启辰VX6 2024款 450 出行版

【满意】近日，我走进了当地的一家东风日产启辰4S店，亲身体验了备受瞩目的全新启辰VX6车型。这款车型作为启辰品牌的升级之作，自上市以来就备受关注。通过此次到店看车，我对这款车型有了更加深入的了解，以下是我的详细分享。 最满意：启辰VX6的外观设计时尚动感，内饰豪华舒适，空间宽敞实用，智能化配置丰富便捷，动力操控表现出色。对于潜在买家来说，如果你正在寻找一款性价比高、配置丰富的家用SUV，并且对于续航和保值率的要求不是特别高的话，那么启辰VX6无疑是一个值得考虑的选择。
【不满意】1、车门把手的设计可能需要一些适应时间，特别是对于从油车转变到新能源车的用户来说，隐藏式把手可能会带来一些不便。 2、东风启辰市场保有量较低可能导致维修成本上升和保值率下降；三电质保条款设计不够合理；续航表现一般，对于长途旅行有一定的限制。 3、总的来说，启辰VX6的优点主要体现在实实在在的参数和配置上。它拥有宽敞的内部空间、时尚的外观设计、丰富的智能化配置以及出色的动力操控表现。然而，市场保有量低、三电质保条款不合理以及续航表现一般等缺点也是不容忽视的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】初见启辰VX6就被那宽敞舒适的内部空间所吸引。对于一款紧凑型SUV来说，它确实提供了超乎想象的乘坐体验。特别是后排座椅，无论是腿部空间还是头部空间，都让人倍感舒适，即便是长途旅行，也不会感到丝毫的压抑或疲劳。我还特别欣赏这款车的外观设计。流线型的车身线条，搭配精致的细节处理，让整车看起来既时尚又大气。
【不满意】我觉得这款车的隔音效果有待提升。在高速行驶时，风噪和胎噪相对较为明显，影响了整体的驾驶体验。虽然这并不算是一个严重的问题，但对于追求高品质驾驶感受的我来说，确实是一个不小的遗憾。希望厂家在未来的产品改进中能够更加注重这些细节，让这款车更加完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启辰VX6，这款车型，带给人的满意度非常高，它所带来的就是一个字“高”，配置高、空间高、性价比高，从你见它的第一眼，就被它磅礴的气势所吸引，从它那富有冲击力的前脸到棱角分明的侧面，再到尾部贯穿式的尾灯，让车型在行驶的途中成为一颗璀璨的明星，让人过目不忘，一台续航450公里的车型，支持快充和语言操控，搭载着灯塔os系统，它不仅具备了颜值，同时也有硬实力。无论行驶在喧嚣的市集中，还是幽静的乡间小道，新车都能给你精致的用车体验，总体来说，启辰的外观、动力、配置，都让我们对其称赞不觉，它用实际行动证明，它就是最耀眼的启辰明星座驾。
【不满意】因为最近才试驾完，试驾的过程中，没有发现特别不满意的地方，不过就是内饰的颜色稍微单调点，可以在加上点其他的装饰一下，比如黄色的真皮，红色的氛围灯等，可能和我的审美有关系，打算后期买了车以后，我自己动手改装改装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看着身边同事都拥有了第二辆新能源汽车，作为传统油车的车主，我最近也在考虑，要不要重新去换一辆新能源汽车，换新能源汽车是趋势，但是对于我这种每天出行比较多的人来说，对电池的续航和充电的速度，我还有有一点的怀疑。正好，趁着周末，我打算去离我们家近的汽车城去看一下新能源汽车，进入汽车城第一家，就是启辰4S店，先去看看它们的新能源汽车，我之前就曾做过启辰的出租车，感觉空间和动力都不错。正好他们店里新到了一台新车，先去了解一下，外观和配置感觉还不错，外观有种精灵的感觉，精致和靓丽一些，配置的话，属中控大屏最为亮眼，没有想到，现在的大屏可以如此豪华，关键系统还流畅。这点让我有点刮目相看。
【不满意】试驾的时间不是很多，暂时倒没有发现不满意的地方，各位车友们，你们有发现不满意的地方吗？可以给我说一下，我作为参考，其他的我还没有深入研究，不过有一点不是很适应，就是那个方向盘，我开的油车是三幅方向盘，这个车的方向盘和我的方向盘有点不一样，有点没适应，如果开习惯了，应该会好很多，听说这种方向盘都是新颖的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身高宽比合理，赋予车辆较好的视觉冲击力，同时也优化了车内空间。后排座椅可以灵活折叠，扩展行李厢空间，满足不同出行需求。底盘调校良好，悬挂系统有效过滤路面颠簸，驾驶时车身稳定，给人以舒适的驾驶感受。内饰主打简约科技座舱理念，配备了全液晶仪表盘和中控屏，提升了驾驶舱的科技感和信息显示的直观性。
【不满意】在满载的情况下，车辆的动力表现略显不足，尤其是在陡坡或高速超车时，动力响应不够灵敏。在高速行驶时，车内的风噪和胎噪较为明显，尤其是长途旅行时可能影响乘客的舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择一款自己心仪的车真的挺难的，作为一个普通家庭的我，购车预算也只有十万出头，目前只考虑纯电车型，因为家里老人年纪比较大，选择纯电车是因为新能源车开起来噪音较比燃油车会更加安静些。还有考虑到家里老人会晕车，选择车时会格外重视后排的乘坐体验。现在初步拟定了启辰VX6作为我的购车首选，但是买车是个大事情，单在网上去研究可不行，虽然在网上能基本了解车子的外观和基本参数，但真要买车得去实地试驾了车才能决定的，所以联系了四S店销售安排了试驾。这次约了我朋友一起店里，刚在停车场停好车，就看到四S店门口就停放了辆启辰VX6，应该是新车刚到店的，里面的塑料袋把座椅都包的还没拆开，经过店里工作人员同意，我们还是去静态的去看了这款新车，这是辆24款启辰VX6 450 出行版，网上早就见过实车，所以看24款 VX6 一点也不陌生，这次也试坐体验了这款车的前后排空间，体验了车机系统，后面也试驾了一圈，整体上体验没毛病，最满意的一点是：“舒适性”， 这款车型不管是前后排的空间是超大的，而且后排腿部空间居还能伸展，头部空间还有一拳头多，座椅做的挺舒服的，挺软的，也很厚实，坐垫的舒适性不错，坐进这车内就一个感觉舒服，大，宽敞，这也满足了我选择车的一个条件。
【不满意】车子有好的地方，自然也有因人而异感觉不好的地方了，我这次体验了是24 款启辰VX6 出行版 450续航的版本，缺点很明显续航是短版，450的续航用起来可能会因为开车环境，天气因素，续航会在打折扣，如果平时在市区开这续航是足够了，如果对续航有要求的小伙伴们，建议上去520版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启辰VX6上市也有一段时间了，作为一名油车车主对新能源一直处于一个未知的体验领域，因为确实很少关注，这次基于是日产老车主的身份，那就从日产自家品牌接触开始，体验新能源的另一种驾车体验吧！从整个看车到试驾完毕总体感觉还是非常满意的，以下几个点是我试驾感受到的： 1、纯电VX6试驾过程中带给我的是平稳、空间舒适度高、空间乘坐感觉大，最让我满意的是VX6的座椅做工细腻润滑的感觉，车内空间座椅可折叠式利用的非常到位！ 2、中控和行车仪表盘都采用了较大的屏幕显示，视觉感特别不错，行车过程中方便看导航等行车信息面也舒服多了，智能化功能比较齐全！ 3、续航里程，官方450公里的续航里程参数对于城市内日常出行是够用，从我自身情况看待续航来说不远行日常代步是够用的，续航不会有太虚的表现。整体感受是比较满意的一款纯电新能源汽车！
【不满意】对于启辰VX6最不满意的地方，就是整车门把手给我一个很不自在的感觉，自己的车子可能拉习惯了，突然对VX6这种隐藏式把手可以说极度不适，可能突然从油车转变这种新颖设计理念需要一共过程来过度吧！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个周末，我去汽车城保养了一下我的油车，正好去看看新能源车，打算过几天给我老婆买一辆新能源汽车，我老婆现在开着几年前的油车，每天上下班油耗也有点高，所以给老婆打算买一辆新能源汽车，主打一个省钱。当然选择电车，老婆特意交代，要选一款颜值高、配置高的车型，我也是提前做了一点点功课，打算先去看看启辰的VX6，一款颜值在线时尚的车型。到启辰4S店后，我就被新车的颜值给吸引了，前脸时尚大气，中网有点像鲨鱼，加上整体线条丰富，很吸引人的目光。另外就是车内的导航大屏，不仅尺寸大， 功能还很齐全，系统也很流畅，最主要是还配备了液晶仪表，这个配置比我的油车都要丰富许多呀。
【不满意】最不满意的话，就是感觉新车里边的味道稍微有点重，可能是新车的原因，尤其是中午太阳照射过后，里边的味道有点点的刺鼻，当然也不是大问题，后期自己买了车以后，经常性的开窗通气，经常性洗洗车，再加上买点竹炭包，味道应该会祛除。
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【性价比】
【其他】

【满意】最近因为购置了新房子搬家了，我目前离公司30公里的地方，每天来回奔波于公司和家庭，虽然有高架，上班的时间基本上是30分钟左右，因为我开的是油车，每个月的油钱基本上也得小一千块钱，所以我就开始探讨，想去换一辆电车，毕竟电车还是很省的，我第一时间去看的是启辰VX6，因为我现在开的油车是日产轩逸，现在启辰店跟我经常来保养的店就隔着一条道路，所以对启辰汽车并不陌生。启辰VX6的第一眼，最让我满意的就是这个车型的外观，整体时尚大气，前脸造型丰富，侧面流线型时尚，尾部还是比较圆润的，当然最满意的也是这个车型的外观，比较符合我这种年轻人的审美。当然也还有很多满意的地方，比如导航大屏和液晶仪表，属实是有点高档。另外就是快充，能够在很短的时间内充电至80%，这点还是很有必要的，能够减少很多的路途续航焦虑。
【不满意】最不满意的地方暂时倒是没有。不过当时看车的时候，感觉车内的味道稍微有点大，可能是新车的原因，现在的新车或多或少的都会有点味道，慢慢的开车通通风和洗洗车，味道应该会减轻很多。
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【动力】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】如今是电车的时代，而且各大品牌内卷那么厉害，优惠力度也挺大的。特别是老表都提电车了，我老表说，只要有固定充电桩，电车周边游完全不需要考虑成本说走就走，作为我这多年的油车车主，也想去试试电车到底有何魅力。刚好趁着周末，拉上老表一起去试驾体验启辰VX6。 特别满意的地方，它的纯电续航里程450km，动力和续航符合我们对于家用车的需求。这台车开上去有些不像SUV，较高的坐姿、开阔的视野都给人一种驾驶MPV的感觉。不过车辆整体驾驶起来还是较为轻快，底盘较软，对于路面上大幅度颠簸的过滤比较到位，不过在过弯的时候还是会有相对明显的侧倾出现。
【不满意】座椅包裹性比较一般，我的是身高175体重82KG，坐着感觉屁股有一点包不住，个人觉得这车舒适性对于我来说比较拘束，不知道是不是我太胖的原因。如果换做个瘦子坐的话，应该可以接受的。 加速踏板太轻，力度不好控制，在起步的时候啊加速踏板重踩一丢丢，车子就一下子突然往前窜，而且动力还贼容易衰减，到了中后端动力就下降，光踩又不走。也许是我开油车开习惯了，一下子开电车，出现了这样的情况。 车机系统不能安装第三方软件，这点缺少了很多可玩性。L2辅助驾驶在高速才用。 特别是过减速带的时候，再就是车机系统不是特别灵敏，不知道是不是试驾车都会这样。 轮毂的塑料感有点强，也容易脏。 车机屏幕容易留指纹，没贴膜的话，建议还是要贴个膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】