埃安RT 2025款 650智豪版

【满意】换RT以前开的是宝马1系118i，宝马的使用体验一直也都不错，除了启动和怠速的时候有点抖之外其他的都挺不错的，直到11月刷抖音看到RT看着外观挺不错，符合我的审美！于是乎就抽时间去试驾了，试驾主要想体验一下RTL2的辅助驾驶水平怎样，结果惊喜到我了（之前试驾过秦L和深蓝L03的小鹏MONA03等车一个月直接放弃），L2辅助驾驶体验远远超过秦L和深蓝SL03，于是乎果断下定了！现在驾驶了82公里，整体来说很满意，有一次忘记钥匙了，直接用APP就可以启动了，为科技点赞👍，为RT👍，我选的是650KM智豪版的，现在开了三天了，总共开了82公里，电量还有80%，等用完电量看一下续航是不是也很能打！！！
【不满意】OTA升级有点慢，我的华为手机还未支持车机互联，行车记录仪还不能用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】11月19日订车，12月3日提车，整体感觉还不错，特别表扬对接销售，配车及时，开票及时，让我及时拿到国补与区补，提车当天虽本人未到场，交车仪式还是很完美的，留下不错的印象，希望埃安继续保持； 外观方面： 当销售通知车子到店，自己就迫不及待的请假去验车，当第一次看到小白时，它的外观，让我十分满意，特别是这个颜色黑白配，该黑的地方黑该白的地方白，没有一点多余；对自己的对颜色的选择完全没有后悔； 唯一不足的是，落地14W的车，车轮毂那么丑，想要换轮毂还得加3000元，本来有冲动的想法，后面还是放弃，这点有点小遗憾，希望厂家后续能够改进一下，给客户多点轮毂的选择，特别是价格优惠点或者配置好一点，就非常完美了； 空间方面； 后排的空间，都没得说，座过的人都说大，埃安的空间，中国人都知道，很大，这也是它最大的优势； 不足的地方； 前排驾驶位，感觉方向盘调太下呢，上下车容易挡脚，方向盘调高一点，手抬的又高，总感觉不适应，不知其他们的RT车主是否有这个感觉，还是我自己调的不好呢？请教一下； 内饰方面； 前排中控，简单明了，基本没啥按键，刚刚开始还不是很适应的，开过这些时间感觉还是很不错的习惯的过程，关于内饰我选的是棕色，虽然好看，但是我有点后悔了，因为不耐脏，如果再给我选一次，我就选黑色了； 另外一个点，就是内饰可触及的地方全是职软材包围，感受还是很不错的； 智能化方面； 电动车的智能化，只能说谁用谁知道，那就是一个字爽，全语音控制，下车离开后再也不用担心没锁车门，没关窗的烦恼了，以前开油车回到家还得想想有没有关窗的问题； 车机方面，当前使用没有什么问题，反应速度也快，就是应用锁软件太少了； L2辅助驾驶，经常使用还不错，可以解放双脚，虽然没有智能驾驶，我感觉够用了； 驾驶感受； 这个驾驶感受，我觉得同我的原车卡罗拉一样，操作精准好开，这也是我试驾后，买它的原因吧舒适感，我觉得车子虽然后排是大家都认知的板车悬挂，但是底盘的调校，还是偏舒适的； 续航 高速加城市道路650的续航可以跑到接近500吧，感觉还不错，关键是宁德时代的电池，大品牌品质有保障，用得放心，这也是我选择RT的原因之一； 性价比 总整来讲，性价比还是很高的，这次埃安在这个RT车上还是用心了，无论是用料还是续航都很给力的，以上均是个人用车感受，仅供参考；
【不满意】1.唯一不足的是，落地14W的车，车轮毂那么丑，想要换轮毂还得加3000元，本来有冲动的想法，后面还是放弃，这点有点小遗憾，希望厂家后续能够改进一下，给客户多点轮毂的选择，特别是价格优惠点或者配置好一点，就非常完美了； 2.行车记录仪，到现在还用不上，请厂商加快升级；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电动车真的挺好开，虽然车身不长但是对我来说空间还是很够用的，以前没买车的时候就担心倒车停车的操作，但是RT给我的感觉很轻巧灵便，以前在驾校倒车入库不知道被教练骂了多少回，现在很多车都是自动泊车了。
【不满意】不满意的就是感觉内饰做工粗糙了一点，而且内饰做工用的材质也不是很好的材质，看起来不怎么上档次，比较粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】埃安RT，年轻人的新选择。 埃安新出的RT在充电这块儿真是让人挺惊喜的。以前开电动车最头疼的就是充电慢，一充就得等半天。但这回AION RT用了400V碳化硅技术和弹匣电池，官方说从30%充到80%只需要18分钟,这时间差不多就是你去个洗手间、买杯咖啡的时间。 特别是它的后排座位，采用了软包材质，坐起来特别舒适，即便是长途旅行也不会觉得累。对于年轻家庭来说，这样的空间布局简直是太实用了，无论是带孩子出门还是周末购物，都能轻松应对。埃安这次真的用心了，在保证车辆颜值的同时，也没有忽视实用性，让乘客能够享受到宽敞舒适的乘坐环境。这辆车对于那些既注重外表又看重内部空问的朋友来说，绝对是个不错的选择。比如说，你周末开车出去玩，中途需要充电的时候，找个充电桩插上，然后去便利店逛一圈，回来车就差不多充满了。再也不用担心充电耽误行程了。这种快速充电的技术，对于经常跑长途或者日常通勤的朋友来说，真是太方便了。RT这个快速充电功能真是解决了电动车的一大痛点。无论是上班还是出游，都能轻松应对，不用再为电量发愁。
【不满意】现在行车记录仪还未更新，送的流量用得太快了。智享版没有记忆座椅嗐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】RT的外表真的毫无争议，车身线条流畅，那两个大眼睛，还有全包的内饰，以及“化妆小平台”。广东必备纯电汽车啊。开车出门回头率好高啊🥰🥰 当你靠近它，无钥匙进入系统便捷开启车门，“北鼻”亲切的跟你问好，报告今天的天气。满满的暖心。我也很喜欢车内，科技感十足，中控大屏操作流畅，各种功能一目了然。座椅的包裹性，非常舒适，长时间驾驶也不会感到疲惫。提车驾驶一周了，无论是狭窄的弯道还是宽阔的直道，它都能应对自如。刹车灵敏且线性，给人满满的安全感。后排的空间也非常赞，空间宽敞，无论是前排还是后排，都非常舒适的。还有一个点，全系标配座椅通风加热，主副驾驶都有这个功能说实话是真的好用，很实用的一个功能。刚好今天降温，用上了。14.6英寸中控大屏，8种AI情景大模型，400V碳化硅+3C 快充技术，650辅助驾驶，定速巡航，这几点都是用户的需求点。 非常重要的一点是埃安的交付能力值得称赞。这背后体现了埃安高效的生产管理体系。从供应链的稳定保障，确保零部件的及时供应，到生产线的高度自动化和智能化，提高生产效率和产品质量。同时，埃安可能在物流配送等环节也进行了精心规划。我订车到提车只用了一周的时间。大大缩短了客户等车的焦虑。 我的卡姿兰大眼睛，市区跑了200+公里非常友好，电机也非常静，轻踩加速，动力也是相当可以。也有油车的动力，推背感。还特地试了跑高速，稳稳的，从珠海跑了江门250+公里，跑了472，平均能耗12.1。每个人的开车习惯不同，广东前两天还25℃还要开空调。车机自带的高德预测目的地剩余电量是可信的，计算的行程时间也是比较准的。 第一次充电非常快，从4%到95%用了50分钟。瞬间活力四射啊。 持续体验中❤️
【不满意】高速跑会有点风燥，还有650智豪没有无线充电，线孔从下面拉上来，有点卡手机。这个设计不太方便。购车是说你有行车记录仪，提车一周，ota还没升级，无法使用行车记录仪，这点有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比较大，动力足，外观比较喜欢，续航可以
【不满意】冬季续航和高速行驶续航有待提高，我这个配置没得无线充电的，有点遗憾，车轮轮毂需要加钱选配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】国家发布已旧换新政策，就想着置换一辆电车！家庭用车预算一定是在15万以内，看了很多，最后是家庭决定在小鹏m03,埃安RT，极狐s5 选一个！最终还是选择了埃安Rt ！相对来说更适合家用！现在已经到手开了2000公里了，总体来说还是很满意！第一，外观还是很能打的，特别是选了紫色，很年轻运动！如果在车头再下点功夫设计一下，那就更完美了！第二，内饰非常哇塞，毕竟这个价格在这放着，基本摸的到的地方都是皮质包裹了！而且还有座椅加热通风，现在这个天气上车打开座椅加热，非常舒服，腰部很热对女生来说特别友好！第三，后备箱真的超大，可以装很多东西！
【不满意】使用了这么一段时间后，发现最不满意的还是蓝牙手机开门，不是特别好用！有时候感应不到，要在门外被罚站1分钟才能感应到！天气冷真的很烦，还有人多的地方会感觉很low ！还有最生气的一点，就是作为没上市就定的车主，去提车竟然没有交车仪式，连束鲜花都没有！真的体验感很差！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车买了也有一阵子了，作为自己的第一辆车，体验还是很OK了，因为赶上国补，价格是不错了，所有在我们这个城市有的新能源车，同价的都有去看，或多或少都有些自己不喜欢的，埃安就主要一个底盘，试驾后发现底盘也可以，加上我一家都比较喜欢这个车，然后就全款买了。 目前是没啥不满意了，本来看的银色外观，黑色内饰，但是当时想早点买，把试驾车买了，后面发现这个灰色外饰配橙色是真好看啊，顺带催下ota，说是升级后会有行车记录仪，当时看参数上也都有显示，哨兵模式要能整出来，真无敌了。 没有单踏板，我感觉是好事，这玩意对新手不太友好，我开车去单位，基本上都在围观我新车，然后同事们试驾都觉得不错，就是要有个全车详细的说明教学就更好了，功能太多，要自己琢磨。 电池预热好评，预热后，我跑出来12的电耗，我同事的脚法下干出来了24电耗，这是真的差别很大，喜欢这个车就是至少拿我当个人，之前看的车也是同价位，电车后备箱不是电动的我感觉还能接受，连个液压杆都没，让我属实蚌埠住了，还有就是删减车里的小功能，通风加热啥的，我感觉配个应该也费不了太多的钱，我之前是特别想买小鹏，去试驾后觉得有点硬，然后我妈说丑，我爸说空间小，我媳妇说内饰差，加上等车太长，小鹏智驾体验还是很不错了，就是销售不太行，去的所有4s店里最差的，体验极差。 还有唤醒词自行体会，这个极有特色。 优点车里空间是真的大，外观好看，驾驶感觉也挺好 缺点：后背箱下面线看着不舒服，不是电动的 续航还可以，我干到过12电耗，但不开预热，脚法不行的电耗就狠，我同事干到24我人傻了，我最高也就18
【不满意】后备箱线乱，这点不太理解，这个车最大缺点，其他基本都是优点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】同价位的纯电轿车非常多，埃安 RT 预售价覆盖范围是11-16万之间，跟同级、同 的车相比，特点很明显， 驾能力和车内质感会好一些。坐在后排感觉坐姿会高一些，这种感受在同级 是很明显。另外，行李箱空间非常大，并且行李箱打开后开口非常低，搬运重的、大的行李，很轻松。同类车型里，能 到这个非常少。车内的细节还是相对讲究的，没有廉价感、没有节省成本的感觉，空调出风口、音响盖板、中控台纹路这些都没有省，如果入门车型也是这样的话，那就是同级别车内质感明显更好的那一个。紫色的确实不错，没有很艳的感觉，活力十足
【不满意】对于家用车来说，空间肯定越大越好，小鹏、 BYD 等空间都很宽大，埃安 RT 后排腿部空间表现比较正常，头部空间不算大，身高超过175cm有一定概率会蹭到头。这跟整体造型有关，也跟底盘布置有关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】- 外观设计：造型特别帅气，线条流畅自然，车身比例也很协调，看着就很舒服。像它的大灯设计很有特点，被叫做“大眼小帕梅”，还有溜背式的造型，车尾线条也很流畅，整体看起来非常有运动感和时尚感. - 空间表现：车长近4米9，轴距近2米8，后排头部和腿部空间还算可以，后备箱达到540L，车内空间宽敞，乘坐舒适. - 座椅舒适性：座椅支持性好，丐版也有加热通风功能，整体的功能性、包裹性、舒适性高，充分考虑人体工程学. - 智能驾驶：650智豪版配备L2级辅助驾驶，可有效应对高速路况，提升驾驶安全性和便利性. - 续航与充电：650km的续航里程在同级别中脱颖而出，3C快充技术可使车辆在18分钟内从30%充至80%，解决用户的“里程焦虑”. - 性价比：起售价11.98万元，配置丰富，如弹匣电池、热泵空调、加热通风、后备箱拓展、物理遮阳帘等，在同级车型中具有较高的性价比.
【不满意】- 品牌调性：埃安此前长期有网约车的印象，可能会影响一部分消费者的选择. - 底盘质感：非独立悬架支撑不足，拐弯时底盘晃动，后排乘客乘坐质感一般.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】