网上车市 » 汽车大全 » 启辰 » 启辰VX6 » 2024款 450 出行版 » 点评
| 购买车系 | 东风日产启辰VX6 |
| 购买车型 | 2024款 450出行版 |
| 裸车购买价 | 12.6万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】如今是电车的时代,而且各大品牌内卷那么厉害,优惠力度也挺大的。特别是老表都提电车了,我老表说,只要有固定充电桩,电车周边游完全不需要考虑成本说走就走,作为我这多年的油车车主,也想去试试电车到底有何魅力。刚好趁着周末,拉上老表一起去试驾体验启辰VX6。
特别满意的地方,它的纯电续航里程450km,动力和续航符合我们对于家用车的需求。这台车开上去有些不像SUV,较高的坐姿、开阔的视野都给人一种驾驶MPV的感觉。不过车辆整体驾驶起来还是较为轻快,底盘较软,对于路面上大幅度颠簸的过滤比较到位,不过在过弯的时候还是会有相对明显的侧倾出现。
【不满意】座椅包裹性比较一般,我的是身高175体重82KG,坐着感觉屁股有一点包不住,个人觉得这车舒适性对于我来说比较拘束,不知道是不是我太胖的原因。如果换做个瘦子坐的话,应该可以接受的。
加速踏板太轻,力度不好控制,在起步的时候啊加速踏板重踩一丢丢,车子就一下子突然往前窜,而且动力还贼容易衰减,到了中后端动力就下降,光踩又不走。也许是我开油车开习惯了,一下子开电车,出现了这样的情况。
车机系统不能安装第三方软件,这点缺少了很多可玩性。L2辅助驾驶在高速才用。
特别是过减速带的时候,再就是车机系统不是特别灵敏,不知道是不是试驾车都会这样。
轮毂的塑料感有点强,也容易脏。
车机屏幕容易留指纹,没贴膜的话,建议还是要贴个膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】