小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

【满意】用车成本真便宜！家里晚上充电5-6毛钱一度，我以前油车一年油费一万多，这车开十年感觉直接回本了，续航基本接近500公里，城区开很扎实，还有自动泊车，现在基本靠它，把我以前开日产练的倒车技术都整退步了。
【不满意】有次不小心蹭到别人，人家车漆好好的，我这边直接露底漆了，前后杠底部还是塑料件，有点尴尬。雨天雨刮声音比我家老日产还大，这个价位音响也一般，没啥空灵浑厚的感觉！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏p7+提车半年多，总里程1w4，每月超2000公里，每天开车时间超2小时，移动的第二个家，分享一下用车体验。 最满意的就是外观和空间，当初买车也看过同价位的很多轿车，但是第一次试驾p7+的时候就被颜值给吸引住了，溜背轿跑线条，贯穿式前后灯，还有超大的空间，前排调整好坐姿的情况下，后排翘二郎腿都没问题。因为是溜背造型，后备箱也很能装，平时工作日车内午休，或者休息日野餐露营都能满足。
【不满意】最不满意的还是整车的用料及操控，半年来也发生过几次小剐小蹭，车漆还是比较薄的，操控上偏向舒适家用，底盘调校偏软，平时日常市区缓行，过减速带、弯道时会相对比较舒适，但是激烈驾驶的情况下，颠簸和车身晃动还是会比较大，开快了心里没底，驾驶乐趣一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间足够大，续航尚可，外观拉风。适合年轻夫妻带娃。
【不满意】驾驶位置密封不好，冬天左腿左脚冰凉。充电压缩机声音大，冬天空调吹哨子，很乱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车我最满意的就是空间，本人一米八一，前排特别大，我我朋友的其他轿车我都坐着挤怎么都不舒服，小鹏p7+我可以说是一进去就非常舒服，后排也特别大，后备箱也是绝配，特别喜欢他的空间就完了，其次就是他的智能驾驶，真的特别爽，特别喜欢。基本上用了几百公里在城内开都特别爽，基本上不用怎么管
【不满意】这个就是大家都知道的，我觉得音响稍微差了一点点，但是数量多，反正我也不是很听的出来，但是不算优秀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的空间，因为是家用，所以对空间要求比较大，一家人出去露营一个后备箱就能把想要装的东西全部装完。其次就是也比较喜欢这辆车的颜值，一眼就看中了这辆车。
【不满意】1、车辆过长，对于新手不够友好，容易发生剐蹭；2、下雨天开车时雨刷声音有点大；3、车漆较薄，品质一般；4、车辆悬挂系统在经过颠簸局面时减震效果不理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P7+的后排空间非常宽敞，家人坐着都说舒适，行李厢也装得下我们一家五口的行李，完全不输传统燃油车。而且车内静音效果极佳，爸妈一路都在夸安静，根本感觉不到车在开！
【不满意】如果非要选一个最不满意的点，那么这个车就是操控会差点，悬挂整体偏软
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观好看，第一眼就看中了，也算是一见钟情吧，特别是侧身流线，看起来好看极了。 2.油车换电车，整体驾驶感受不错，虽然这车的电机功率不算太高，但整体的平顺以及加速非常够用，我开车也比较直率，不喜欢磨磨唧唧的，经常急加速急减速的，感觉还不错，就是车大点，操控要差点。 3.最大的惊喜就是空间非常大，后排超级宽敞，自驾游还在车里睡了一晚；小鹏的车机也很流畅，交互也不错，特别好用的是这个智慧空间，可以设置很多自定义的功能，ngp很还能用，开长途时可以缓解一下疲劳。 4.最后就是电耗控制了，我没有特别去控制，城区道路和快速路都有的路况电耗也就11+，低的时候能到10，天气冷也就12.13，最高不超过15。
【不满意】1.前排单层夹胶，静谧性不是特别好。 2.底盘偏软，试驾时就感受到了，减震压缩容易到底。 3.没有前备箱，我个人觉得也算一个缺点?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这辆车呢，我最满意的地方就空间真的确实非常大，对于家庭出行的话，每一个家庭成员都可以做得很宽敞。而且外观也真的很大气，非常的好看。买了这个车之后，我觉得生活上真的是有很大的便利，平常一2公里的地方，我都不想骑电动车了，都想开这个电车去出行，再也不用怕开车的时候去浪费油钱了。晚上放在家里充，其实也是蛮便宜的，相对于油车来说，真的是也减少了很多出行的成本。并且我觉得在这个价位里面，这个车的各种性价比来说，是非常适合我们这种小家庭去承担的。而且这个车开起来真的我觉得很帅气，周围的朋友同事都夸我们这个车买的好。路上也有遇到很多各种各样的同款，每次看到的时候也还是觉得这个车真的好帅呀。并且我觉得它的驾驶感受和智能方面也真的觉得很好。我每次用它来停车，都觉得非常的方便。可以帮助我很好的停车嘻嘻
【不满意】我觉得是这个车子太长了一点。转弯掉头呢都有一定的局限性，没有办法很好的去是一把完成。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.能耗 这么“大”的一台车，能够做到这种能耗水平，让我十分满意，图示为承德-保定自驾高速+国道的能耗及续航表现，剩余里程加上行驶里程已经远超满电标示的495公里的续航里程，不要太爽 2.智能化 小鹏的智能辅助驾驶水平一直在线，最起码在我日常的使用过程中还是比较满意的，截止到目前，我的智能辅助驾驶里程已经来到了8000+公里，占我行驶总里程的百分之四十左右，足以见得NGP的可靠性还是很不错的！尤其是在跑长途高速的过程中，能够很大程度上缓解我的驾驶疲劳
【不满意】1.驾驶感受 P7+的底盘容易给我一种“坐船”的感觉，因为它的调教太软了，尤其是在连续过减速带时，真的像“蹦蹦床”一样，可能也是为了适配它舒适家用的特性，所以在操作上就缺少了一丝激进，这也是最让我想吐槽的点之一 2.座椅异响 主架座椅会和扶手箱侧壁产生摩擦异响，我觉得这可能和座椅材质及设计的间隙有关系，我认为这单纯就是是设计上的缺陷
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比想象中能装！ 虽然外观是溜背造型，但后排腿部空间真的很宽敞，我爸178cm坐后排还能翘二郎腿。后备箱深度惊人，婴儿车+行李箱+露营装备一次性搞定，家用人设稳稳的👨‍👩‍👧 2. 移动大沙发名不虚传！ Nappa真皮座椅带通风加热，连续开3小时高速腰也不酸。双层隔音玻璃+主动降噪，时速120km/h车内对话完全不用吼，宝宝在后排睡得超级香💤 3. 智驾让我变成“懒人”！ NGP高速导航辅助真是人类之光，上海到宁波全程基本不用接管，自动变道超车比老司机还稳。城市LCC等红灯能自动跟车，堵车时终于能淡定刷手机了📱 4. 能耗低到笑出声！ 平均电耗13.5kWh/百公里，家充桩谷电时段的成本每公里不到6分钱。最近OTA升级后能耗又降了5%，续航扎实到让我忘记里程焦虑🔋 真实使用场景建议： ✅有娃家庭：空间和舒适性绝对够用 ✅通勤党：智驾+低能耗=真香组合 ✅科技控：OTA常更新总有新惊喜 ❌音乐发烧友：原厂音响劝退 ❌操控党：不如看看极氪001 总的来说，P7+就像个顾家的经济适用男，该给的配置都给到位了。虽然不够完美，但30万价位能同时满足大空间+高舒适+强智驾的纯电轿车，它依然是性价比之选！
【不满意】再吐槽三个让我纠结的缺点： 1. 音响简直是“听个响”水平！ 标配的8喇叭系统高音刺耳低音无力，对比朋友的丹拿音响差点哭出来。后来花6000块改装后才算能听，原厂音响党慎入🎵 2. 底盘硬过减速带像在蹦迪！ 运动调校的悬挂过弯很稳，但遇到井盖和烂路时颠簸感直接传到方向盘，老婆每次都要喊“慢点慢点！” 3. 操控性中规中矩！ 方向盘虚位明显，快速变道时车身响应慢半拍。有次紧急避让障碍物感觉像在开船，追求驾驶乐趣的朋友建议试驾时重点感受这点🚢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】