小鹏P7+ 2024款 超长续航 Max

【满意】最满意之处智能驾驶体验超棒：杭州提车回苏州全程开智驾，像老司机一样，能主动加速变道且闪灯示意，虽然鹰眼系统稍保守但跟车距离保持在高速路况最少 4 个车身，安全性有保障。预碰撞提醒也很灵敏，雨天刹车没踩到底缓行时触发 AEB，令人安心。空间宽敞舒适：本人身高 175，体重 90KG，驾驶位半躺头部空间有一拳多点，后排腿部空间 4 拳往上，车内还有很多放手机的地方，如前排门板、岛台无线充电、后排门板及扶手位置等，家用超实用。车机流畅且功能丰富：使用流畅，AR 成像高大上，华为互联也流畅，还有自定义功能的场景模式，如主驾上车问候音、自动上车通风、自动除雾等。动力强劲且底盘舒适：开舒适模式加速依然很猛，百公里加速 5 秒，红绿灯起步能一骑绝尘。底盘滤震好，80km/h 小颠簸几乎感受不到，高速 70km/h 环形转弯侧倾控制出色。
【不满意】1.音响效果不好，低音比较差。2.底盘很软，后排乘坐感受很好，但是驾驶感会差一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形比较帅，空间也非常大，一家人出行很好，选了很久首发预订的，11月底就提车了！
【不满意】现在温度在5度以内，市区开车wltp打7折，城区跑400都够呛，高速基本上不敢开空调21度电了，能开350比较难，小鹏过度营销了，一直鼓吹续航，实际也就那样，后悔没买小鹏g6755Pro，一样的价格续航扎实很多，买了以后发现续航才是真正的需求，不过有充电桩也无所谓了，开着开心就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，座椅通风加热，舒适度高。内饰美，
【不满意】车身过长，城区逛街，接孩子，停车不方便，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是双尾翼的设计使得空间特别宽敞，外形设计很好看，点赞！
【不满意】最不满意的就是续航，5-10℃的气温，市郊长距离上下班开，电耗能到18度，只有匀速70km/h以下时候，WLTP续航才能做到1：1，哪怕像油车一样急加速，电耗起码16-20Kwh/100km。像油车一样开，小心翼翼踩电门，估计跑空能跑450公里，想体验风驰电掣般的感觉，续航也就400公里。这个天气续航6折，着实超乎我的预料，等一两个月最冷的时候，回家过年能不能开到家啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】《小鹏P7+：全方位卓越的出行伙伴》 **一、惊艳的外观** 小鹏P7+的外观宛如一件流动的艺术品。其流畅的轿跑式车身线条，从车头到车尾一气呵成，犹如行云流水般自然。独特的前脸设计，犀利的大灯造型如同犀利的鹰眼，在点亮的瞬间散发出极具科技感的光芒，不仅照亮前路，更像是在向世界宣告它的独特身份。车身的曲线恰到好处地营造出一种优雅而不失动感的姿态，无论在静止还是行驶时，都能吸引无数目光。车尾部分的设计简洁而富有层次感，贯穿式的尾灯犹如一条璀璨的光带，在夜晚更是将小鹏P7+的独特魅力展现得淋漓尽致。这种外观设计不仅满足了当下消费者对于汽车颜值的高要求，更是将科技感与时尚感完美融合，使其成为道路上一道亮丽的风景线。 **二、精致的内饰** 踏入小鹏P7+的车内，精致感扑面而来。内饰采用了高品质的材料精心打造，每一个细节都彰显着对品质的执着追求。柔软舒适的座椅材质，不仅触感极佳，而且能够很好地贴合人体曲线，提供出色的支撑性，无论是长途旅行还是短途通勤，都能让驾乘者感受到舒适。车内的中控台布局简洁明了，大尺寸的中控屏幕显示清晰、操作流畅，集成了丰富的车辆信息和娱乐功能。仪表盘的设计也独具匠心，能够为驾驶者提供清晰、直观的行车数据。车内的装饰线条简洁流畅，搭配精致的金属质感按键和装饰件，营造出一种充满科技感与豪华感的驾驶氛围。 **三、宽敞的空间** 尽管小鹏P7+有着轿跑般的流线外形，但它在空间方面却有着令人惊喜的表现。车内的驾乘空间十分宽敞，前排驾驶者和乘客可以轻松伸展四肢，头部和腿部空间都非常充裕。后排乘客也不会感到局促，即使是身高较高的乘客，也能享受到舒适的乘坐体验。车内的储物空间设计也非常贴心，车门、中控台等地方都设有充足的储物格，可以方便地存放各种小物品。后备箱的空间也足够大，能够满足日常购物、旅行等各种需求，无论是装载行李还是大件物品都不在话下。 **四、智能的智驾** 小鹏P7+的智驾功能无疑是其一大亮点。它配备了先进的自动驾驶辅助系统，能够在各种路况下为驾驶者提供可靠的帮助。在高速公路上，自适应巡航功能可以自动保持与前车的安全距离，自动调整车速，大大减轻了驾驶者的疲劳。自动泊车功能更是方便快捷，无论是垂直车位还是平行车位，小鹏P7+都能轻松应对，让停车变得不再是一件头疼的事情。其智能导航系统也非常精准，能够实时提供路况信息，规划最优的行驶路线，并且还能与车辆的其他智能系统无缝对接，为驾驶者带来更加便捷、智能的驾驶体验。 **五、卓越的驾乘感受** 驾驶小鹏P7+是一种无与伦比的享受。其动力系统表现出色，加速迅猛而平顺，轻轻踩下油门踏板，就能感受到源源不断的动力输出，在超车或者高速行驶时都能给驾驶者带来十足的信心。车辆的悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面颠簸，即使行驶在不平整的路面上，车内依然保持平稳，让驾乘者感受到舒适与安心。车内的静谧性也非常好，无论是风噪还是路噪都被有效地隔绝在车外，为驾乘者营造出一个安静的驾驶环境。此外，车辆的操控性能也十分优秀，转向精准，车身响应敏捷，让驾驶者能够轻松驾驭。 **六、可观的续航** 在续航方面，小鹏P7+表现得相当出色。它拥有较长的续航里程，无论是日常城市通勤还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对。即使在寒冷或者炎热的极端天气条件下，其续航表现也能保持相对稳定，减少了用户的里程焦虑。而且，小鹏P7+的充电设施网络也在不断完善，无论是快充还是慢充，都能方便地为车辆补充能量，让用户在使用过程中更加便捷、无忧。 **七、超高的性价比** 综合来看，小鹏P7+在外观、内饰、空间、智驾、驾乘感受和续航等方面都有着卓越的表现，而这一切都体现在它超高的性价比上。与同级别车型相比，小鹏P7+在价格上具有明显的优势，它能够以相对较低的价格为消费者提供丰富的配置和出色的性能。无论是追求科技感的年轻消费者，还是注重实用性的家庭用户，小鹏P7+都是一个非常不错的选择，它能够为用户带来远超其价格的价值体验，是一款真正值得拥有的汽车。
【不满意】目前没有不喜欢的地方 整体很喜欢 慢慢来吧
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对P7+最满意的当属智驾了，因为P7+首发搭载了鹏厂最新的智驾方案，我当天试驾体验下来很惊喜，非常拟人，非常丝滑，感觉比2年内的新手司机都要开得好
【不满意】最不满意的应该是后尾灯的设计吧，感觉差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】小鹏 P7 各方面表现都让我惊艳。外观时尚有质感，星暮紫的车漆质感在不同光照下都很帅气，空间大的惊人，我妈妈坐在后排，给她放到最躺的坐姿，座椅按摩一开，还没出几分钟呢，我妈就睡着了，她的评价这个车是她坐过最舒服的车子。所以对于我来说，家人的好评才是最重要，最有安慰的。
【不满意】车还是有点长，有时候停车不太方便，不过还好有小P帮我停车。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P7+真心不错，外观银色车身配上线条，挺拉风的。内饰也上档次，顶棚超纤绒，座椅是Nappa真皮，坐着舒服，氛围灯晚上挺有情调。空间大，C级车尺寸，D级车空间，前排座椅放倒还能躺平。 辅助驾驶给力，出隧道逆光、红绿灯识别、自动变道这些都处理得很顺，比我朋友的G9还强。智能座舱坐着舒服，悬挂调校得当，过弯稳，过减速带也不颠。能耗和续航也满意，充电快，电耗低，冬天续航也还行。底盘调得挺舒适，隔音不错，通过性也好。
【不满意】音响效果还是差那么点感觉，希望ota能让音响效果更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我感到十分满意的还是整辆车的空间和电耗，那空间表现作为一个5米长的一个车型来说，它里面的空间是特别的足够，像我1米7的身高在后排乘坐和前排乘坐都有充足的腿部空间，唯一有一点就是头部头部空间可能稍显不足，那么再讲到电耗。作为它的这个电耗啊，整辆车的电耗以外界温度19度来说，我日常市区舒适模式下驾驶只有12~13度的电耗，那结合整辆车76度电的续航，在11月份的杭州开500多公里应该是一点问题都没有的。
【不满意】我觉得整辆车让我最不满意的地方就是在他的音响，我觉得他的影响并没有给我一个越级的表现，只能说中规中矩马马虎虎很多歌曲它的低音都没有表现出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】智能化程度极高，小鹏的智能化水平确实可以，车机系统响应迅速，语音控制很好用，响应非常快，基本车内的功能都能控制。另外就是空间很满意，相比之前小鹏的车算是补齐最后的短板了。
【不满意】全系都没有电吸门有点遗憾，后排的小桌板只有副驾驶后边有，要是主驾驶配备上就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】