梦想家 2025款 PHEV 四驱卓越鲲鹏版

【满意】入门版的性价比这个事我是摸着心买的，32.99万裸车拿下卓越鲲鹏版，双电机四驱摆在那儿，系统综合功率420千瓦，综合扭矩840牛米，零百5.9秒，城市里踩电门就走，高速上看见前面大车空隙一闪人过去，不需要预备动作，前双叉臂后五连杆全铝独立悬挂，路面有坑有坎儿的时候车身是整的，底盘两下把事儿了结，前后排座椅通风加热按摩这些用起来就是直接的舒服，你要去看合资那边三十多万的车，真皮给到就算上心了，这种动力和底盘规格再加满配座椅，要更高预算才碰得上，我每天通勤和周末带家人出门都在用这台，心里对账是清楚的，钱没花在空头上，硬件是实的，开着顺手就知道自己买的是对的东西。
【不满意】高速噪音这个话题我跑过几次长途更有数，城市里电机声音很轻，车里是安定的节奏，一旦速度到一百往上，A柱那一带有风声，轮胎和路面接触的低频在底盘里传，车内聊天不需要提高嗓子，音乐音量我会多给两格，我自己猜测隔音材料和轮胎规格有影响，这台配的是255 50 R20，路面颗粒粗一点更明显，另一个点是车内没有氛围灯，晚上开门进去就是简洁的光线，朋友坐进来问车里怎么这么素，我说这套配置往里看是功能型，座椅和硬件给到位了，灯光这块没加，很多十来万的家用车把氛围灯当惯例了，新势力里更常见，岚图在这个版本里把资源放到三大件上，审美层面的小件不多，夜里要点柔光只能靠顶灯和屏幕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于那具有超高性价比的入门版车型，最令人感到满意的情况是，在下单四驱卓越鲲鹏版即入门款车型之前内心存在诸多顾虑，但在实际使用之后却发觉其真的是物超所值，要知道这款裸车价格仅三十万出头的车型，拥有双电机四驱的配置，系统综合功率能够达到420千瓦，综合扭矩高达840牛·米，零百加速只需5.9秒，从而使得其动力十分充足；而且与合资MPV相比，不管是动力方面，还是续航以及配置等方面，都占据优势，尤其是入门版车型。
【不满意】然而，最让人感到糟心的状况是，高速行驶时所产生的噪音以及缺乏氛围灯的设计，在市区行驶时车内较为安静，可一旦在高速上速度超过100公里/小时，风噪与胎噪就会变得十分明显，极大地影响了静谧性体验，可见隔音方面还有待进一步提升；另外，入门版车型没有氛围灯，与高配车型所配备的64色氛围灯相比，存在较大落差，在营造豪华感这方面显得有所不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前试驾过多款MPV，不是第三排像小板凳就是二排喧宾夺主。梦想家的二排舒享模式配合吸顶屏，让长途旅行变成了移动影院体验。多种模式的按摩功能配上通风，夏天不再黏腻，这是我每天通勤后最好的放松。纯电通勤的经济性彻底改变了我的用车习惯。日均30公里通勤，每公里电费仅0.1元，一周成本不到20元，比之前开的SUV省了近80%。电机起步轻快平顺，红绿灯从不拖沓，车内安静得能听清孩子的悄悄话。不像传统MPV只重后排轻前排，它的主驾座椅支撑到位，高档皮质触感细腻，加热功能3分钟就能暖透座椅，每天1小时通勤下来腰不酸颈不痛。
【不满意】上周早高峰堵在市区环线上，车子处于亏电状态，看着油耗从8.5L一路飙升到10L/100km，我的心在滴血，这就是梦想家最真实的痛点。虽然日常通勤基本用不到混动模式，但偶尔长途亏电行驶时，加油成本确实超出预期。另一个让我头疼的是车机系统的小毛病。OTA升级后总有些时好时坏的问题，特别是语音助手过于灵敏，有时和家人在车里聊天，它突然自己跳出来回应，相当尴尬。储物空间设计也不太合理，手机除了充电板上，经常找不到合适的地方放
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】隔音效果以及音响系统都得重点夸一夸，关上车窗之后，就好似进入到一个静谧的小世界一般。无论是市区里车流所产生的噪音，还是在高速路上出现的风噪、胎噪，都被很好地隔绝开了。即便车速超过了100公里/小时，车内依旧能够维持安静的交谈环境，孩子在后排睡觉也不会被吵醒。
【不满意】不满意的是导航方面，所搭载的百度地图简直就是“反向导航”的行家里手，其路径规划常常会绕着远路走，明明存在更为便捷的主干道，却非得引导我去走那些狭窄不堪的小路，并且还缺少车道级别的导航功能，每到高速岔路口的时候总会心存担忧，害怕自己走错了车道，这可比不上手机上使用的高德地图来得精准且实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三十出头，双电机，四驱，L2级辅助都给你，也不让你加钱选装，合资车选这个加钱，选那个也加钱，研究半天头都大了，五米三的车长，坐进去空间宽敞，看着挺有气场，新能源MPV，一想就觉得省了一大笔，入门就给配齐了，一步到位，不用再费心。底盘前双叉臂后五连杆，全是铝的，调教感觉不错，带家里老人去古镇，路面坑坑洼洼，我心里还挺没底，怕老人坐着不舒服，结果过坑就是一声闷响，车身很稳，晃动不大，颠簸感都给过滤了，老人腰不好，在后排睡了一路，高速上并线，车身侧倾很小，贴地感强，开起来不像个大车，掉头还是得小心，车太长了，转弯半径做到这样算可以了。
【不满意】氛围灯太省了，入门的MPV居然没有，车友群里高配车主一到晚上，多色氛围灯一开，车里感觉立马不同，又温馨又高级，我这车晚上黑漆漆的，就只有按键背光和屏幕是亮的，朋友晚上坐车还问这车内怎么这么素，只能说图个实用，氛围灯能差多少钱，整个档次感就下来了。高速噪音有点明显，市区里开着很安静，纯电模式下几乎没声音，一上高速，速度过了一百，风噪胎噪就都上来了，A柱那边呼呼地响，平时聊聊天放点音乐还能盖住，自己开车想安静待会，这噪音就挺烦人，我看了一下，其他车主也反映这个问题，看来静音方面还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开这车快一年了，家里有两个孩子加上父母，七座是刚需。梦想家的第二排独立航空座椅确实舒服，带加热、通风和按摩功能。我父亲腰不好，坐长途回来也不喊酸疼了。第三排不是摆设，孩子和个头不算太高的成年人短途乘坐完全没问题。平时送孩子上学、去超市采购，东西随便放。驾驶感受也不错，5.9秒的零百加速让这款大车开起来一点不笨重，前双叉臂后多连杆的独立悬架调得有韧劲，过小区减速带很干脆，高速上并线超车也稳，双层夹胶玻璃与全车密封胶条使高速行驶时完全不影响车内交谈。
【不满意】车机自带的导航有时候确实闹心，有次去个不太熟的农家乐，语音识别把地名搞错了，还得停路边手动修改。车机能装的APP比较少，可玩性不如一些新势力品牌。无线充电手机发烫比较明显。高速上的纯电续航确实会打折扣，冬天开暖风还会再低一些。所以跑长途我基本都用混动模式。还有就是车身较长，在狭窄路段掉头、停车时需要格外小心，虽然配备了360度全景影像等辅助功能，但操作难度比普通轿车还是大不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内的隔音效果相当不错，在市区驾驶的时候，基本上听不到外界的噪音。即便在高速行驶时，虽有轻微的风噪出现，但这并不会对车内人员聊天造成影响，只需播放一些音乐，便能将这些噪音掩盖住。该车全车所配备的气囊十分齐全，并且还具备自动刹车功能。停车之后开启哨兵模式，人在外出期间也会感到格外安心。
【不满意】第二排航空座椅其调节速度之慢简直令人发狂，每当我想要将其调至舒适模式时，往往需要等上好长一段时间才能够就位，尤其是在急着赶路的时候，真是恨不得直接手动去推动它。从内饰方面来讲，虽说棕色内饰看上去颇为高级，然而其做工却十分粗糙，我在提车没过多久之后便发现车顶的麂皮出现了明显的刮痕，也不知道是出厂时就是如此还是在运输的过程中不小心弄的。主副驾驶车门并没有设置电吸门，所以关门的时候需要用很大的力气，老人和小孩关门都得使劲去推，有时候甚至没能关严实，开着车还得再次停车重新去关门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须是这空间和舒适性，简直是为我们多孩家庭量身定做的！周末带爸妈、老婆孩子五口人去露营，中排座椅能前后挪，我爸178的个子坐那儿，腿前面还能空出一大截，靠在上面跟家里沙发似的。俩娃在后排折腾，一会儿玩玩具一会儿看动画片，空间够够的，全程没闹一句。前阵子去外地钓鱼，开了10个小时，车里静得很，说话都不用大声，全家下来都没觉得累。最绝的是搬衣柜那次，第三排一放倒，1米8的大衣柜直接塞进去，还能放三个大行李箱，这实用性真没话说！
【不满意】要说不满意，就是这车尺寸有点大，开着得小心点。车宽快2米了，我们小区那破路才4米宽，每次会车都得提前老远减速，生怕蹭着。还有就是满载的时候，后备厢常规空间不算大，上次带了婴儿车、露营的帐篷和烤炉，直接放不下，最后把第三排一个座椅折起来才搞定。不过平时家用也碰不上这么多东西，不算大问题，就是偶尔长途带得多了，得提前规划下怎么放。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】门板上设置有储物格，能够放下大瓶的矿泉水以及折叠伞，中控台下方的储物盒可塞进小孩的零食与玩具，后备厢的装载空间同样充裕。上一次全家开展自驾游活动，两个行李箱、一辆婴儿车，再加上帐篷以及野餐垫，统统塞进后备厢后依旧有剩余空间，可完全满足家庭出行时的装载需求。
【不满意】比如有时启动车辆之后，屏幕需要花费较长时间去加载，而导航功能点进去之后，往往要等待十几秒才会有反应，还时不时会碰上黑屏的状况，尽管网上存在重启的方法，然而每次出现这样的情况都会让人感到十分烦躁。其语音控制功能也不大灵敏，有时候说出“打开空调”的指令，它却半天没有反应，又或者将指令识别成了其他的内容，而且自带的应用数量特别稀少，连常用的高德地图都没有配备，使用起来颇为不便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车到手有段日子了，黑色的外观，里头是灰色，当时看就觉得挺有样，MPV嘛，要的就是实用，气场也得到位，开下来觉得这钱花得还行，就是有些地方心里总有点疙瘩。 价格这块，落地三十万不到，买这么大个儿，还带四驱，又是新能源，自己心里一盘算，这不就挣了，每次出门接客户，车往那一停，个子大，气势在那摆着，没人会觉得这车便宜，头回我那哥们坐，还猜怎么也得四十万往上走，我把真实价格一说，他那表情就跟见了鬼似的，我心里能乐半天。
【不满意】配置上，氛围灯没给配，这事儿一直在我心里卡着，入门版就入门版吧，可你定位是个高端MPV，连个氛围灯都给省了，晚上车里头黑漆漆的，没啥意思，孩子有时候坐车里还念叨，说要是有点光就好了，这成本抠的，真让人觉得差点意思，高配车我看过，那氛围灯一亮，整个车里的调调都不一样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】