网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马i3 » 2025款 eDrive 40 L 曜夜运动套装 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↓ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↓ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 宝马i3 |
| 购买车型 | 2025款 eDrive 40 L曜夜运动套装 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】给家属换的，底操和操控在同级绝对属于靠前的，无论油电都是。空间足够大，同时车的尺寸又并大，好开好用，覆盖全部需求场景，尤其是动力调教非常接近油车，非常适合习惯开油车的老司机的第一辆电车，快但不是傻快，很好控制。而且因为没有了发变，避开了传统BBA花样繁多的保养项目和故障点（就因为漏油漏水的B48，两年前坚决不同意老婆买）
【不满意】首年保险比较贵；车机和新势力比确实有点不聪明（连续指令识别率低，有些指令操作不了），但基本用用没问题，这个要看个人选择。底盘比油的3系要更低一些，上下坡度很大的地方或者走烂路要小心。后排和油车一样有传动轴的突起，后排中间乘客体验会不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马i3 |
| 购买车型 | 2025款 eDrive 40 L曜夜运动套装 |
| 裸车购买价 | 24.9万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买了电车才知道，用车成本是真低，保养常规检查不花钱，三电系统保养也就320块，一年一次就行。我一个月电费撑死300块，比家里油车强多了，325油耗9个还要加95，一个月小一千油费。i3开起来质感也很不错，特别好开，自从开了这车，家里那辆油车都不想碰了。而且对比20万级别的国产新能源，底盘舒适度、操控性都要强不少。
【不满意】充电方面有点糟心，实际电流被减配到7kw了，之前是11kw，我家里装的11kw桩都得重新买，这硬件没减配，软件层面减配，太让人无语了。还有续航，我空调和空气净化器基本没关过，只能跑400出头，能耗高了点。有人说i3是工业垃圾，掉了车标顶多对比10万级国产新能源，虽然我不认同，但也能理解部分人的看法，毕竟每个人感受不同。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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