传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0L 荣耀版

【满意】最满意的 空间方面：大四座和七座模式随意切换，想拉东西就把第三排隐藏起来放东西，四座的情况下，家人做到第二排，空间是非常大的，小朋友在里面玩耍都没有问题，即使在坐满七个人的情况下，后备箱也要比其他车型要大，放的东西要多。 内饰方面：内饰颜色也比较丰富，有黑色和棕色可以选择，因为考虑到自己要拉东西，就选择了黑色的。 油耗方面：这个车的油耗也比较低，在六个油左右，日常市区用车是非常有性价比的。 外观方面：自己也选择的是比较大众的白色，比较耐脏也容易打理，其实黑色更好看一点，但是考虑到夏天太热了，夏天受不了 养车成本这块真的没让我操心！保养方面，按照官方6个月或5000公里的周期（先到者为准）， 一年刚好保养2次，首保是厂家免费赠送的，重点做了混动系统检测和机油机滤更换，后续两次常规保养除了基础的机油机滤，还包含了空气滤芯检查、三电系统检测等项目，平均每次花费900元，一年下来省了不少。而且后期保险也不贵，看了一下前面车主反馈也就三千多
【不满意】不满意的方面 驾驶感受：噪音方面不太理想，高速跑到120km/h，这个车的胎噪和风噪比较明显，车里面说话都要大声说，非常的费力，能把隔音处理一下就好了 配置方面：就是后悬挂偏硬，过减速带或者烂路，第三排的人能明显感觉到颠簸，长途舒适性不如第二排坐着舒服 综合点评一下，就是这款车因为自己是在市区用车，家用，基本出行就两到三个人，只要空间和油耗符合自己要求，其他的都可以忽略不计选择，这款车的时候也是考虑了好久，自己是搞装修的，需要一个七座车，想买个既能坐人又能拉东西的，这款车就是四座和七座可以随意切换，因为自己的工作性质，对空间的要求比较大。选择E8第一因为这款车是油混车，日常家用比较省油，合下来四毛钱左右，自己在市区开的比较多，一年跑个两三万公里，比燃油车省的多。第二是闲暇之余可以带上家人出去玩，在坐满七个人的情况下，后备箱也可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注E8荣耀很久了，正好有旧车报废，年数也多了，可以领报废补贴，于是就置换了，轻混起步用电，很省油，也对比过丰田本田，预算超额了，还是选国产车吧，现在优惠力度也大，有旧车也能领补贴。
【不满意】其他都还好，过减速带坑洼路面，后排颠簸感明显，第三排乘客容易顶头，目前没怎么发现太大的缺点，十几万的车，混动还是7座，还想要啥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】E8荣耀这个车是家具款的设计，很喜欢它的中控屏幕，尤其是🈶左右两个直对空调出风口的杯架，平面的设计早上买一杯瑞幸咖啡刚刚好，连体的中央扶手，左手开车的人的福利，右手有支撑点！还有镂空专门放手提包👜的地方，小雨伞也有位置，满足我上下班的需求！
【不满意】价格定价太高了，老款的配置还一直不降价，也不更新新款配置，还是24款的，悬挂偏硬，第三排过坎顶头，还不能前后移动，座位还高，单层玻璃，也没有用米其林静音轮胎，风燥大，隔音不好，配置不够高档，还是有点塑料感！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手传祺E8荣耀版已有一段时间，作为一台主打家用的混动MPV，它在空间、舒适性和燃油经济性上表现突出，同时也存在一些小短板，整体是18万级家用MPV里很靠谱的选择。最满意的当属空间灵活性与家用舒适性。车长近5米，轴距2930mm，7座布局不拥挤。第二排独立航空座椅带加热/通风，支持滑轨前后调节，一键零重力模式长途乘坐超放松。第三排空间不局促，正常身高成年人乘坐无压抑感，还能灵活切换大四座模式，后备箱储物能力拉满。低地台设计方便老人孩子上下车，双侧电动滑门日常使用超便捷。
【不满意】第三排座椅偏薄，舒适性不如前两排，长时间乘坐易疲劳；缺少座椅按摩，后排无通风加热，配置不够极致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】传祺E8荣耀版的车身尺寸是很大的，车长差8厘米就5米了，为什么它还要控制在5米内呢？ 4米92的车长1.9米的车宽跟很多b级车差不多，在市区使用或者停车的时候都没有压力。同时也有不错的高速行驶稳定性，所以说这样的车身尺寸可以更灵活的适用各种用车场景。
【不满意】传祺E8荣耀版的第3排设计也不是完美的。第3排的靠背可以按比例放倒，但座椅不能按比例折叠，只能整体收藏。对于灵活性来说，传祺E8还有提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直关注E8这个车，感觉性价比比较高，配置丰富。提车时销售顾问还给做的交车仪式，买这个车是结婚用车，本打算买个suv想想感觉最终是mpv的归宿，对比过本田奥德赛以及库斯途。E8三排空间比较实用，平时当4坐开。因为还没小孩子，偶尔带父母出去游玩 。
【不满意】这个车的动力输出还可以，但是爬坡时噪音有点大，但是这个价位的车，相对比奥德赛更好一些。轮胎采用普通轮胎，正常mpv配米其林更舒服一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从临沂兰山新能源体验中心提E8两个月了，来分享下提车感受！ 当我开回家时，坐进车内的瞬间，全家都发出了压抑不住的赞叹。米白色的内饰搭配浅棕色木纹装饰，像把家里的阳光房搬了进来，连空气里都透着温馨。中控台的软质包裹触感细腻，扶手箱开合时的阻尼感恰到好处，没有廉价的松散，只有让人安心的厚重。儿子最先挣脱我的手，噔噔噔冲向第二排，一屁股坐进零重力座椅，小肉手按动调节键，座椅缓缓向后放平，腿托像温柔的手臂自动升起，他抱着毛绒恐龙躺上去，没一会儿就发出均匀的呼吸声，连嘴角都带着笑。 爸妈也好奇地坐上去体验，母亲轻轻按下加热键，暖意从腰背部慢慢蔓延开来，她摩挲着座椅的皮质面料，笑着说：比家里的老沙发还舒服，以后回老家再也不怕坐长途车了。父亲试着调整靠背角度178cm的他把腿伸直，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，他点点头：这下不用总蜷着腿了。 最让我惊喜的，是它像魔方一样灵活的空间。2+2+3的七座布局，像是为我家量身定制。平时我和老婆带两个孩子出门，把第三排座椅轻轻一按就能放倒，后备箱瞬间变成超大储物间两个婴儿车并排放下还有空隙，折叠滑板车，装满零食的整理箱，孩子的绘本堆，统统能塞进去，再也不用像以前那样，把后座堆得像小山。 现在，传祺E8已经成了我家的移动堡垒。工作日，它是我和老婆的通勤伙伴，零油耗出行省钱又环保；周末，它是全家的大house，装得下孩子的玩具，老人的行李，还有我们对生活的所有热爱。它载着我们去看春日的油菜花田，去摘秋日的橘子，去赴每一场关于亲情的约定。 有人说，选家用车就是选一种生活方式。而传祺E8，就是为多孩家庭，三代同堂量身打造的理想生活载体。它懂婴儿车的尺寸，懂老人的腰背，懂职场人的钱包，更懂一个家庭对温暖的渴望。每次看着它停在楼下，像个忠诚的伙伴静静等待，我都想说：选它，真的不后悔。因为它不仅是一辆车，更是我们移动的家，装着烟火，载着爱，驶向每一个值得期待的明天。
【不满意】带冰箱就好了，可惜它没有，希望新款可以满足这个需求
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于喜提心仪已久的传祺E8，作为家用MPV，它完美契合了我对家庭出行的所有期待，提车至今体验感拉满，选车的纠结瞬间烟消云散。 外观简约大气，前脸设计沉稳耐看，兼顾家用低调与出行气场，开出去体面又不张扬。最惊艳的是空间表现，2+2+3七座布局灵活实用，第二排零重力座椅舒适度拉满，老人孩子久坐不疲惫；第三排可完全收纳，秒变大四座模式，后备箱空间扩容，露营装备、母婴用品轻松容纳，家用刚需完美适配。 动力搭载混动系统，起步平顺静谧，市区通勤轻快好开，方向盘操控轻盈，新手也能轻松驾驭。油耗更是惊喜，日常通勤综合油耗仅6L左右，加92号油即可，用车成本经济省心。 内饰质感细腻，配置贴心实用，每一排都配备独立充电口，细节尽显用心。兼顾舒适、省油与实用，传祺E8不愧是家用MPV的优选，期待未来与家人的每一次美好出行。
【不满意】发动机动静有些大，不过低速的情况下会好的多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车不大不小， 谁都能开，空间灵活多变。想要七座有座位四座就是床 再也不用担心出去玩落下谁了。我等了那么久终于心仪的价格拿下来了 ，油耗竟然出乎我的预料 ，差不多七个多 ，销售说做完首保会更稳定。 开起来隔音也不错很丝滑。销售给我推荐了合适的分期政策 ，服务也挺好
【不满意】日期太长了， 竟然是25年9月的车。不过确实优惠比之前便宜了很多 。销售说质保没影响，目前倒是挺好的，给我做了全车的检测才让我开走
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间灵活多变，可以大4座也可以7座，全家出行没毛病。
【不满意】总体都还是挺满意的，要说不满意也就是隔音稍微差点意思，不过能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】