思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Plus

【满意】作为00后刚出来工作两年的大学生，第一辆车就选择了本田思域，说起买车，从买车到看车不到一个月时间，一开始是想着买一台二手代步就可以，到后面说买新车，这时候看的是轩逸，并准备付定金的时候，又觉得爱泽瑞8看起来还可以，后面让我决定下定思域的原因是：思域的前脸和动力以及简洁大方的内饰，很吸引我，价格和轩逸也差的不多但是等级上差的多了，所以目前开了三个多月，最让我满意的就是操控感，指哪打哪，还有好看的外观和大灯，我个人觉得黑色比白色好看，很帅啊黑武士！！
【不满意】不满意的点就是油门感应快，我还没习惯。。还有胎噪有点大，隔音的话我做了四门隔音还算有点效果，还有就是不是真皮座椅，一分钱一分货吧哈哈😂。还有最不喜欢的点就是：锁车不会自动升窗，这个蛮不方便的，有时候熄火了没有关窗又得启动一下，其他没啥太大感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼de喜欢就是它de车型，线条感十足。相比同等价位de车型我比较喜欢这款最主要是它de核心发动机口碑是不错的，相比家庭代步车来说长期成本是可控的。配置方面也达到了该有de功能，全液晶仪表台，双区自动空调、后排出风口+双Type-C接口、无钥匙进入/启动、小天窗等满足家用需求。但是不足之处也是有的毕竟价格也摆在这里高速de风噪相比之下稍微大一点，车内装饰塑料感较强，简单 后排空间适中，底盘较低等。总得来说，我觉得很适合女生de一款家庭代步车，我也比较喜欢 虽然有它de不足之处但总体还是不错的。愿每位思域车主，车门一关，一路平安。
【不满意】整体车重轻怕容易撞坏，内饰过于简单 ，后排空间稍微再大一点更好 主驾驶座椅不是自动调节。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很漂亮，很符合我的审美，动力，也很强烈，事也挺好，不在乎一些电车的那种乱七八糟的东西，最简单最朴实的按键给了你最大的安全感，而且故障率低发动机很好，本田的品牌也是很值得来，动力很强，油耗也很低，自己开包括家用的话空间也很大，用来装东西，包括在人的话都是很合适，很符合家用的，内饰自己修改了一下，包括座椅呀，还有一些脚垫一些都是自己改的贴了贴好膜之后也变得更加好看了。
【不满意】最不感觉满意的就是他的挡板不好看，我最喜欢奔驰的一个怀档的一个设计，包括他的一个没有备胎，还有雾灯也没有了，都是一个取消了一个比较多的吧，但总体来说还是一个比较满意的
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位A级车里，它的配置和动力平衡得很好，而且开着省心省事，油耗还低，完全符合我代步家用的需求。
【不满意】电瓶问题，提车刚满一个月左右，就出现了电瓶亏电的情况，打不着火。上报厂家后，虽然给免费更换了新电瓶，但来回折腾耽误了不少时间，那段时间没车开特别不便，也算是这段用车经历里的小糟心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观我感觉还是非常好看的 坐进车里，最显眼的就是那块大中控屏，点一下反应贼快，不会卡壳。智趣plus这个版本的车机，喊一声就能开空调、找路，开车的时候不用低头按按钮，太方便了。座椅是皮和布拼的，坐着不闷，包裹感也挺好。还有无线充电的地方，手机放上去就能充，不用插线，这个配置在十来万的合资车里真的挺实在。然后就是汽车动力方面，我是新手司机，之前没有怎么开过车，开始动力感觉还是有点高驾驶不敢踩油门，后面适应了。感觉舒适感还是很好的 超车根本没有压力 动力随叫随到的感觉非常完美，唯一的可能就是车在高速上稍微会有噪音，要是可以优化的话就更完美了，只能说希望车车更加优化功能越来越多。然后多优惠点
【不满意】最不满意的就是这车的后排空间，看着外观挺修长，实际坐进去膝盖离前排座椅就一拳距离，我1米75的个子坐久了腿麻。然后隔音是真拉胯，跑高速的时候胎噪和风噪吵得人头疼，开音乐都盖不住。还有中控屏幕，反应慢半拍，点个导航要等好几秒，有时候还卡屏。座椅也偏硬，短途开还行，跑长途腰和屁股都不舒服。最后就是后排没有出风口，夏天坐车里，后排的人热得直冒汗，体验感太差了，还有就是年初涨价，稍微贵了没有性价比了感觉
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观！我认为思域外观既符合年轻人审美，又很简约大气。
【不满意】希望可以自带雷达～但是使用倒车影像，大多都能看清，反应灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是地球梦发动机，开过1.4T的速腾，2.0的CC，不仅动力差思域一点，油门调校和思域更是没法比，还有德系车的双离合顿挫太难受，坐车的人会月，德系车感觉朗逸1.6自吸的最舒服，不买思域的话我肯定会买它 像其他的卡罗拉、轩逸、伊兰特，就更不用说了，开过思域的都知道那些车都不会跑
【不满意】玻璃升降声音大，据说是思域通病，这个真的很沙雕，升降玻璃像那种八手面包车的感觉，一点不夸张。
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【性价比】
【其他】

【满意】25款思域相比入门款，升级10.2英寸全液晶仪表，搭配9英寸悬浮中控屏，搭配Honda Connect 4.0智导互联系统，支持无线CarPlay和连续语音对话，操作流畅。座椅升级为皮织混搭材质，还将扬声器增至8个，视听与乘坐舒适性都明显提升。 新增外后视镜锁车自动折叠、车顶眼镜盒，后排不仅有独立空调出风口，还配备双USB-C接口，解决了后排乘客充电和降温的痛点。此外保留电动天窗、双温区自动空调等配置，契合家用通勤的多样需求。
【不满意】车漆较薄，路面石子飞溅或洗车时很容易留下划痕、太阳纹；配备的16英寸轮辋尺寸偏小，视觉上缺乏运动感，且LED大灯没有透镜，仅靠反光片设计，实际亮度表现一般。 全车未配备前后倒车雷达，仅靠画质模糊的倒车影像辅助，新手停车很不方便，不少车主提车后需自费加装；同时取消了前雾灯和备胎，缺少备胎对长途出行的应急保障有影响。另外还没有后视镜加热，雨雪天气用车便利性不足。
【空间】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月提车，如今码表跳过3700公里，我对这台11.5代思域的喜爱，有增无减。 它绝不只是代步工具，而是能点燃驾驶欲望的伙伴。1.5T引擎的声浪与推背感配合默契，每一次深踩油门，都像是一次默契的击掌。最让我着迷的是它的操控——方向盘在手中仿佛有了生命，精准地执行每一个指令，穿梭在车流中如鱼得水，停车入位轻巧得不似A级车。 更惊喜的是，这台“小猛兽”竟如此懂得持家。综合7个多的油耗，让我放肆去跑也无惧油价。加上那套聪明可靠的L2级驾驶辅助，长途高速变得前所未有的轻松。 如果说买车像恋爱，那11.5代思域就是那个颜值、内涵、趣味兼备的“理想型”，让我每次下车都忍不住回头多看两眼。这选择，满分！
【不满意】首先，底盘调校确实偏运动，这带来了驾驶乐趣，但也让舒适性打了折扣。经过减速带或颠簸路面时，路感清晰得过分，弹跳感比较直接，需要刻意放慢速度。 其次，高速行驶时的胎噪和风噪较为明显，尤其是在粗糙的柏油路面上，车内想安静地听音乐，就需要适当调高音量。 最后，车机系统虽然支持无线CarPlay很方便，但偶尔会出现连接不稳定或反应稍慢半拍的情况，对于追求极致流畅体验的我来说，算是个小遗憾。 当然，这些都是在它出色的驾驶质感基础上，一些为了个性或成本而做出的取舍。它的“心脏”和“骨骼”没得挑，这些小缺点，我选择包容。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力还算比较猛，开着还比较爽，1.5T的发动机，油门一踩，动力说来就来，超车和并线都非常轻松，有一种“小钢炮”的驾驶乐趣。在同价位里，算是可以的了。
【不满意】噪音实在是有点大，太吵得慌了，我感觉这是思域最大的缺点了。为了成本和运动感，隔音做得比较差。开起来胎噪、风噪、发动机噪音都挺明显，上了高速需要放大音乐才能盖住噪音。如果你追求安静舒适的驾驶环境，这点会让人很头疼，再就是车漆薄，身板娇气比较，路上蹦起个小石子，可能就留个印子，洗车毛巾不干净，都可能划出细小的太阳纹。给人的感觉就是“皮薄”，不够敦实，内饰过于廉价，塑料感太强，车里能摸到的地方，很多都是硬塑料，看起来和摸起来的高级感不足。跟同价位的国产车或者一些德系车比，内饰的档次感差了一截。
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】