夏 2025款 DM-i 1.5T 100km 领先型

【满意】全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，支持自动泊车、高速领航等功能，硬件包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达和14个高清摄像头。 动力与续航 搭载比亚迪第五代DM技术，由1.5T发动机和电动机组成，系统综合功率315kW，零百加速仅需8.1秒。 续航 提供CLTC纯电续航100km和180km两种版本，综合续航里程可达1060km，亏电油耗低至6.4L/100km。
【不满意】车辆智能化配置多，功能复杂，容易误触，操作失误
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买一辆家用七座车，但是预算确实不多，前段时间销售朋友推荐了2025款夏基础款，现在清库存价格优惠力度非常大，我就应邀来试驾，试驾完感觉确实不错哇。 最满意的就是价格优势了朋友透露这款车20出头就可以拿下，机会难得，确实20万的价格能买到不管是外观内饰，还是车子配置都非常棒的一款7座车是非常具有性价比的，而且是新车。
【不满意】不太满意的是车子的配置低了一些，其实这个价位我是愿意加些价买更高配一点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，转弯半径小，操控较为舒适
【不满意】座椅对扎马尾的女士不太友好，扎马尾时驾驶车辆感觉头部颈部被顶着
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是这台车的实用性和驾驶质感双在线！纯电模式开着是真舒服，起步的时候特别平顺，完全没有顿挫感，不管是在市区跟车还是超车，踩下油门动力响应特别及时，一点不拖沓。而且作为家用和偶尔的商务用途，它的表现都挑不出毛病，不管是载着家人出游还是接待客户，都特别有面儿，这价位能买到这样的配置和体验，真的觉得太值了。
【不满意】要说不太满意的地方，也就是充电这块儿稍微有点费心。平时通勤基本都靠纯电，确实省钱又环保，但家里还没来得及装私人充电桩，每次都得去公共充电站，有时候遇上排队就得等一会儿，要是能像加油那么方便就完美了，不过也能理解，纯电车多少都有这方面的小困扰，整体不影响我对它的喜爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初换车就认准新能源MPV，对比了好几款，最终敲定比亚迪夏真的太明智了！最戳我的就是它的实用性，不管是全家出行还是日常通勤都超适配，而且开出去辨识度拉满，每次停车都有人问车型，心里还挺美滋滋的。动力和配置也完全在线，同价位里能有这表现，真的没挑儿了。
【不满意】要说小缺点也不是没有，新车提回来那阵儿异味确实有点明显，开了快一个月才慢慢散掉，刚开始每次上车都得先开窗通风。还有纯电续航，日常市区代代步还行，但要是想跑个近郊不充电就有点紧张，这点要是能再提升下就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最戳我的，必须是这车的外观啊，真的长在了我的审美点上，看着就特别时尚大气，车身线条顺滑又带感，完全不沉闷。前脸的家族式设计特别有辨识度，搭配上犀利的车灯，科技感直接拉满，不管是停在小区里还是路边，都能让人多看两眼，开出去也特有面儿！
【不满意】美中不足的就是新车刚提回来那阵儿，车内的味道确实有点重。我那段时间开车，只要天气允许，必开着窗户通风，就怕异味散不去。现在开了一阵，味道才慢慢淡了好多，总算舒服多了。还有就是跑高速的时候，风噪和胎噪会明显一些，音乐开大点才能盖过去，这点要是能再优化下就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】夏这名字起得太对味了，自带一种厚重的传承感，尤其是车标设计，简约又有气势，看着就特别靠谱。整车开下来的质感完全配得上“夏”字，不管是家用还是出门办事，都特别有面儿。
【不满意】要是车身能多几种配色就好了，多些选择总能挑到更合心意的。内饰颜色也希望能丰富点，家里有娃的都懂，不耐脏的内饰打理起来太费劲，要是有耐脏的深色款，肯定更受我们这种有孩家庭欢迎。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这三个多月开着比亚迪夏跑了5150公里，最让我这职场老爸舒心的就是它的七座大空间。每天清早送两个孩子上学，傍晚接他们回家，六口人坐进去一点都不局促。老二总爱在第二排躺着补觉，说比家里沙发还舒服。周末带全家去郊区兜风，老人孩子各坐其位，其乐融融。外观上那种商务带时尚的调调，正好契合我偶尔见客户的需求，既不失体面，又显着顾家。
【不满意】要说不满意的，就是新车时的内饰味儿。刚提回来那两周，正好是七月底最热的时候，车里味大得我不敢让孩子多待。只好每天下班把四扇窗都摇下来通风，还在座位上扔了好几包竹炭包。现在十月入秋，味道总算散得差不多了。另外高速上超过110之后，胎噪会变得明显，不过我通常就开着音乐盖过去，倒也问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手爱车已经一周啦，这段时间行驶里程不算多。今儿个就来跟各位正在观望的小伙伴们分享下我的用车心得，给大家做个参考。先说说外观，那溜背造型着实好看，从侧面看，车身修长，运动感十足。内饰做工中规中矩，没什么特别突出的亮点，整体风格比较简洁。中控大屏大小刚刚好，不过车机软件有些没法下载。但其实对我来说影响不大，平时基本也就用用导航，听听歌或者收音机。座椅还算舒服，无线充电虽然感觉不是快充，但有这个功能确实方便，省得每次都带根线。360全景影像特别好用，我家媳妇开起来都没问题，基本不存在视野死角，这功能日常使用频率挺高。还有远程手机控制，能提前远程开空调，冬夏两季简直太实用了。再聊聊空间，前排就不多说了。二排座椅可以调节，坐起来最舒服。最后一排空间稍显紧凑，小孩子坐还行，大人坐就有点挤了。后备箱嘛，大家都知道MPV的后备箱空间都不算大，不过日常使用倒也够用。动力方面，毕竟车比较大，不像五座车起步那么顺滑，但还是比油车起步快些。高速超车表现还行，中期加速线性。就是高速行驶时噪音有点大。续航的话，在市区基本都是纯电行驶，续航大概能达到八成，基本上五天充一次电。好在我家和公司充电都方便，所以挺省钱的。在高速上一般会保持20%的电量采用混动模式。要是在市区电量耗尽，油耗大概在8个多，考虑到车的体型，我还算满意。至于智驾功能，我到现在都还没试过。总觉得这东西有点像噱头，很多车都有，但感觉实际用处不大。不过买车的时候，销售倒是把它吹得天花乱坠。
【不满意】第三排空间实在是有点紧凑。要是成年人长时间坐在这儿，会感觉很不自在，多少有点局促。这第三排更适合小孩子乘坐，或者在短途出行应急时使用，对于腿长的人来说，真不是那么友好。还有车机这块儿，目前只有地图桌面和壁纸桌面，没有那种带3D车模型的界面，总觉得少了点酷炫的感觉，挺遗憾的。现在想要查看车辆状态，只能点击左下角的卡片，不过常用的车外控制功能都在这儿，用起来倒也还算方便。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我们家还有一个老人和一个一岁多的娃，因空间太小，换掉开了六年的奥迪A3。 比较了很多新能源车型，预算在25w左右，比如特斯拉y，理想L6，几个20-30w插混的MPV，最终决定入手比亚迪夏100领先，黑色外观这款。 外观个人觉得挺有设计感，尤其是侧面挺好看，亮银色的D柱给人感觉很敦实，和腾势D9比较起来，会更扁更宽一些，整体很中庸居家。
【不满意】1.空间表现和其他MPV对比相对一般，尽管第三排可以电动收纳，但很多日系也可以做到，不算加分，中控储物下方镂空空间，存取物品很费劲，抽纸都没地方放。喝水的杯子稍微大一些都放不进去升降杯托洞里面，只能放农夫山泉这类瓶子。侧门储物也很窄。相比奥德赛的主驾杯托很方便实用。前排冰箱取物只能掏空储物盒掀开盖板，太麻烦了。建议前排储物都整体优化一下，车门储物加宽加大，主副驾增加伸缩杯托，中控储物优化，再学习借鉴一下荣威imax8在副驾的储物挂钩设计，这样才能让储物空间更友好方便。 2.智能座舱感受一般，语音不是很聪明，理解不 了，回答不上一些问题。
【空间】
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