思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Plus

【满意】外观！我认为思域外观既符合年轻人审美，又很简约大气。
【不满意】希望可以自带雷达～但是使用倒车影像，大多都能看清，反应灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是地球梦发动机，开过1.4T的速腾，2.0的CC，不仅动力差思域一点，油门调校和思域更是没法比，还有德系车的双离合顿挫太难受，坐车的人会月，德系车感觉朗逸1.6自吸的最舒服，不买思域的话我肯定会买它 像其他的卡罗拉、轩逸、伊兰特，就更不用说了，开过思域的都知道那些车都不会跑
【不满意】玻璃升降声音大，据说是思域通病，这个真的很沙雕，升降玻璃像那种八手面包车的感觉，一点不夸张。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25款思域相比入门款，升级10.2英寸全液晶仪表，搭配9英寸悬浮中控屏，搭配Honda Connect 4.0智导互联系统，支持无线CarPlay和连续语音对话，操作流畅。座椅升级为皮织混搭材质，还将扬声器增至8个，视听与乘坐舒适性都明显提升。 新增外后视镜锁车自动折叠、车顶眼镜盒，后排不仅有独立空调出风口，还配备双USB-C接口，解决了后排乘客充电和降温的痛点。此外保留电动天窗、双温区自动空调等配置，契合家用通勤的多样需求。
【不满意】车漆较薄，路面石子飞溅或洗车时很容易留下划痕、太阳纹；配备的16英寸轮辋尺寸偏小，视觉上缺乏运动感，且LED大灯没有透镜，仅靠反光片设计，实际亮度表现一般。 全车未配备前后倒车雷达，仅靠画质模糊的倒车影像辅助，新手停车很不方便，不少车主提车后需自费加装；同时取消了前雾灯和备胎，缺少备胎对长途出行的应急保障有影响。另外还没有后视镜加热，雨雪天气用车便利性不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月提车，如今码表跳过3700公里，我对这台11.5代思域的喜爱，有增无减。 它绝不只是代步工具，而是能点燃驾驶欲望的伙伴。1.5T引擎的声浪与推背感配合默契，每一次深踩油门，都像是一次默契的击掌。最让我着迷的是它的操控——方向盘在手中仿佛有了生命，精准地执行每一个指令，穿梭在车流中如鱼得水，停车入位轻巧得不似A级车。 更惊喜的是，这台“小猛兽”竟如此懂得持家。综合7个多的油耗，让我放肆去跑也无惧油价。加上那套聪明可靠的L2级驾驶辅助，长途高速变得前所未有的轻松。 如果说买车像恋爱，那11.5代思域就是那个颜值、内涵、趣味兼备的“理想型”，让我每次下车都忍不住回头多看两眼。这选择，满分！
【不满意】首先，底盘调校确实偏运动，这带来了驾驶乐趣，但也让舒适性打了折扣。经过减速带或颠簸路面时，路感清晰得过分，弹跳感比较直接，需要刻意放慢速度。 其次，高速行驶时的胎噪和风噪较为明显，尤其是在粗糙的柏油路面上，车内想安静地听音乐，就需要适当调高音量。 最后，车机系统虽然支持无线CarPlay很方便，但偶尔会出现连接不稳定或反应稍慢半拍的情况，对于追求极致流畅体验的我来说，算是个小遗憾。 当然，这些都是在它出色的驾驶质感基础上，一些为了个性或成本而做出的取舍。它的“心脏”和“骨骼”没得挑，这些小缺点，我选择包容。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力还算比较猛，开着还比较爽，1.5T的发动机，油门一踩，动力说来就来，超车和并线都非常轻松，有一种“小钢炮”的驾驶乐趣。在同价位里，算是可以的了。
【不满意】噪音实在是有点大，太吵得慌了，我感觉这是思域最大的缺点了。为了成本和运动感，隔音做得比较差。开起来胎噪、风噪、发动机噪音都挺明显，上了高速需要放大音乐才能盖住噪音。如果你追求安静舒适的驾驶环境，这点会让人很头疼，再就是车漆薄，身板娇气比较，路上蹦起个小石子，可能就留个印子，洗车毛巾不干净，都可能划出细小的太阳纹。给人的感觉就是“皮薄”，不够敦实，内饰过于廉价，塑料感太强，车里能摸到的地方，很多都是硬塑料，看起来和摸起来的高级感不足。跟同价位的国产车或者一些德系车比，内饰的档次感差了一截。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经是第五次买新车了驾照换证三次了驾驶里程超百万公里对车也非常了解那个车好坏都非常清楚购车得去购买做专业车企的车，
【不满意】不知道上一个配置有双出排气后悔没选，双出排气彰显着强有力战斗力，算了都开票领了临时牌照
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小排量，但动力绝对够用，它这1.5T的发动机，听着参数182匹马力，可能有人没概念，但开起来真有劲的。市区里想超个车，一脚油下去，车子立马就有反应，推背感说有就有；上了高速想再提点速度，也非常的到位，有这动力在，心里踏实多了，不怕被人堵得死死的。本田地球梦发动机绝非浪得虚名。而且油耗，这点我是真没想到！市区里转悠，大概也就7到8个油；跑高速更省，5.5个油就差不多了。开着顺手，方向盘轻得很，再加上车子不会太大，打哪儿指哪儿，就算是刚拿驾照的新手，估计也能轻松驾驭。底盘也调得好，过弯的时候车身稳稳的，不晃悠，心里不慌。那个变速箱也平顺，几乎感觉不到顿挫。开着很舒服。
【不满意】没雷达太坑了，居然前后都没雷达，就一个倒车影像。我这停车技术本来就一般，每次停车都得小心翼翼的，隔音不好，车速一上来，胎噪和风噪就听得清清楚楚，尤其跑高速的时候，那噪音挺影响心情的。内饰摸着掉价，车里好多地方都是硬塑料，摸着手感不好。座椅是皮和织物混着的，坐久了不舒服，而且织物那部分特容易脏，打理起来费劲得很，我还特意包了个座套给套着了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】燃油版思域搭载1.5T涡轮增压发动机，动力输出强劲，在中低速加速时能带来明显的推背感，驾驶起来比较激进。车身线条流畅，前脸动感，外观年轻时尚好看，网上戏称鬼火少年，年轻人很喜欢这种外形和动力。
【不满意】一是车子没有配备雷达，现在大多数车都有后雷达，思域到手还需要安装后雷达，在网上买了雷达加上安装费，自己出了1000元。二是车子没有备胎，是我们比较在意的一点，还在考虑要不要买一个备胎。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观上整体线条流畅，低趴的车身很好看。起步时动力很足，一脚油门下去推背感瞬间袭来，无论是市区行驶还是高速驰骋，思域多能轻松应对。除了动力以外思域的操控性能也很棒，无论是过弯还是变道思域多能让你感受到人车合一的极致体验。
【不满意】隔音很差，速度稍微快点，就能感受到明显的胎噪和风躁，隔音效果很差。而且车漆很薄，轻微的磕碰多会留下痕迹，经常出现明显的划痕不知道在哪里刮伤的。底盘也很低，过马路牙子的时候就需要格外的注意特别怕刮底盘。并且原车的倒车影像画质模糊和国产车比起来差很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基本就没有满意的地方。本田的行车保护真的不行，是个重大隐患，各位要买车的建议避雷了。
【不满意】从提车到现在，真的很生气。4S店送的后4个倒车雷达，行车记录仪，脚垫。都非常垃圾，影响心情。我准备拆掉，重新安装。自己还得花钱买雷达和行车记录仪，脚垫。4S店送的雷达，单独这个小显示屏，影响视线，不好用。4S店送的行车记录仪，安装在司机位的上方，影响视线。拆掉雷达，我还得花钱买圈垫。早知道这样，我就不要4S店送的这些非原厂垃圾东西了。4S店态度差。油耗高，后期保养费用高，车头盖容易弹出来，底盘太低，操控性很差。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】