上汽大通MAXUS G10 2025款 2.0T 手动多功能版 柴油 7座

【满意】我买这台大通G10，最核心的诉求就两个：一是要能坐下全家人，二是要能跑长途、成本别太高。提车后到现在跑了5000公里，市区通勤、县城往返、过年走亲戚都用它，整体感受就是“实在”。柴油机的力道很符合MPV这种大车的性格，低转就有劲，尤其起步和中低速再加速，感觉车不需要憋着劲往前挪，而是轻轻给油就能把车带起来。满载的时候差别更明显，坐满七个人还带行李，超车不至于心虚，降一档动力就上来了。 手动挡这点我反而挺喜欢的。之前我也担心会不会不好开，但实际离合结合点比较清晰，档位也好找，不像某些老车那样“糊”。平时我基本按自己的节奏开，想省油就早升档，想要动力就保持转速，控制权在自己手里很踏实。跑高速的时候最舒服，转速不需要拉太高，车身稳、方向不飘，长途开下来人不累。 空间方面，G10的优势不用夸张也能看出来。第二排坐成年人很宽松，腿能伸开，家里老人坐着不难受。第三排我用得也多，短途坐成人完全能接受，孩子就更没压力。
【不满意】第一，手动挡在早晚高峰确实会累，尤其遇到走走停停的路段，左脚需要适应，开久了会想找个顺畅的路走。第二，柴油机的声音在冷车启动时比较明显，刚点火那几分钟你能听出来是柴油车，热起来以后会好很多。第三，内饰偏实用，谈不上豪华，细节质感不如一些偏乘用舒适取向的MPV，但好处就是耐用、耐折腾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买G10之前不少朋友劝我上自动挡，说现在手动太累。我之所以还是选了手动版，是因为我的用车场景更偏“跑”——经常跨城接送亲戚、偶尔带人跑团建，周末还会拉点货去周边。我的诉求很明确：稳定、耐用、油耗别太夸张、满载别肉。开到现在，我反而更庆幸选了这套动力组合。 柴油机的优势在满载时特别明显。车里坐满七个人再加行李，起步不会“喘”，二三挡的扭矩输出很踏实。爬坡路段我习惯把转速控制在合适区间，手动挡想要动力就降挡，想省油就升挡，完全按自己的节奏来。遇到国道超车，提前降一挡，车子反应很直接，不需要一直深踩油门等“变速箱想明白”。 长途舒适性是我觉得它被低估的一点。很多人对MPV的印象是“坐得舒服、开着像船”，但G10开起来其实挺好上手的，方向盘不算贼轻，跑高速车身也稳。座椅坐姿更接近商务车那种正坐，开久了腰背没那么累。第二排乘客最满意，空间大，腿能伸开，孩子还能在中间过道走动一下，不像SUV后排那么局促。第三排我不拿它当“豪华座”，但短途完全能用，长途的话给年轻人坐更合适。 油耗这块我很满意。柴油机跑高速真的省，尤其是匀速巡航，续航里程很让人踏实
【不满意】不满意的地方也有。车机娱乐性一般，导航、蓝牙这些基础功能够用，但想要特别顺滑的体验肯定不如新势力那种大屏生态。高速速度上来之后风噪会明显一些，尤其遇到横风或者粗糙路面，车内需要把音乐音量调大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】厂家不管！损失无人陪！蛀虫厂家！店大欺客！gou眼看人地！
【不满意】掉漆都能掉的如此对称，中国独一无二！厂家还拒绝我的投诉 对我无视！国产车的蛀虫厂家！店大欺客！奉劝国人车友都不要入手了！大坑勿踩！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大通G10的空间表现是真不错，两米多的车宽很舒适，满载的时候也没有觉得挤。车里一共设计了7个座位，适合成员比较多的家庭使用。后备厢的尺寸也是比较大的，平时拉一些大件的行李也都没有什么太大问题。
【不满意】它的内饰我觉得设计得不够年轻，看起来或许有一定的沉稳感。但是配色稍显老气一些。还有一些造型设计得也中规中矩吧，看着感觉缺少一些运动气息，没有什么年轻活力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这辆车最满意的地方，就是他的空间和储物空间，我的身高186坐在车里一点都不会感觉到挤，腿部的空间也很足，车内储物空间也很多，这是其他MPV都做不到的一点，所以我果断选择了这辆车
【不满意】大毛病并没有发现啥，我还是都比较满意的，唯独就是隔音效果没有那么好，在高速上行驶最后一排声音有点大，但是平时在市区接送孩子还是一点都听不见声音，还有就是减震稍微有一点点的不好，遇到颠簸的地方还是有点摇晃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】