网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS G10 » 2025款 2.0T 手动多功能版 柴油 7座 » 点评
| 购买车系 | 上汽大通上汽大通MAXUS G10 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 手动多功能版 柴油7座 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我买这台大通G10,最核心的诉求就两个:一是要能坐下全家人,二是要能跑长途、成本别太高。提车后到现在跑了5000公里,市区通勤、县城往返、过年走亲戚都用它,整体感受就是“实在”。柴油机的力道很符合MPV这种大车的性格,低转就有劲,尤其起步和中低速再加速,感觉车不需要憋着劲往前挪,而是轻轻给油就能把车带起来。满载的时候差别更明显,坐满七个人还带行李,超车不至于心虚,降一档动力就上来了。
手动挡这点我反而挺喜欢的。之前我也担心会不会不好开,但实际离合结合点比较清晰,档位也好找,不像某些老车那样“糊”。平时我基本按自己的节奏开,想省油就早升档,想要动力就保持转速,控制权在自己手里很踏实。跑高速的时候最舒服,转速不需要拉太高,车身稳、方向不飘,长途开下来人不累。
空间方面,G10的优势不用夸张也能看出来。第二排坐成年人很宽松,腿能伸开,家里老人坐着不难受。第三排我用得也多,短途坐成人完全能接受,孩子就更没压力。
【不满意】第一,手动挡在早晚高峰确实会累,尤其遇到走走停停的路段,左脚需要适应,开久了会想找个顺畅的路走。第二,柴油机的声音在冷车启动时比较明显,刚点火那几分钟你能听出来是柴油车,热起来以后会好很多。第三,内饰偏实用,谈不上豪华,细节质感不如一些偏乘用舒适取向的MPV,但好处就是耐用、耐折腾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】