网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星纪元 ES » 2025款 纯电 Ultra旗舰 100kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↓ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↓ | 4.27 |
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 1 |
【满意】星纪元ES的外形配置都很不错,颜色我也挺喜欢的。
【不满意】小问题实在太多了、掉漆、车辆异响(前轮一直会有蹦蹦蹦的声音,已经换了几次配件了,还是没解决这异响的问题)、巡航有点拉胯,厂家公布的14度百公里的电耗,我开不出来。基本电脑版上显示20度,实际都要到24度这样。反正小问题一直平凡出现,非常非常的糟心。这段时间还发现,我百分之9去充电,充到百分之百的时候充电桩上显示只充进去75度电,我这是一百度电的呀,这显示哪里有问题?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4540公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】星途星纪元 ES我觉得最满意的是它是纯电车,而且续航有600km左右的纯电续航,已经算是很不错了,因为我上下班都是纯电行驶,公司家里都有充电桩。
【不满意】不满意的是星途这个品牌不是很响亮,就不知道以后的保值率会是怎么样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10169公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一、用料顶级,宁德时代电池,碳氮共渗刹车盘、六活塞卡钳(两驱四活塞星纪元ET全系六活塞),白车身用料,新车几乎没有味道,安全性无敌;二、操控,如果说智驾牛逼是让人愿意放下方向盘,那这辆车的操控好到让你关掉智驾重新抓住方向盘;三、极端粉比较少!!!这点非常重要!!!我不买某些品牌最大的原因就是被某些品牌极端粉喷的。
【不满意】一、部分4s店服务态度垃的不行,重点点名上海月华公路联昊店,具体看我发的帖子,表扬安庆星途4s店;二、车机能下的软件几乎没有,不过对我来说能导航和听音乐就行了,重度车机使用爱好者自行斟酌三、方向盘防脱手检测有问题(已免费更换)四、方向盘实体按键较少!!!希望以后上增程一样的方向盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】纪元es购车分享
*一、购车心得:为何选择星纪元ES? 其实从星纪元还没上市就开始关注了,24款的时候不喜欢他的轮毂一直在观望,直到25上市外观和轮毂是我喜欢的,作为芜湖的品牌也要支持下家乡 二、车辆智慧分享: 1. 智能座舱: - 15.6英寸2.5K中控屏操作流畅,语音助手“小星”响应迅速,支持连续对话,开车时完全不用分心操作。 - AR-HUD清晰投射导航和车速信息,再也不用低头看仪表盘。 - 座椅按摩+通风在长途驾驶时简直是“救命配置”,尤其是夏天! 2. 驾驶辅助: 高速智能驾驶挺好的,城区的话只能说是一般般,城区使用逻辑有点不太清晰,尤其是右转的时候停顿时间有点长导致后车按喇叭,也许还是8155芯片的缘故。 自动泊车。对新手友好,侧方停车一把入库,。 三、能耗 我日常通勤以城市道路为主,百公里电耗大概在16左右动能回收关了。四驱加21轮毂这个能耗个人觉得还是可以的,高速大概在24的能耗。100度的电池这个天气能跑个600左右,看个人的驾驶习惯 想要能耗低 - 善用动能回收:调至“高”档位,松油门时自动减速并充电,减少刹车损耗。 - 预判路况:避免急加速/急刹,平稳驾驶能耗更低。 --- 四、自驾奇遇记:周末短途游体验* 上周末自驾去了千岛湖,全程约200km,满电出发无需中途补能。 - 舒适性:CDC电磁悬架过滤颠簸,家人全程无晕车。 - 储物空间:后备箱轻松放下两个行李箱+露营装备,前备箱还能塞零食包。 没有太大件储物空间还行,前备箱比较小 五、最打动的产品亮点** 1. 续航扎实,表显续航与实际几乎1:1,长途无焦虑。 2. 豪华配置越级:对比同价位车型,空悬+CDC、真皮座椅等配置诚意十足。 3. 智能化够用,只是听听音乐目前还没有遇到卡顿之类的还是8155的芯片 总结,还是值得购买的,驾驶质感挺好,内饰豪华感提升就可以了
【不满意】最不满意话,内饰豪华感差一点,目前主驾座椅下面有点小异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶和乘坐体验非常棒,高速上开快点无非是仪表上显示的数字不同,车身稳得对速度感受都不真实
【不满意】最不满意的是前备箱,居然只有一丢丢大,估计确实是空间不够了,第一次看见的时候人傻了。为什么不是车机?因为做过心理建设了,能接受才买的,后续换了8295好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 30.1万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.出色的地盘操控制动和舒适乘坐体验2.时尚动感的流线运动车身
3.智慧可靠的高速智驾辅助
4.精准识别并执行任务的智舱语音大模型
5.出色的续航,快捷的充电体验。
【不满意】车机反应速度不够迅捷,导航没有红绿灯读秒,行车记录仪没有四周记录
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5339公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家好,我的星纪元ES是25款双电机顶配版本,爱车己经培伴我3个月了,在这3个月的时间里我简单说下我的用车体验,首先从外观21寸的大轮毂配红色的车身以及车身尺寸线条显得高大上,从驶驶体验这块,更不用说,比我以前的马自达昂克赛拉的操控和底盘用料简直是天壤之别,空间和宝马5系差不多,3米的大轴距,但操控还是比宝5系好开,隔音也做的非常好,其次就是能耗方面,冬天也许是电车的一大痛点,9月份刚买的时侯,市区大概在9折左右,现在天气冷了,我算了下,12月份大概在8到8.5折左右,高速在7到7.5折的样子,我看了抖音上好多像小米,特斯拉,小鹏的冬天市区以及高速续航都差不多,总体来说续航这块还是相当不错的,智驾这块我觉得蛮好的,那种丝滑,高速零接管,在高速跑了200多公里,我用的都是智驾跑的,不用我管,电耗也就18左右,后期有什么好的建议,到时候在跟大家分享。
【不满意】不满意的地方就是车机这块还是多优化,听4S店的工作人员讲,后面每年会有3次以上的OTA升级,所以总体也没什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上个周末休息在合肥的一家4S店试驾体验了一款奇瑞品牌星纪元ES,外观设计时尚,车身线条流畅自然,前脸造型时尚,大灯设计独特犀利,具有超高的辨识度。后排空间超大,调整好座椅,头部有两拳的距离,腿部还有一拳的距离,大大满足了乘车的舒适。
【不满意】星纪元ES车身矮小,价格偏高,在试驾这款车的时候,感觉车内的隔音效果不是很好,有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、红色车漆很亮、质感很强,在太阳光线下更加亮眼;
2、外观真的是太符合我的审美了,最好看的当属于侧面,动感溜背的腰线搭配21寸运动树杈轮毂真的是一绝,跟帕拉梅拉比都不输;
3、前脸成熟、稳重、耐看,真是百看不厌,加上等于更加凸显科技感;
4、电动尾翼突显汽车的高级感和运动属性;
5、空间相比同级的532车型有明显的优势,乘坐体验非常宽敞,不像某米坐小板凳、容易顶头;
6、舒适性也是星纪元ES的核心卖点,空气悬挂+CDC的组合给乘坐人员舒适的乘坐体验,对于家人非常容易晕车、但是坐星纪元ES几乎没有晕车的感觉,比之前的油车感觉还好;
7、操控方面给人足够的信心驾驶,超车、变道、过弯都能以较高较快的速度完成,相比之前的油车在超车方面更加安全;
【不满意】车机流畅度有待提升,也希望厂家后续可以对老车主推车升级8295芯片的方案,这样就补全了星纪元ES产品力不足的方面;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 纯电 Ultra旗舰100kWh |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】星纪元es的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种强烈的视觉冲击力。车身颜色和细节处理也体现了高品质的制造工艺。尤其是前一段时间新上的红色外观,对我来说,简直就是非常完美啊,这个红色真的是太符合我的审美了。
【不满意】要说不满意的话,说实话从外观和内饰来说,没有硬伤,唯一的缺点就是价格区间不大受车友们认可,要是能在定价上便宜点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】