网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉 » 2025款 EV 701KM尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2351公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纯电驱动几乎没有噪音,高速上开着音乐也不用刻意调大音量,主动降噪功能确实提升了高级感。加速随叫随到,红绿灯起步总能领先一步,超车时动力储备很充足。
【不满意】过减速带或颠簸路段时,车内颠簸感比较明显,后排乘客反馈舒适性一般。而且转弯半径偏大,小区窄路掉头经常要倒一把才能过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2025 款汉刚上的时候我就盯着了,一直在观望,直到今年2月推出了智驾版,终于下定决心订车,也算了桩心愿。真心喜欢这新款汉的颜值,车身看着就大气,空间更是没话说,不愧是中大型轿车,所以订车那会儿一点儿没犹豫,直接奔 4S 店看实车,试驾完当场就交了定金,爽快得很~哈哈
本来一开始是冲着顶配配去的,结果后来琢磨琢磨,中配就够用,省点钱吃香喝辣,座椅真皮仿皮都差不多不,主要还是图个续航高,从4月提车到现在跟大家聊聊感受,仅供参考哈~
开起来感觉跟油车没啥区别,不像有些新势力电车开着总觉得怪怪的。新款汉加速感觉跟 2.0T 油车差不多,在电车里头不算快,但我自己开着够用了,不过电车容易晕车,我朋友坐车蛮晕的哈哈。我也没开过啥好车,感觉行驶品质还行,就是转弯速度快了倾斜会比较大,转弯半径很大,这个真的被喷烂了,已经剐蹭过一次了,操控的话给 4 分吧~
续航上夏天还好,开了空调,实际跑 600 公里随便造,具体没细算,我脚感还是很不错的,就很省电,有些车友反应虚标不如看看是不是设置和自己的问题(狗头)。但是冬天这刀片电池据说就不行了,得打6折,但我提车的时候已经春天了,还没体验过,不知道电池会损伤多少。
家里有车位就是方便,前段时间刚装了充电桩,现在开着更任性了。装充电也简单,先去供电局说要装充电桩,填资料带上车发票、车位发票,再去物业签字申请,先装电表再在 APP 上申请装充电桩,很快就有人联系,整个流程还挺顺的。
【不满意】得吐槽下提车速度,等了一个多月!这都不说啥了,关键是销售中途跟我说车到了,结果一拖再拖十几天,车就在 4S 店趴着却开不走,我这心情啊真是望眼欲穿。
对了,发现个没人吐槽的点:熄火下车后如果没锁门,门把手过会儿会自己缩回去,这时候再想开门,按一下反而成了锁车,得再按一次才能解锁!所以每次都得按两次才能开门,这点确实不够人性化啊~还有就说比亚迪售后给太差了!明明售前说4s店可以免费洗车,买完后就推三阻四,在这个4s店买的去另一个店洗就不承认了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2290公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】它的舒适性也值得重点夸赞。座椅填充柔软且支撑性足,我每天开车 1.5小时上下班,久坐后腰部和腿部也不会有明显酸痛感。
【不满意】要说不足,车身尺寸偏大,市区停车不够灵活。车长接近5米,宽度超过1.9米,在老小区狭窄的停车位停车时,需要反复调整方向才能停正。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.44万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 667公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】它的续航能力,我感觉表现得很好,即使我的驾驶习惯不好,它的续航能力也都很强。
【不满意】它的车漆喷的有一些薄,显得质感不是特别得好,但是也还在我可以接受的范围之内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1256公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力方面我觉得它算是比较强悍的,提速迅猛没有丝毫延迟,超车很拿手。
【不满意】车漆稍微有那么一点点偏薄,如果被小石击打很容易出现一些痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.53万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1428公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平稳的底盘带来了非常稳定的驾驶感受,过减速带的时候也不用特地的减速。
【不满意】不太满意的就是续航,实际代步续航数值跟理论值差距有一点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.55万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山西-朔州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1441公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点是它的智能化,让我大开眼界了。
【不满意】最不满意的一点是它的空间,有空间,但是不是特能装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.21万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1240公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】续航表现的越来越好了,耗电量比较稳定,所以代步需要数值也比较稳。
【不满意】跑高速的时候爆发感不是很足,其次就是刚提车的时候会有一股子包装味儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.04万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖北-鄂州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】充沛的动力系统开起来非常有驾驭感,方向盘带来的手感也不错。
【不满意】腿部空间确实是挺大的,但是头上面留出来的空余空间就没有那么大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.58万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 19522公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我认为它的驾驶体验是非常棒的,开了有一段时间了,感觉它的动力很强劲。
【不满意】不是很满意它在空间上的表现,我认为车内坐满人的情况下会显得很拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】