星纪元 ET 2024款 增程 200 Max

【满意】加速性能非常强，零百加速仅需4.8秒，轻踩油门就能感受到强烈的推背感，超车、加速非常给力。全铝底盘加上空气悬挂和CDC非常舒适，无论是城市街道还是高速公路，都能提供平稳舒适的驾驶体验，且前后隔音的双层玻璃非常安静。2000多W的23扬声器名不虚传，音响效果非常好。
【不满意】车长将近5米，宽度将近2米，开惯了小车感觉太大了，总感觉路太窄了过不去。还好有360影像，要不很多路不敢开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买了星纪元ET两驱有段日子了，今天就 来谈谈我的用车感受，特别是在旅行的时 候 这星纪元ET，真的是我长在了我的心上 同期对比了其他几款车还是星官et。车身 长长的，空间大。就说那后排吧#，宽敞得 很，家里人坐后面都说舒服。后排座椅还 能电动调整角度呢，这在长途旅行的时候 可太实用了。你想啊，坐久了调整下座 椅，换个舒服的姿势，多好。而且那座椅 的皮子摸着也舒服，孩子的安全座椅安装 起来也方便。 动力上呢，对于日常和旅行来说是足够 了。起步的时候稳稳当当的，踩油门的时 候反应也快。虽然说在高速上再加速的时 候没有那么猛，但也完全不耽误事儿。它 的电池续航也可以，出去旅行的时候不用 老担心没电。就算要充电，也不会等太长 时间。 说到旅行，这车里的舒适性真的很重要。 底盘的感觉就很合适，过个减速带或者有 点坑洼的路，不会颠得人难受。车里还特 别安静，就像自己的一个小世界一样，旅 行的时候在车里感觉特别惬意。 后备箱贴别大，旅行的时候各种行李、野 餐的东西都能塞进去。后排座椅还能电动 放平呢，要是累了，把座椅放平在车里躺 一会儿也挺不错的。 车里的那些小功能也特别贴心。不用钥匙 就能上车，还有NFC或者钥，方便得很。 座椅加热、通风和按摩功能在不同的时候 都能派上用场。，热的时候开通风，开久 了还能按摩按摩，这在旅行中真的是让身 体很放松。 还有一点就是非常的省油买来2个多月只 加了两箱油基本百公里油耗无限接近官方 标称 以前开油车扣扣搜搜现在周末就是 一脚电的事情 百公里几度电 反正啊，星纪元ET在旅行的时候真的是 特别实用，不管是周边游还是远点的自驾 游，开着它都很踏实。用料就是一个字足 旅游信心足黑色确实帅希望星途大卖路 上有更多车友
【不满意】黑色还是不太耐脏 建议大家买来就贴车衣 还有离地间隙稍微有点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 增程能耗不高：4000km 只加了1000的油（还有200的油没用），充电估计400左右。算下来也就3毛多，真的很实惠。 2. 驾驶感受安全平稳：空气悬挂EX0平台，非常的平稳，给人安全感。高速路非常平稳，紧急变道很霸气！！！ 3. 智能驾驶：这个只能说高速够用，城市就得等后续升级了，相比华为系还是有不少距离。从提车的1.2，到1.3.0，再到1.3.1，确实能感觉到车辆的智能驾驶在进步。期待后续城市的无图NOA。我认为星纪元是有能力把智驾做好的，需要的是时间。 4. 中控吧台，放书包是最适合的了，适合我们打工一族。我认为这是一个优点！
【不满意】不满意的地方 1. 就是他的软件系统，无图NOA没有上，也不知道什么时候可以上。 2.他的细节有待加强，贯穿式尾灯有点偏移，见图片。 3.遮阳帘配个电动的应该更好，结果四驱的版本有，我们et增程200 max没有！！！吧台也不能前后移动！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年9月，我购买了奇瑞汽车集团旗下的高端品牌星途星纪元ET增程Max新能源汽车，主要考虑是有奇瑞国营大厂做背书，奇瑞汽车集团经过几十年的造车经验和技术积累，做车技术越来越成熟了，也享有“理工男”称号，奇瑞的发动机、底盘、安全系数都很优秀，也是我选择的这款车的重要考虑因素，从我用车的实际体验来看，也得到了证实。一是特别经济节省，在续航能力和经济性方面表现出色，为用户提供了更长的续航里程和更低的用车成本。二是底盘用料扎实，前双叉臂加后五连杆舒适性好，特别是要夸一下这车的转弯半径很小，得益于良好的底盘设计，虽然车得大，但是在道路转弯和调头时非常方便。三是车很大，属于中大型SUV，很适合家庭和长途旅行用车。
【不满意】当然也有不满意的方面，主要是车机不是很流畅，8155芯片用在这个车上显得档次低了，车机系统经过了几次ota系统升级优化后，虽然好了很多，但是还存在很多bug，目前厂家也在不断推动改进计划，希望厂家尽快补齐短板，真正为广大车主负责，做到有担当、有作为、有责任。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，星纪元 ET在高速行驶时的表现让我印象深刻。它非常平稳，没有明显的震动感，这对于经常需要跑高速的我来说非常重要。这种平稳的驾驶体验，让我对新能源车的信心大增。
【不满意】虽然星纪元 ET的价格相对较高，让我有些犹豫，但考虑到长期来看，它的性价比和经济性，我认为这是一笔值得的投资。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.用车总体情况： 提车刚好一个月多，多数上班通勤用，一次百公里自驾游，车辆情况都正常，行驶没出现过什么小毛病。 2.驾乘感受： 一直在感受车辆的驾乘感受，驾驶上不用多说了，奇瑞造车对驾驶员的重视度很高，这么大的车，高阶虚拟双叉臂，专项灵敏度和精准度顶级，转弯半径小2车道轻松掉头，完全没有大车感觉，越开越想开。提车后也有陆续试驾了不少车型感受和对比底盘调校，max有空悬及cdc，路况不差可以悬架调整到低位，小颠簸振动多的就悬架调整到舒适，大颠簸多的就调整到运动，有空悬情况下即使是运动模式，滤振效果也是很好的。驾驶乐趣也是不错，悬架高低可调，软硬可调，可以不断的感受和总结，不同路况可以根据需求个性化调整，一辆车能体验到很多种底盘调校的驾乘体验。
【不满意】车机有一点小状况，华为hicar和车机360影像功能的兼容偏差，这点和星途官方客服有反馈，落实的也不错，定期有针对问题的跟进反馈，一些小bug通过车机系统升级希望能不断完善。有点小瑕疵也说下，后五连杆配空悬，滤振后的小余震还有一些，希望可以提升，云台底盘智能化的提升，后面持续期待！
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】星途星纪元ET是一款低能耗的中大型SUV。 星纪元ET的超低能耗表现，首先得益于其世界领先的全车电子电气架构设计。华为公司提供的数字化底座支持超过2000个API接入点，全车通讯采用千兆以太网。动力电池生产商为宁德时代，电池容量为32度，类型是磷酸铁锂电池。全车驱动电机及控制器生产商为苏州汇川，也是驱动领域头部企业。高效的电气传动系统造就了新纪元ET的低能耗。 另外，星纪元ET增程版使用了由奇瑞公司自主研发的1.5t高效增程器。日常使用92号汽油，每升油可发电3.65度。这个发电效率在目前增程车领域也是数一数二的。 高效的电气驱动系统，世界一流的电池生产商，搭配奇瑞公司世界领先的增程器，造就了这样一台大空间低能耗的SUV。
【不满意】全车的内饰设计过于简洁，缺少储物空间。尤其是中控台扶手箱部位以及副驾驶的抽屉部位。
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【性价比】
【其他】

【满意】一直以来都比较关注中大型SUV，因为我常常需要带家人出行，更安静、更舒适永远是主旋律，但是市场上这个级别的选择并不多，而且价格挺贵，最近推出的星纪元ET价格比理想问界便宜了不少，让我觉得眼睛一亮，抽时间去4s店试驾了。
【不满意】车机不是太先进，连续识别语音指令方面不是太好，可以说刚刚够用吧，对于车机智能化程度要求高的的朋友可能有些不满意。
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的动力我是满意的，城市里面环境而且拉动车身相当的轻松，走走停停的道路也不会觉得顿挫
【不满意】不满意的也有两个地方，第1个就是新车是比较大的，当时提车完之后，我直接把车子放在外面通风了三天，现在每天上下班拉开车门还是能闻到异味的，第二个就是高速隔音不够理想
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚，内部空够大，动力够用，内饰不错，底盘用料很足，行驶质感一流。
【不满意】没有副手套箱，后排空调无法单独控制，车机芯片较落后，车机系统智能化程度较低，没有电动遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】