网上车市 » 汽车大全 » 奔驰 » 奔驰EQB » 2025款 EQB 260 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奔驰EQB |
| 购买车型 | 2025款 EQB260 |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 716公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】主要是百年奔驰的机械素质还是可以的,底盘很稳,平时开就跟贴在地面一样。 然后80-100都没什么感觉。还没上高速,高速估计120也没啥感觉吧。车子挺稳, 然后奔驰的大车标,中网的小奔驰,设计的好看,先档次,然后夜晚在远处提前解锁车辆,车子慢慢亮起的LED行车灯和会发光的车标 真的好看,太有仪式感了。 然后转向灯和尾灯都是LED的,比较好。 然后车内空间够大, 后备箱空间也够用。 奔驰的座椅坐的挺舒服的,内饰是我和老婆都喜欢的蓝灰色。
【不满意】提车电耗有点高,可能是冬天冷的原因吧, 也不知道厂家锁电没,反正充满电 显示的续航和最高续航相差有点大, 显示400多公里, 最大续航能到560公里。这也不知道咋会相差这么大。 然后新车提车慢充的锁止电机有故障,去更换了下,新车出这个问题实属不应该,让4S送了保养。 然后减震快速过坑和减速带 有点硬。 另外 每次上车都是 自动前排2个座椅加热,车机和APP都找遍了,还是没找到这个设置,不需要座椅加热,而且这玩意费电,挺烦人,每次都手动取消,然后动能回收也每次默认 强回收,每次都要按下换挡拨片的那个位置 切换成标准回收。 标准回收才是最舒服的,智能回收 前面有车 加速的拖拽感 也不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰EQB |
| 购买车型 | 2025款 EQB260 |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】不到二十上路,买个大标,还是电车。本来也没想要啥自行车。
【不满意】新提车,第一箱满电,跑到剩余电量20%,跑了172km。哈哈哈哈。我都被这个标的600km给整笑了。最近温度不高,大概就是0-5度的样子。上车前五分钟会打开空调,日常上下班通勤。全程舒适或者节能驾驶。 问4s店 店里说正常,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰EQB |
| 购买车型 | 2025款 EQB260 |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的 好像也没什么特别的 行驶质感比前两辆车好一点 这是人生中第三辆新车了,清一色白色🤣,第一辆17款的长安逸动 第二辆22款长安univ 奔驰隔音好一些,当然,价格在那里了,买这车也对比了宝马i3 因为前两辆是轿车 所以后面就没考虑i3了
【不满意】目前也没什么不满意的,可能是智能化方面差点意思,开了那么多年车了,那些东西也用不太上,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】