智己LS6 2025款 灵蜥智驾版

【满意】#全新智己LS6提车日记 @选购历程和配置分享 从最开始的7个品牌，到最后特斯拉，阿维塔，智己中极限三选一，最终凭借超大空间，高性价比，性能平均，家里人喜欢等关键因素下叉了，配置方面除了四驱和电池不一样，其他都是标配即满配，个人认为城市标配版就够了，有长途的在往长续航的选。 @提车准备和交付体验 11月2号提的车，有大大的鲜花，充满仪式感，有诚实的讲解，有准备便餐。重要的是离车管所近，当天就上户了，并且线下选了非常不错的号码。总的来说，交付我还是比较满意，沟通也比较高效，带上相关证件就行了。拎包入车！！！ @用车体验，下面我从几个方面谈谈用车感受。 一、颜值在线 我个人觉得，车就像你的女朋友，如果外观不合你胃口，那就不要选，毕竟天天见。我是定的黑色，做了黑化，帅的一批，符合我的审美。 二、空间在线 一是这个车看着不大，实际上很大。比如我在家里车位停车和过道闸，现在都小心翼翼。二是前后排空间非常大，很适合带娃，也是对比车型中空间最优秀的，你们可以自行比较。 三、座舱在线 一是真皮座椅，有通风，按摩，加热。椅子特别跟特斯拉对比，这点完胜。二是全语音控制，方便得不得了，我个人喜欢按键打开，因为人懒的时候连话都不想多说一句哈哈。 四、驾驶感受 三款车我都试驾了。一是智己关窗后静音效果非常好，基本是隔绝外界。二是底盘过减速带很平稳，不会弹跳。三是刹车，我开过电车，多数刹车反应很大，智己不会点头。四是智驾，高速上强烈推荐用，但是像我们重庆城市比较复杂的路段还是建议自己开。 五、性价比 这车也是在对比车型中性价比最高的，这个也可以自行比较，毕竟我也用不着打广告，后面还要说缺点呢。 六、能耗 目前我开了600多公里的综合路段，电耗在13左右，我个人是能接受哈，在新能源中中上水平吧，这点呢还是特斯拉优秀点，但是ls6电池要大点。 七、好玩 主要是灯语和灯光，我行驶中设置了mo huang （莫慌）哈哈很重庆。灯光在有人穿行自动快闪，这个原来不懂我还查了查，挺实用。 @说说小缺点。 一是，后备箱空间不算大，特别是轮胎上面有突出，尾门不像传统suv垂直的，有时候东西放多了，尾门关下避障又自动保护开了。二是，这车总体定位感觉比较符合女性，我定这台我老婆喜欢也是重要因素，所以也不算是缺点，毕竟老婆最大。三是，车是好车，但售后等总体服务水平还得加强。 最后呢，给大家一点建议，车差距都不大，选自己喜欢的就对了，人生短短几十年，早买早享受！
【不满意】最不满意可能是后备箱空间和蓝牙连接的稳定性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观谈不上最好看，正面不够饱满，尤其底部的有点像大青蛙🐸，不懂得审美。侧面是最好看的，有线条和轮廓的美，可能我选的黑色没体现的那么清晰，尾部太高了，溜背的车就这样吧，翘翘的，看着不怎么美。 内饰中控有两个屏，一个是操控的，还有一个是辅助驾驶的，屏幕太小了，小孩看视频还是不现实。座椅按摩很鸡肋，可能本人太瘦了，按不到，座椅加热还是不错，对女同志来说很实用。 空间最满意的，不管是前面，还是后排足够了，副驾的零重力座椅不错，老公开车我躺平，哈哈😄，惬意的很。 智能化，这个我女司机，更有话语权，倒车，侧方位是难题，我小区老破小，每次停车都费劲，车位小，有智驾就很方便了，不需要我自己倒车，很精准。语音智己也很灵便，有什么直接喊你好智己，全部搞定，比我之前的油车方便多了。 驾驶体验更是让我赞不绝口。起步和刹车都十分顺畅，操控自如，轻松应对各种路况。掉头时，后轮转向这一亮点功能展现得淋漓尽致，以往小轿车需要两把才能完成的掉头，现在一把就能轻松搞定。行驶过程中，车辆稳定性极佳，路面的颠簸能被很好地过滤，虑震效果出色，过弯时侧倾控制良好，几乎让人感受不到明显的离心感。 车内噪音控制得相当不错，在市区行驶，速度 50 到 70 码时，车内基本没有噪音干扰，营造出了一个静谧舒适的驾乘环境。 电耗方面也令我满意，每天通勤约 60 公里，耗电量仅约 10%，大部分在市区路段行驶，能耗在 12 - 13 左右，经济实惠。 本来是订了乐道，一直等不到车，无意间看到智己，刚开始的外观真没有吸引到我，真正还是试驾，驾驶感，操控很丝滑，回家对比了配置，从用料上，智驾上，智己绝对是最用心，果断下单，隔天就提车了。 开了一段时间了，电车的时代来，省钱，又科技感满满，爱了爱了😇
【不满意】内饰的屏幕太小了，尾灯不能设置中文，很大遗憾，中国人只认识中文，哈哈！美中不足😇
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1s6的外观第一眼就喜欢了，车身曲线用的 比较多。我个人感觉是挺喜欢的。 使用成本方面，用了一年，电费交了不到 1k,加上保险一共使用成本k，体验上还 是不错的。有家充桩，充电也很方便。慢 充一晚上也就充满了。 续航方面，冬季续航大概是6折左右。也 不是特别影响使用，一个礼拜大概冲两次 电。夏天的时候一个礼拜一次就够了。能 耗我觉得还是比较低的。有点后悔没买长 续航，长续航冬季大概一周一次充电也就 够了。续航还是越长越好。 驾驶方面，这是我的第一台车。新手期用 智驾比较多，后来开熟练了基本上是自己 来。智驾适合不是很着急的驾驶情况。而 且最近喜欢变道。会出现抢方向盘的情况。 可玩性方面，这款是没有carplay的，互联 基本上是蓝牙连接，不过也可以投屏，对 三星手机的蓝牙链接不稳定，经常罚站。 不过主题很多，还有尾灯自定义。宠物模 式也做得不错。
【不满意】操控性方面没得说。主要是使用方面，没有carplay，iPhone投屏颜色不正。安卓的车联不多，基本上就是蓝牙。解锁没有uwb解锁，蓝牙解锁不好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人名下有报废车辆，可以享受补贴，计划年内买车，去年开始就在看车，看了几个月，家里有个小电车，作为家庭主力用车，想要个大空间的SUV，每天来回60公里，节假日也基本不跑长途，就准备换个电车，六座、七座的也考虑过，但是日常上下班一个人开，日常坐5人以上的概率也很低，最终选择5座的SUV。开始在手机上了解各个品牌的车型，看到智己的第一眼就相中了它的外观，个人比较喜欢，5月到店试驾了下，也看了其他品牌的车，但是还是更喜欢智己LS6，7月份，趁着价格合适，又有补贴，我的油车空调也不行了，不值得再去修理，就将智己LS6提了回来。而且智己是上汽大厂出品，质量和售后有保障。 使用感受： 1、外观。萝卜白菜各有所爱，外观就看个人喜好了，我个人比较喜欢，看着比较圆润。 2、底盘稳。目前提回来已经快半年了，每天开着上下班，这车给我的感觉就是底盘很稳，开着很舒服。不像我开的其他电车，虽然用料也不错，但是开着的感觉有点飘，底盘不够沉稳。 3、提速快。虽然车重很重，但是电机功率在那，提速很快，这个也跟我之前开的油车有关，不是性能车，提速慢，给我的感觉ls6提速很快。 4、电耗一般。通过这段时间的使用，城区代步电耗在百公里13度左右，对于我每天60公里来说，每周充一次电就行，现在天冷了，电耗略有上升，夏天跑高速300公里，耗电在75％左右，百公里约18度，冬天有所增加，大概在85％左右，百公里约20度，对比两吨多的车重，这个电耗还能够接受。 5、车身灵活。作为一个近5米长的车，开起来完全不像这么大的车，指哪打哪，灵犀数字底盘功不可没。 6、辅助驾驶。智能辅助驾驶用了一下，整体还不错，偏向保守，不过这样也很好，安全第一。 缺点：上汽把成本用在了底盘其他方面，内饰方面略显简陋，塑料感略强，车内储物空间略少。 雨夜模式也是我很喜欢的一个点，但是真正下雨用的时候有一个缺点，下雨的时候摄像头会有水，灯光照射之后，折射导致有阴影，显像不清晰。
【不满意】内部存储空间比较少，副驾驶没有手套箱，座椅靠背后面没地方放东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后轮转向真香 LS6将近5米的车身长度，初看确实让我担心在城市中的灵活性。但这一年来，灵蜥数字底盘搭配智慧四轮转向系统彻底打消了我的顾虑。 后轮转向带来的转弯半径大幅压缩，官方数据5.09米，在宽约6米的窄巷子掉头，真的可以一把过。在高速过弯或突然变道时，后轮会跟着前轮“默契配合”，车身侧倾明显减少，开着更稳。重点是倒车的时候，明显更方便。之前的车虽然不大，但是转弯半径5.95米，倒车和窄路非常痛苦。现在小区里倒车入库、侧方停车，甚至窄路掉头都更加灵活。在最左车道掉头也能轻松一把到最内侧车道，带给我的就是自信，不用担心窄路掉头还要再倒一把。 智能驾驶，能用，但不建议脱眼脱手 我对智能驾驶最初持保守态度，但LS6的IMAD系统在这一年中逐步赢得了我的信任。 开最远的一次是从苏州到山东八天自驾游，全程近2000公里，高速全部使用领航辅助，城区智驾占比也近九成，系统表现稳定。苏州周边的自驾游，宁波，武义等地，也基本都用领航辅助。一年来，我整体智驾里程占比92%！ 智己NOA最大的特点是稳，不激进，略保守，给人以充分安全感。在智驾信心强的场景下，速度也不比人驾慢。 在山路和村道测试中，遇到前方驻停或行进的电动车时，系统能提前识别，随后完成向左避让动作，未出现明显迟疑。进出隧道过程中，未产生多余减速或方向偏移，系统对光线变化的适应未出现明显延迟。 缺点是在城市复杂道路，保守成了缺点，需要人工踩踩电门。遇到横穿的电瓶车和行人，刹车比较猛，影响舒适性。 雨夜模式：安全感倍增的贴心设计 雨夜模式和电子后视镜绝对是智己被低估的一大亮点。下雨天能利用盲区补盲的车内大屏看到两侧和后侧情况。夜间盲区补盲还有高亮增效，这让雨夜行车安全感大幅提升。电动车和行人还有红色框加强显示。 特别是下雨时，后视镜视线会变得非常差，两侧玻璃窗上的雨水也会遮挡视线。智己的雨夜模式通过高清镜头给驾驶员提供清晰的车外视窗，大大降低了雨夜行车压力。 电池安全，充电速度可以接受 说到充电，虽然我是400伏的，但是充电速度还能接受，120Kw的快充桩上，一般可以达到90-100kw的速度，一般充电也就半小时左右，饭吃到一半，电就充好了。 舒适性配置：让每次出行都成为享受 座舱静谧，前后车窗都是双层夹胶玻璃，虽然底盘隔音不算顶级，高速风噪也有点大，但在同级别里面隔音性算得中上水平。 座椅舒适，意式风格的POPO Sofa座椅，填充物软但不塌，能贴紧身体曲线。前排座椅支持多向电动调节，还有座椅加热和通风功能。可惜的是后排除了手动座椅调节以外啥也没有。副驾的零重力座椅绝对好评。
【不满意】· 自动泊车：只能居中停放，不能选择靠左或者靠右。 · 行车记录仪：清晰度低，分辨率不高。 · 后排舒适性差，缺加热通风按摩
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近路上遇到的ls6越来越多，从一开始冷门车型到现获得大家喜欢，智己一路走来越来越好，作为车主也有感而发分享给大家。 选购及配置分享，在选车阶段，我重点关注了智已 LS6的三电系统、800 V平台以及全景数字智舱。配置上，配备全景天窗、Nappa真皮座椅以及一体式超长悬浮大屏，后排座椅还能实现 0° 放倒，满足家庭出行需求。 提车及交付体验：提车当天，销售顾问提前准备好鲜花、车主手册以及全套配件，现场完成了车辆检查和功能演示。交付时，现场拍摄的交付仪式感十足，让人感受到品牌的用心。 选择智己的很大原因都在于他的内饰与科技：进入车内后，半幅方向盘配合一体式悬浮大屏，信息显示清晰且响应迅速。屏幕尺寸更大显示更全面，雨夜模式下的体验超棒，中控增加了实体按键更方便操作，副驾座椅打开贵妃模式，躺平看电视的感觉非常舒服 仪表盘：全液晶仪表盘采用高刷新率显示，实时提供能耗、续航、车速等关键数据，夜间模式下的蓝光配色也非常舒适。 因为是上汽大厂，操控底盘很优秀，80快充配合 ，动力输出平顺且线性。高速巡航时噪音低，车身稳定性好，转向精准。长途行驶时，智能续航预测系统会提前提示充电站，省心省力。 座椅舒适度： 真皮座椅手感柔软，支撑性佳，长时间乘坐也不易疲劳。座椅加热/通风功能在冬夏季都能提供贴心的舒适体验。 一年总结下来，智已 LS6 以强大的技术配置、细致的交付服务和出色的驾驶体验，满足了我对高端智能电动车的全部期待。无论是城市通勤还是高速长途，都能感受到“未来智舱”带来的便利与乐趣。若你也在寻找一款兼具性能、科技与舒适的中大型纯电 SUV，LS6 是值得考虑的选项。 期待在未来，多多丰富车机软件功能，能够实现车机的开源共享，除了新款老款依旧可以生龙活虎！
【不满意】希望智己的车机操作系统可以更加丰富，允许用户下载自己喜欢的app，增加可玩性！
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】实力派智己 不知不觉已经开了有5个月了，感觉新鲜感还没过，不过又上新款ls6。改动还是挺大的。我们这个款型的就变绝版了，我觉得还是我们那个款型有个性，现在新款的比较随大流，随意接受度会更高。 说说这段时间的感受，驾驶底盘比较舒服，主驾和副驾最舒服。后排感觉有点拉不住，震的路段都能颠的很高。 智己还是属于偏驾驶乐趣的车型。半幅方向盘用着也很上手。还可也单手戳方向。 能耗表显:平时开开大概16左右，高速一家四口人19左右。 还算可以。现在补电方便，也没有续航焦虑了。 内饰:仪表做工座椅这些都挺精致的，基本都是皮质包裹。音响罩有点简陋。都是塑料的。 智能驾驶:建议开通学习好设置后再使用，前段时间开智驾一直感觉没发用，后来发现智己没有设置好。现在挺好的，下班拥堵的时候也可以开，就不用管了，自己跟着前车走。 不满意:刹车急刹的时候会很猛，甚至发出“噴”的一声，倒车遇到后方电瓶车也会自动杀停时吓一跳。
【不满意】遗憾的是没有K歌模式，如果有这个模式能增加一大乐趣。
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【其他】

【满意】外形溜背，很具动感，个人觉得有活力，年轻人最爱。并且车外形没有一处直线，动感＋2，内饰简约，唯一的缺点就是内部储存空间相比较油车来说有点少，只有扶手箱，中控下方需要另外买储纳配件。购车后会赠送一个车机主题兑换券，根据自身喜好选择兑换。城市通勤代步标配版足够，至于空悬根据个人喜好，个人试驾后，感觉底盘调教不错，单腔空悬仅提供上下调节，根据我个人购车需求来说，用处不是很大。本人190+，坐在车内头部空间很充足，主驾驶后排腿部空间也足够。四轮转向在驾驶途中很实用，双向四车道掉头，不需要额外占用隔壁车道调大弯头。这几天暴风大雨天气，雨夜模式开着给人安全感十足，至于智驾个人不是很感冒，但是转弯前后补盲＋路人电动车识别提醒，很赞。由于看改款设计语言变化太大，及时下手老款，值得推荐，本地经销商服务也很好。另外，茶色很耐脏。 最后，还要夸一块智己的雨夜模式。在雨夜模式下，车辆的A、B柱侧后方及车位的影像盲区被实时展示在A屏两侧，能确保两侧的行车安全（虽然不是很清楚屏幕上AI增强是不是仅让画面更清晰）。同时在打转向的同时，屏幕会实时抓取后方的电动自行车，减少了视野模糊下转向碰撞事故的发生。
【不满意】相对来说，不太满意的就是c屏的角度，晴天时，想在屏幕上操作，阳光照在上面看的不是很清楚，所以一般行车途中尽量不在c屏上操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、这车的空间很大 我185身高坐进去一点都不挤 2、后轮转向对于接近5米的车 转弯半径比小POLO还小 这在路上开的游刃有余。 3、很多人说半幅方向盘不好看反人类设计 对我来说简直很棒 很有新鲜感 科技感 4、休息模式 零重力座椅 等娃放学出去办事等待的时间休息一会简直太棒了 5、节假日的主题 灯语都会给车主带来不一样的情绪体验
【不满意】1、车子过坑洼不平的烂路晃的挺明显的但是说底盘不好平路80码转弯都不带侧倾的 2、有轻微异响 夏天暴晒后门板有轻微异响但是没有网上说的那么刺耳的严重 3、后备箱空间小 后轮转向的电机占了很大的一部分空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，一眼外观，自己喜欢，然后就是操控，底盘用料扎实
【不满意】要说最不满意的地方就是我买的入门版是 400 伏 烂路车内会有异响，其他就没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】