瑞虎8 L 2024款 2.0T 四驱环塔冠军版 7座

【满意】瑞虎8L车身比例更加协调，外观更加大气。动力采用了奇瑞全自研2.0T发动机＋8AT黄金组合，动力强劲，换挡平顺。底盘较瑞虎8系列其他车型大幅升级，乘坐舒适性更好。总的来说就是瑞虎8L弥补了瑞虎8系列其他车型的不足，整体实力提升明显，产品力较同系列其他车型更强。
【不满意】隐藏式门把手不是很喜欢，还有就是怀档设计需要一定时间去适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个外观设计大家没得喷了吧？家族化审美高度统一，大嘴中网搭配点阵式菱形镀铬元素，既增强了视觉冲击力，又透露出一种不凡的豪华感。内饰方面，横平竖直的布局配合先进的车机屏幕，让车内空间显得既清爽又科技感十足。内置的8155芯片，紧跟智能座舱技术潮流，操作流畅，提升了整体驾驶体验。 动力方面，瑞虎8L搭载了2.0T发动机，动力充沛，加速迅猛，虽然试驾了一小段，却给我们带来了激情四溢的驾驶感受。同时，车辆还提供了五座及七座版本，满足了不同车友们的需求，这一点国产车真的就是体现了其实用性至上的设计理念。
【不满意】虽然在外观动力上比较好，但也存在一些不容忽视的缺点，吐槽一下隐藏式门把手：我反正不太习惯隐藏式门把手的设计，主要担忧在于车祸等紧急情况下可能难以迅速打开车门，影响逃生效率。 实体按键过少：为了提升内饰的科技感和简洁度，瑞虎8L的车内传统按钮几乎全部被取消，功能高度集中在了车机屏幕中。 还有就是如果你选7座的话只适用于短途，长途还是不是很适合哟！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸那个大嘴巴似的格栅，看着就像要把前面的车吞了似的，霸气十足。 再看那前灯，LED灯眉分三段，晚上开出去，那绝对是个灯厂级别的。 侧面的线条倒是挺硬朗的，直来直去的，看着就像健身房里练出来的肌肉男。 后窗设计也挺别致，像个小阶梯似的，给人一种厚实稳重的感觉。 车顶那个小尾翼，再配上贯穿式的尾灯，整个后面看起来又宽又稳，挺有范儿的。 这外观设计绝对是个出片利器，拍照发朋友圈肯定能吸一波赞。
【不满意】瑞虎8L最大的问题在于空间！它最大的弊端是短轴距导致2排腿部空间比较小！ 奇瑞为了强行塞下3排座，把8L设计成了短轴距，4米 8的车长，轴距却只有2米77！要知道同尺寸级别的X3、Q5、GLC轴距都在2米9左右了（X3因为没有加长，所以轴距只有2米86，没到2米9），就算保时捷manca比t8L短7厘米的车身，轴距都达到2米81了。而星瑞L也是车长比它短，轴距反而长它7.5厘米。 瑞虎8L一个定位于家用中型的SUV，却设计了一个比较小的2排乘坐空间和比较大的备箱载物空间，而且那第三排就是个摆设，一旦打开第三排坐上人，二排也会跟着遭罪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶模式多样化适用于现在不同的路面，这点是新的一个亮点，车机搭载了8155芯片响应很流畅，不卡顿，也增加了AI大模型更丰富了驾驶乐趣，这个车的ESP稳定系统值得点赞，过急弯的时侯介入很快。车子搭载2.0T和浮帧8AT动力很强劲，给油随叫随到。
【不满意】车内实体按键很少，全部是在车机上操作，万一车机出现一些突发情况，实体按键可能会更好操作会更安心一些，第二排座椅比较短，感觉没有支撑，如果在长一点点就好，第三排座椅太过于急促，车机导航版本太低了，没有红绿灯读秒，导航不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】