亚洲龙 2024款 双擎 2.0L 豪华版

【满意】整车最大的亮点就是省心好开、特别省油，日常通勤、长途出行都很合适。整车质感稳重，行驶的时候车身很稳，跑高速也不飘，长时间开车不会觉得疲惫。整车故障率很低，日常简单保养就行，不用频繁修车，养车压力特别小。
【不满意】细节方面有不少小瑕疵，车漆比较薄，路边树枝、小石子都容易划出细微划痕。高速行驶时噪音会比较明显，内饰部分塑料件质感一般，细节做工不够精致。另外急加速时动力反馈偏平缓，没有强烈的提速感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】亚洲龙的核心优势在于极致的均衡与省心，它没有特别突出的长板，但几乎也找不到明显的短板，总结下来有这几个特点： 极致燃油经济性，混动版综合油耗仅为5.0L/100km，只需加92号汽油，一箱油续航超900公里，长期油费非常可观。 宽敞舒适大空间，2870mm长轴距带来行政级空间，后排轻松翘二郎腿，后备箱可轻松放进多个大行李箱和婴儿车。 大气均衡外观，设计兼顾稳重与年轻化，独特的纺锤形大嘴中网与星钻式格栅，被不少车友看作是雷克萨斯ES的平替，开出去很有面子。 内饰主要体现在实用性、舒适感和用料品质上，而不是追求酷炫或科技感。 TNGA架构与成熟动力系统保证行驶质感与稳定性。百车故障数同级最低，和雷克萨斯ES零部件通用率超60%。 较高的保值率，根据中国汽车流通协会数据，亚洲龙1年保值率约81%，3年约68%-72%，在合资车中稳居第一梯队。 安全与科技配置，高配版本搭载高通8155芯片，车机流畅度大幅提升。全系标配Toyota Pilot高阶智驾与最多10个安全气囊，安全防护更全面，L2辅助系统让高速开车不再累。 总的来说，亚洲龙是一台综合素质相当出色的B+级轿车。它把丰田“好开、省油、耐用、省心”的特质发挥到了一个新的高度，适合新手，特别是女生。
【不满意】隔应效果微差，高速开车噪音大，音响音色没那么好，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的就是油耗和整车稳定性。双擎混动太适配城市通勤了，我每天往返50公里，市区堵车路段靠电机行驶，特别省油，长期开下来油耗特别平稳。而且车子品质很稳，一万多公里只做了常规首保和首检，没出过任何小毛病，日常开着完全不用操心，特别适合家用。另外空调效果超给力，夏天开26度一档风，几分钟车内就能完全凉快，实用性拉满。
【不满意】一是车漆特别薄，之前和宋PLUS轻微擦碰，对方车身毫无痕迹，我的车门就留下了明显划痕，特别心疼。二是高速静谧性一般，车速超过110码，胎噪和风噪会很明显。同时急加速时发动机突然介入，轰鸣声偏大，和市区纯电行驶的安静质感反差很明显。最后就是购车差价问题，现在车价降了不少，早买确实亏了点，只能安慰自己早买早享受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观没得说，就冲这长相买的。黑色尤其精神，不过不耐脏，刚洗完车那叫一个帅，两天不洗就一层灰。侧面看线条特别舒展，屁股也有层次感，晚上尾灯一亮，挺好看。
【不满意】不满意的就是内饰，你说你外观挺靓的，一坐进去，这塑料感，尤其是中控屏幕那一块，设计得没有凯美瑞年轻运动。新车那会儿味道也不小，散了挺长时间。低速的隔音还不错,高速噪音挺大的。
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【其他】

【满意】亚洲龙目前使用半年多时间，跑了9100公里，平时上下班代步用，五一节假日的时候出去玩，带上老婆去一趟，江西上饶来回1千公里，在高速上，我老婆是新手让她开也很好上手开着平稳，感受动力强，油耗才4.3很低了，没想到那么大的车油耗那么低。一箱油轻松1千公里。跟之前的国产SUV比真的是省太多太多了。普通家用就要买省钱省心的，所以说买车不能听别人的，只有自己亲身体会了用到才知道。
【不满意】就是漆面很薄，稍微有一点划痕都很明显，黑色的看着是大气，就是不耐脏，而且有点划痕，特别明显，黑色看着特别亮，特别是洗过车的时候越看越喜欢。经常洗洗车就行了，听其他车友说贴车衣效果会好，高速的时候风燥有点大，不知道的，以为窗户没关严呢
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是整车家用属性拉满，最大的优势就是省油好开。车身底盘舒适性不错，日常市区代步、走烂路、过减速带，颠簸感都不大，驾乘体验很安逸。整车质量稳定不用折腾，长期通勤代步特别省心，完全没有用车焦虑。
【不满意】不满意原车实用性配置有欠缺，没有360全景影像，新手停车倒车很不方便，氛围灯也需要后期加装。低速行驶时，发动机介入工作的噪音比较明显。同时整车隔音表现一般，对比迈腾的静谧性，还有不小的差距。
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【性价比】
【其他】

【满意】刚入手这个车的时候还去看了凯美瑞 但是相对于亚洲龙来说我个人还是比较喜欢亚洲龙沉稳大气的感觉 实际上手两个月也发现油耗是一个人非常大的优点 现在一箱满油能跑850公里左右
【不满意】当然也有一定的小缺点 高速上噪音太大 风噪胎噪都很明显 高速略有瑕疵
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】整车行驶质感是我最满意的点，底盘特别稳，市区代步、快速路、高速开着都很踏实。双擎动力也特别平顺，起步安静丝滑，堵车跟车没有顿挫感，开着很放松。油耗也非常低，日常开很省油，虽然不用上绿牌，但是油耗和那些大电池的混动车油耗差不多，油耗也远低于燃油车，根本不用心疼用车成本。
【不满意】最不满意就是车漆属实偏薄，轻微磕碰就容易留细划痕，需要多爱惜。颠簸路面车头会有轻微异响，具体哪里异响也比较随机，之前开去检查也没有发现什么，平路上开还好。另外提车后车价小幅下降，心里稍微有点膈应。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是省油耐用，完全适配日常通勤代步。新款8155车机使用流畅，日常语音操控很方便，搭配实体按键，开车操作更安全。低速起步特别安静平顺，开着稳定性很好，长期开下来几乎没有小毛病，省心又靠谱。而且油耗很低，用车成本可以说非常低。
【不满意】最不满意就是车辆的隔音表现，高速车速过百之后，风噪、胎噪特别明显，严重影响车内听歌和正常交谈。另外发动机介入很突兀，纯电行驶时静谧性很好，一旦急加速或者电量不足，发动机启动噪音偏大，这一点比一般的油车噪音更大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方都说烂了，不再重复了，总结一下是台好车。从吉利换成丰田，在此也表扬下吉利，开了十年只换过轮胎、电瓶、空调一个电阻器，其余没修过，国产也是越来越好了。
【不满意】1.提车了才发现FM收音机没了，只有网络收音机，对于我这种传统收音机爱好者来说，如果提车前发现，可能大概率会直接放弃这款车，又没多少成本，干嘛要减配这点。 2.验车时发现右侧侧裙与轮眉交接地方突出，去店里车库看其他同款都有这个问题，妥妥的工艺问题了，没啥大影响，直接略过。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】