网上车市 » 汽车大全 » Jeep » 大切诺基新能源(进口) » 2024款 2.0T 4xe 高峰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 大切诺基新能源(进口) |
| 购买车型 | 2024款 2.0T 4xe高峰版 |
| 裸车购买价 | 25.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车那里都很满意，不论是外观设计或动力方面都很满意
【不满意】没有什么不满意的，唯一的就是有点高老人小孩上车不方便，不过现在装了电动踏板了，很方便了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基新能源(进口) |
| 购买车型 | 2024款 2.0T 4xe高峰版 |
| 裸车购买价 | 25.4万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1887公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】熟悉的经典外观，气场十足，动力满足日常需求，开起来之后，丝滑平顺；去沙滩轻度越野，信心满满，左摇右晃于小炮弹坑，这是我的两辆轿车给不了的快乐！
【不满意】车位离电表箱太远，纠结是否要装充电桩！电线好贵；满额购置税，想挂蓝牌，失败，好在绿牌有好号，开心😁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大切诺基新能源(进口) |
| 购买车型 | 2024款 2.0T 4xe高峰版 |
| 裸车购买价 | 34.9万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 10300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实和这台车存在一点点“渊源”，这台车2022年上市的时候，对于我来说看起来就比较惊艳，因为我个人比较喜欢这种设计得相对方方正正的车。但是由于当时上市的价格偏高，所以只是简单看过、夸过，从来没想过。今年恰逢回乡，想买一台自己的车，恰巧赶上了新大切降价，果断入手。总体而言，新大切诺基4xe在舒适性/实用性/性价比方面的表现较为优秀，比较适合对于空间/舒适度/短途燃油经济性/产品定位等方面使用需求的人群。尽管他降价了，但是整体设计和配置依旧是按照原来六七十的定价做出来的，至少不会不值现在这个价（个人感觉，如果冒犯到其他人的话提前抱歉）。
【不满意】虽然整体用车体验较为满意，但也存在一些小问题，希望厂家在后期更新中进行调整，例如：
• 低速松油再加速后的换挡顿挫
• 发动机舱和副驾驶位的偶尔异响
• 电机的续航里程
• 偶尔出现的小bug（比如电动后视镜卡住了但是再启动又变好了等等）
这些问题虽然不那么影响正常使用，但如果后续能通过OTA升级或改款改进，将更具吸引力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
