智驾，但也是非常智能。 其中对于L60最满意的肯定是空间和价钱。十五万出头，拿到一台内部空间比ES6大、续航不虚、该有的智能配置也全都有的车，我自己是觉得挺值的。现在家里人坐车都舒服了，连我婆婆都愿意跟我们出门。
【不满意】主要有两点想吐槽： 1. 后排有点儿颠，过个沟坎儿后排晃动感比较明显，不如我之前那台ID3底盘整。 2. 充电速度慢，现在电费便宜，真想多充充，但这个充电速度等得人心急，希望后面别光搞换电，也照顾下我们爱充电的用户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比很高～换电很香，又能充电，应急换电不耽误时间，30%-80%只要30分钟。车内空间很大很大，17.2 3K屏幕也很丝滑 歌曲平台也很多，安装了冰箱很到多收纳的东西，提车前开的盲盒中了588感觉很好，提车后盲盒积分太少了，车机一直更新版本，感觉车辆每次更新好都有一些微妙的变化。
【不满意】有时候叫小乐 反应慢了点，底盘感觉还是差了一点 能耗再优化一下就好了
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为开了1.1万公里的真实车主，乐道L60给我的核心感受是“无明显短板，亮点戳中家用需求”，兼顾实用性与性价比，适合注重空间、能耗和便利性的家庭用户。 一、核心亮点：家用场景的精准适配 1. 空间表现越级：五座布局堪称“空间王者”，后排中间座位不局促，坐满三人也不挤，二排腿膝部空间160mm、头部空间1010mm，爸妈久坐也舒展；后备厢常规495L，放倒后扩展至1505L，自驾游行李、露营装备轻松容纳，1.9㎡全景天幕采光好还能隔绝99.99%紫外线 。 ​ 2. 低能耗+补能灵活：60度电池搭配超低电耗，城区行驶电耗11-12kWh/100km，高速15-16kWh/100km，实际续航超预期——高速占比三分之一时能开400+km，100km/h巡航还能多跑30-50km；支持家充、25分钟快充和换电，长途自驾游换电3分钟满电，彻底告别续航焦虑 。 ​ 3. 舒适与智能兼顾：前排座椅加热、通风、按摩全配齐，双层夹胶玻璃+静音轮毂，100km/h以下隔音出色；车机搭骁龙8295P芯片，响应灵敏，四音区语音控制、后排娱乐屏很实用，无线K歌功能让旅途不无聊 。 ​ 4. 驾驶轻松易上手：舒适/节能模式方向盘轻盈，运动模式变沉且动力响应快，支持自定义模式混搭调节；转弯半径小，掉头一把就能过，底盘过滤颠簸干脆，日常通勤、长途驾驶都不累 。 乐道L60是20-25万级家用电车的“务实之选”，特别适合：有家庭出行需求、注重空间和低用车成本的用户；家里有固定车位（方便家充），偶尔长途自驾（换电补能兜底）的消费者。它没有极致的操控或顶尖智驾，但在空间、能耗、舒适配置上的均衡表现，完全能满足日常通勤和家庭出游的核心需求，配合后续OTA升级，体验还能进一步提升。 这车隔音效果也不错，关上窗户，外界的噪音被很好地隔绝，车内很安静。小朋友每次都想原地这车上露营，喜欢你🫶我的最美伙伴！
【不满意】唯一缺点底盘支撑不足：后悬挂偏软，高速过坎或大凹路面会有明显抛跳，甚至可能让后备箱物品晃动飞起，操控信心稍弱 。
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【其他】

【满意】动力充足，四驱上手很轻松，日常超车、高速巡航都很有信心。车内空间表现优秀，前后排乘坐舒适度整体不错，后排腿部和头部空间宽裕，家用完全够用。能耗和用车成本合理，一年下来总体用车成本在心理预期之内。
【不满意】后视镜太小且无防眩设计： 倒车、变道时视野偏紧，盲区感比较明显，夜间被后车灯晃的情况也不少，确实影响使用体验。主驾座椅位置和支撑： 座椅对中感不佳，久坐腰容易酸，尤其是长途，得不时变换坐姿。冰箱与后备箱凹槽冲突： 选装冰箱后，后备箱挡板插凹槽的功能基本废掉，打开冰箱时挡板还会干涉，用起来很别扭。后排悬架偏软，抛跳感强： 过减速带和烂路时，后排乘客上下起伏明显，坐久了会有点烦躁，舒适性打折扣。
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【其他】

【满意】以前觉得电车都长得像“鼠标”，乐道L60遛背造型 隐藏门把手，太帅了，但又不至于张牙舞爪。朋友见了都说：“你这车帅掉渣！”乐道L60颜值好、配置高，入门就是顶配。作为油车双车主的大后超车主，以前觉得发动机轰鸣是灵魂，现在发现电机“悄咪咪超车”更带感。每月电费省出一顿火锅，保养不用换机油，持家有道。这台车没有逆天参数，但样样够用足够平衡足够家用舒适偶尔也能放纵，尤其适合从油车转电车的保守派。如果你要的是“不折腾的家用狠货”，这车值得试驾一圈。反正我现在回不去油车了，真香！一年电车3万公里的频率。以上发言来自一个被电动车“惯坏”的凯迪拉克车主。
【不满意】为了舒适取向，后悬挂比较软，行程短，过颠簸路面，车很晃，但是有阻尼减震，实测下来是越慢越晃。反而稍微快点就没事了。后排的家人有时候会说一下，其他都还好。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】目前刚提车一个月不到，行驶了1200多公里，最满意的地方有以下几点，第一肯定是空间，前面是A级油车，一家5口坐里面特别拥挤，然而小乐完全没有这个感觉，一家5口轻轻松松，其次是补能，三分钟换电是真的方便吧，是别的电车给不了的满足，三分钟满电出发
【不满意】智能驾驶有待完善：高速上智驾我觉得没啥问题，城市智驾还是有待提升，复杂路况，或者道路标线不明显的时候，明显感觉车身在画龙还有就是车身悬挂系统，感觉有点晃晃悠悠的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】