捷途山海L7 2024款 1.5T 120km ULTRA 7座

【满意】外观比较喜欢吧，和理想L7，积极银河L7长的都一个样子！哈哈😃
【不满意】开车实际测试，油耗达到了12个每百公里，实际续航里程也就600公里左右，感觉太失落了，网上说的1300公里呢？简直差出了一个天际，买车还是要谨慎小心一点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车的外观和内饰，大气高端，不输豪车的风格
【不满意】最不满意纯电续航里程，标着120km，实际上只有80km，一天得充一次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常的喜欢，简直就是半价买理想，非常的爱，其次就是两档dht比风云t9好。然后颜色也非常的好看，行驶动力也感觉非常的足，
【不满意】最不满意的地方就是续航比较短，希望以后能升级成固态电池，这就是最重要的理想，可有可电跑非常远，然后底盘可能就是曾层层所有的缺点吧，底盘它是有点突出来的，就这点让我非常不满意，其次就是车机系统，我觉得可以升级这个车机有点差，没有达到我想要的一个感觉，然后左右转向的时候显示没有风云t9那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】随着家庭的发展，孩子渐渐长大，原本的五座车在满足全家人集体出行时确实显得有些吃力。于是，我开始将目光投向七座车型，期望能找到一款既实用又能满足家庭需求的座驾。近期，我有幸试驾了捷途山海 L7 2024 款 1.5T 120km ULTRA 7 座，这款车给我带来了许多惊喜，同时也有一些值得探讨的地方。其中最令我满意的就是它的七座空间和卓越的综合续航两个方面。它宽敞舒适的乘坐空间比我现在这台车要大很多，足够我们全家人集体乘坐使用，作为一款插电式混合动力车型，它拥有纯电和混动两种续航模式，卓越的续航很给力。
【不满意】在试驾过程中，我发现捷途山海 L7 的悬挂系统操控感受一般。虽然悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，保证了车辆的行驶舒适性，但是在过弯和高速行驶时，车辆的稳定性稍显不足。悬挂系统的支撑力不够，车身会有一定的侧倾，这让我在驾驶过程中感到有些不自信。进入车内，我和家人都闻到了一股异味。虽然不是很浓烈，但还是能够明显感觉到。这对于家里有孩子的家庭来说，显得并不是很友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近迷上了捷途山海L7，这台车的性能表现优于我的预期，其中最出色的就是外观和续航。
【不满意】在深入了解之后，我发现了两个小问题，一是第三排的空间不太理想，而是动力操控体验没达到预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近接触了很多车，其中捷途山海L7吸引我更多一些，我挺满意它的外观和续航两个方面。
【不满意】通过深度试驾我发现，这台车有两个方面不太理想，分别是操控感受和内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起捷途山海L7这台车，其实我关注它挺长时间了，这次试驾邂逅，让我对它有了更加深入的了解，外观是我挺喜欢的方面。
【不满意】它的主要性能表现没让我失望，但是在空间和性价比两个层面没有达到我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相比燃油车和纯电车，我更喜欢捷途山海L7这种插电式混合动力车型，可油可电，续航卓越。
【不满意】提车的时间不长，在这段时间的用车过程中，我发现内饰一般，另外就是提车的时候优惠力度不大，性价比没达到预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】见到捷途山海L7的第一眼就被它的外观吸引啦，挺喜欢它简约时尚优雅大方的外观造型。
【不满意】虽说这台捷途山海L7是一款七座车型，但是说心里话，它的第三排座椅空间比我预期要显得紧凑了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】金日立冬，想赶在天气变冷之前选一款新座驾，试驾了捷途山海L7，感觉挺不错，挺喜欢它简洁大气的外观和宽敞舒适的乘坐空间。
【不满意】对它的操控感受不太满意，因为在实际过程中我发现这款车的悬挂系统偏硬，减震效果不够理想。还有就是车子价格基本没什么优惠，有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】