小鹏P7+ 2024款 超长续航 Max

【满意】车身外观最满意的部分就是车头和侧身颜值，内饰部分最满意的就是瀑布式的氛围灯，🌃晚上开车特别有氛围感，除此之外最满意的就是车内的大空间，不管是装货还是载人都不拥挤，也是这款车最大的优点。
【不满意】最不满意的地方还就是20个喇叭的音乐效果，可能因为是小鹏自研的杂牌音响，但是因为功率不高，完全达不到20万价格车型的音响品质，虽然最近重低音效果在OTA后有改善，但是硬件水平摆在那边，人声和环绕声效果还是不行🙅‍♀️。还有就是隔音降噪效果，可能是无边框单层玻璃的原因，在低速行驶时没有感觉，但是一旦上了高速🛣，车外噪音就是成倍增加了，而且我这款车还是用的米其林静音胎，隔音效果差最直接的体现就是车内开着音乐时离车十米外都能清楚的听见车内音乐声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚开始关注小鹏P7+的时候，在网上看视频，发现它的尾灯怎么和五菱星光的尾灯那么像，还有点小吐槽！后来在考虑换电车以后，就各种看视频了解电学的各种配置及性能。后来去实体店试驾过极越07、小米su7、阿维塔07，最后再就是小鹏P7+，发现它的尾灯跟五菱星光比，质感还是很不一样的。相对于极越07，销量及品牌力差。相对于小米su7及阿维塔07，在价格和空面上都不如小鹏P7+，最后还是选择了小鹏P7+。 它的智能体验也很不错哦，有MPV级别的舒适Nappa真皮座椅能通风、加热、按摩，舒适感满分，特别是按摩，因为我上班原因，我几乎开车都会开启电动按摩。在智能驾驶方面，现在几乎在城市高架及快速路段、高速都会使用XNGP辅助驾驶，现在辅助驾驶总里程已经超过6600km了！当然也很喜欢它的智能泊车！只要是很正规的车位，我可以使用离车泊入百分百相信它能停好！ 能耗方面，我开车喜欢调节成舒适模式，动能回收低，可能跟我之前开习惯了6年多的油车老哈弗有关系，城市里快到红绿灯🚥喜欢滑行，在早晚不开空调的情况下能耗能达到11-12kWh/100km，开空调的情况下会达到12-14kWh/100km，这个能耗在电学领域是非常能打得了。在提车后五个月里一共行驶了16000km，高速也开过许多，在高速上能耗表现也还不错，开空调五个人的情况下大概在16-17kWh/100km，对于我而言，觉得也还是很满意的。 售后服务方面，小鹏每次在过节前会提供检查服务，这一点我觉得还是很不错的，因为经常要出去玩或者是长途回家，我是在湖北武汉光谷店这边，这边服务态度也还算不错，每次该做的检查都做完了，而且还会拍照反馈，这是国产车对比合资车企，售后服务我比较满意的一点。 整体而言，不管是在智能体验、外观、空间大小、能耗表现都是很不错的，在行驶的31000km过程中，还没有遇到比较严重的问题，后面有问题，会继续补充。
【不满意】1. 无线充不好用，我使用的手机是一加12，每次充电，不管是在行驶过程中还是停止过程中，在没有碰手机的状态下喜欢断充，时不时就退出充电，然后自己又充上电，长时间下来，根本就没充上多少电。与售后反应过此问题，当时短时间内测试无异常，但是实际在使用过程中还是会出现，最后放弃使用此功能，买了根充电线进行充电。 ​ 2. 底盘调教，说实话这个车底盘调教很软，在城市路段我觉得这种软其实还不错，但是过乡村那种颠簸路段，速度稍微快一点可能会磕底盘，然后开的也很难受，底盘会不稳定，开普通或者运动模式可能强一点。后面5月份升级了新款P7+，升级了5C及底盘CDC调教，不知道优化如何。 3. 这个车属于中大型轿车，对于新手而言，车还是比较长和宽的，不管是在驾驶过程中还是停车过程中，都需要注意车尾的通过性，对新手不太友好，我老婆是去年刚拿到的驾照，这辆车刚开起来不太适应，后面多开了一段时间就好一点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对小鹏P7+这台车最满意的第一肯定是空间了，毕竟超过5米的车长，3米的轴距，一般人可能对这尺寸没概念，这比奥迪A6L都大，全程所有座椅的通风按摩加热，空间和舒适化配置没的说； 再有一个就是续航了，小鹏的续航我很满意；
【不满意】最不满意的有里两个 一是，悬架太软，在高速过弯的时候侧倾很明显，速度比较快，压到稍微深一点的坑，悬架会压缩到底，会Duang的响，很大声，属于是硬链接了； 其二是这个车后排没有钢板，主打家用，这点钱不该省的；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前用车一个月左右，满意的地方有：1、家人对空间大、乘坐舒适比较满意（但车身长相对的缺点就是侧方位停车困难、过弯要多加小心）；2、同事朋友都觉得车型颜值高，深灰色的内饰不容易弄脏；3、能耗相对满意，平时通勤要走高速，所以能耗在13.5KWh/100km左右；4、开始听音乐的音效不太好，在网上学习了其他人的音效设置后音效好了许多；5、有时候主驾车门位置比较窄不容易打开的情况下使用智能出库还是比较方便，小米出事后没太敢经常使用智能驾驶功能。
【不满意】不满意的地方：1、买车时说的全国可售后，但买车后发现本市的小鹏4S店只能销售不能售后，要检查维修保养需要去周边城市；2、智能驾驶还有很大优化空间，用了两次体验一下，发现变道逻辑比较乱，有时候会莫名其妙变道，还有视觉方案反应时机迟的问题，比如高速上前面有车辆，智能驾驶不会提前减速而是会在离前方车辆很近的位置才会突然反应过来减速，甚至我在位置很好的情况下使用自动泊车还蹭到其他静止车辆，高速限速的识别也不是特别精确；3、底盘悬架欠佳，在高速上驶过修补过的路面时抖动感十分明显；4、买车后小鹏汽车的活动不断出新，老车主感觉被背刺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在特斯拉Model 3、小米SU7与小鹏P7+试驾中，我最终选择让P7+成为智能出行的新伙伴。特斯拉3空间较小，内饰比较简单；小米提车时间太久，且高配价格超出预算， 7+星慕紫的突然出现，让我一眼看中。那种感觉，就像是在茫茫人海中找到了对的那个人，认定它就是我的 “梦中情车”。 接下来，我就跟大家唠唠，我为啥铁了心选它。小鹏 P7 + 的外观，那叫一个独特，走在路上回头率爆表。前脸标志性的环状式灯带，晚上一亮起来，辨识度极高，就像给车戴上了一条璀璨的项链。头灯两侧新增的通风口设计，不仅看着酷，还能给刹车系统散热，实用又美观。车身侧面是流畅的溜背式线条，低趴的姿态，运动感十足，风阻系数也低，跑起来又快又稳。隐藏式门把手和双色车身，搭配全新造型的轮毂，整体时尚感拉满。车尾的后扰流板和贯穿式尾灯，让车尾看起来更饱满，晚上亮起灯，从后面看特别亮眼。内饰主打极简风格，浅色系的配色，配上大量软质材料包覆，触感柔软，看着也温馨。全车座椅都支持加热、通风、按摩功能，我平时上下班，路上车多又堵，打开这个功能，它能自己跟车、变道、过红绿灯，我只要轻松坐在驾驶位上，就能安全到达目的地，就像有个老司机在帮我开车。有一次我去一个不熟悉的商场，停车的时候特别头疼，结果它的自动泊车功能太给力了，轻轻松松就把车停进了狭小的车位，真的太省心了。 我这款 76.3 千瓦时容量的，CLTC 纯电续航最高能到 710 公里，平时我上下班通勤，一周充一次电就够了。要是周末出去自驾游，也不用担心续航问题。而且它还支持 3C 超快充，直流快充从 10% 充到 80% 只需要 20 分钟，吃个饭的时间，电就充得差不多了，大大减少了充电等待时间。 总之，小鹏 P7 + 在外观、内饰、智能驾驶、动力续航和价格等方面，都完美符合我的需求。买了它之后，我的生活品质都提高了不少。每次开着它出门，心里都特别踏实、特别满足。
【不满意】小鹏充电桩布局还不够多，我家最近的要10km，希望可以多布局自营充电！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、选车理由： 买车的主要原因其实因为工作需要。我是一名业务，去年大学毕业后就做了销售性质的工作，对于买车的首选就是纯电。“小鹏P7+”在入手之前，我看了其他品牌很久，甚至是已经试驾完毕，准备入手了。一次偶然的机会，家里人买了一辆G6，建议我也去看看。但是那时候我们是去看mona的，刚刚好遇上小鹏上市，一进门我就别吸引了。直接就爱上。最后mona没看，p7+超预算暂时没有买。终于在时隔三个月，在今年的3月份入手把它带回了家！ 由于这个车是我的第一辆汽车，甚至我没有办法享受置换等补贴，一共找了两家门店比价，发现确实是没有降价空间。就没有再继续谈价，就是聊聊能不能送点礼品，而且三月份刚刚好赶上积分换轮毂，我就上了20寸。我是女孩子，选这个车最主要就是颜值高，然后空间大，最后就是我确实是够用了。 这个车裸车落地花总价是：198800.00元、保险我是这个上是太平洋：6300.00，店里推荐我感觉小贵，最后上牌肥给了店里：500.00块一条龙搞定了，总之一切都很顺利，而且，我特意选了生日当天提车，真的是很有纪念意义。 裸车价:204800.00 保险价:6300.00 上牌价:500.00 落地价:198800.00 补贴:3000.00国补 最终花钱:202600.00 2、用车体验： 提车到现在已经有两个月啦，跟我我跑了很多很多客户，开车体验感就一个字“爽”关于提速方面、我基本是开运动模式，几秒就到百，高速上超车就开心。而且在提车前，我做了很多攻略，最后就是，网上评分褒贬不一，自己开最清楚。可以说超级大的空间，我带着家里人去了周边旅游，最明显的就是家里长辈了，坐着好评最高。还有一个我最满意的地方，就是我的钱包，充电半小时，续航600km，一看扣费五六十，而且电耗还低，两三天充一次。 当然了，有好肯定就有坏，这个车的底盘它会稍微软一点，我是比较能接受的，因为试驾的时候有体验到，但是我综合性能还是比较能接受。还有一个就是胎噪，不知道是不是我20寸轮毂还是车窗是半框的原因，不是很静音，速度快了可以听见，开音乐后就好很多了。 最后，还有太多太多的细节我很满意的，有需要可以问，可以给想入手的朋友解答。
【不满意】当然了，有好肯定就有坏，这个车的底盘它会稍微软一点，我是比较能接受的，因为试驾的时候有体验到，但是我综合性能还是比较能接受。还有一个就是胎噪，不知道是不是我20寸轮毂还是车窗是半框的原因，不是很静音，速度快了可以听见，开音乐后就好很多了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】所以对于空间是很满意，无论腿部空间还是头部空间
【不满意】最不满意的是关门的声音，感觉像是几万块钱的车 没有质感
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车快一个月了，特意等到五一自驾一趟之后再来分享用车体验，这次自驾去了一趟G348，特意试了一下满电高速续航，百公里平均电耗12.6左右，满电可以跑500km左右，电耗真的很优秀，平时通勤我基本上10天充一次电，出去玩充了三次电，跑了一千多公里电费150，用小鹏自营积分抵扣我自己还没出钱嘻嘻。超充桩非常丝滑，即插即充而且20多分钟就够了，用了两次可惜上班的地方没有超充桩。 提车到现在总里程2000多公里，智驾就有1000公里，高速智驾非常好用，城区智驾由于路上人多车多，所以比起高速肯定是差了一点，但是有效避让行车行人，有效变道超车都做的不错。自驾G348也用的智驾，毕竟无止境的堵车让我一直用脚踩实在是有点累，交给小p就好啦。 把车开到山上观景台，在车里睡了一晚，真不错，一晚上开空调续航掉了30km左右，后排放倒之后，铺上充气床垫和毯子，简直不要太舒服哦，外供电让我即使在山上也能吃顿热乎饭，当时旁边一个开油车的小姐姐说“还是电车好，不用担心用电问题”哈哈哈哈哈哈。 买之前还担心说五米多的车长会不会影响平时会车啊到车啊之类的，开了两千公里发现完全没有，360就是我的神，没有出现过不准或者靠近障碍物不报警的情况，也可能是因为我之前买的车也有四米九哈哈哈哈哈，不过之前那个车没装360我到处剐蹭，这个车一次也没有过嘻嘻 车子嘛肯定都有一些自己不喜欢的地方，但绝对不会成为否定它的理由，比如那个雨刮器哈哈哈哈，调高档太快了，低档又太慢了，而且不能刮到最边上，还有就是主驾驶后视镜空调出风口反光，我贴了一个黑色的罩，但是在太阳光特别大的时候还是反光，不过我没有感觉他影响到我驾驶安全了反正，瑕不掩瑜。 反正如果预算在20w，想要800v充电，想要续航，想要智驾还想要大空间，最重要是这个大溜背真的也很好看！！！那你就选p7+，现在还出了个旗舰版，如果我晚买一个月就会买这个旗舰版，只贵一万块
【不满意】最不满意雨刮器高档刮的太快低档刮的太慢啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，小鹏把c级车都干到20w左右的价格了，空间大，我们一家人使用正合适，一家人出游不拥挤
【不满意】智能泊车功能不太好用，有几次在车库停都停歪，续航比较虚充满表显才500多，音响音质也很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车也有半个月了，对这个车最满意的就是配置外观，还有空间。b级车的价格，c级车的尺寸d级车的空间。真就像大师兄说的，这个车就是个空间怪物。
【不满意】不满意的地方就是转向虚位有点大，不过也可以接受，希望后续能够优化升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】