大切诺基新能源(进口) 2024款 2.0T 4xe 高峰版

【满意】这个车那里都很满意，不论是外观设计或动力方面都很满意
【不满意】没有什么不满意的，唯一的就是有点高老人小孩上车不方便，不过现在装了电动踏板了，很方便了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我父亲生前就很喜欢Jeep，20年前我们爷俩，明知买不起，也还是去试驾了指南者。 是我满满的情怀之车。 虽然斯特兰蒂斯集团进军插混车型，转型失败，但不代表这款车就不是好车。这些插混车型前途未卜。 关注了15个月，共5次试驾，三次城市，一次场地越野，一次张家口穿越。车是好车老钱风，刹车重，（刹车行程长，城市开是缺点。越野颠簸路况，非常好控制车速）只能慢充，试驾车木纹已经开裂，后排欠舒适。配置高，远峰有空悬座椅通风。品牌越野基因在线，外形阳刚稳重。 优缺点明显，25年4月高峰35落地，26年2月28落地，23年生产长库存，空悬胶套物理老化，电池日历寿命降低，小电瓶也是23年生产。 优点与不利因素，都很明显。 我是一位真实准买家，关注了15个月，几乎每天都看抖音大切，有什么新动态。关注了全国5-6家4S，现在升级为车主，三言两语实难表达。非常主观的情怀车主，无意贬低任何人和车，不喜勿喷。 2026年2月，全款落地大切高峰27w，坦克500T标准版33w，差价6w。 2025年4月，高峰35w,5月7月2月一直降，换代前的500T，30.5w。差价4.5 11个月，大切降8，500涨2.5w。 大切更有优势， 驾驶感，城市和越野都是大切底盘更整，更紧绷。 500t软乎乎的，更舒服一点。 纯主观实话。
【不满意】清库车型，本身就有赌性，要能接受短板，想要均衡的水桶车，就果断放弃大切，看看丰田
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】熟悉的经典外观，气场十足，动力满足日常需求，开起来之后，丝滑平顺；去沙滩轻度越野，信心满满，左摇右晃于小炮弹坑，这是我的两辆轿车给不了的快乐！
【不满意】车位离电表箱太远，纠结是否要装充电桩！电线好贵；满额购置税，想挂蓝牌，失败，好在绿牌有好号，开心😁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实和这台车存在一点点“渊源”，这台车2022年上市的时候，对于我来说看起来就比较惊艳，因为我个人比较喜欢这种设计得相对方方正正的车。但是由于当时上市的价格偏高，所以只是简单看过、夸过，从来没想过。今年恰逢回乡，想买一台自己的车，恰巧赶上了新大切降价，果断入手。总体而言，新大切诺基4xe在舒适性/实用性/性价比方面的表现较为优秀，比较适合对于空间/舒适度/短途燃油经济性/产品定位等方面使用需求的人群。尽管他降价了，但是整体设计和配置依旧是按照原来六七十的定价做出来的，至少不会不值现在这个价（个人感觉，如果冒犯到其他人的话提前抱歉）。
【不满意】虽然整体用车体验较为满意，但也存在一些小问题，希望厂家在后期更新中进行调整，例如： • 低速松油再加速后的换挡顿挫 • 发动机舱和副驾驶位的偶尔异响 • 电机的续航里程 • 偶尔出现的小bug（比如电动后视镜卡住了但是再启动又变好了等等） 这些问题虽然不那么影响正常使用，但如果后续能通过OTA升级或改款改进，将更具吸引力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】