网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 英仕派 » 2024款 260TURBO 精逸版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2024款 260TURBO精逸版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观挺帅的,配置也高,操控不错,买发动机送车
【不满意】隔音差,中控有异响,车漆太薄,没有360全景影像
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2024款 260TURBO精逸版 |
| 裸车购买价 | 14.6万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次发口碑,就把所有照片发一起吧😄。为什么会有另外两部车图片最后再说。英仕派所有都是原装未加装任何东西(膜脚垫除外)供准备购车的朋友参考。最满意的当然是外观。这个因人而异有的人觉得好看有的人觉得不好看但我自己觉得帅就行了😂,其次是空间,确实大,本人 身高 174 不管是前排还是后排妥妥的够用。后备箱也大,其次是我买的精逸版本,相当于是 23 款的次顶配精悦版本还多了并线辅助,当然也贵了一千块钱。配置是到顶了,座椅通风加热带记忆,车道保持,并线辅助,Acc 自适应,主动刹车,十多个气囊……等等太多配置了😂最喜欢的是转向灯前后都是流光的非常好看🤩。氛围灯也是我喜欢的风格。
【不满意】其实没什么不满意的,但是建议还是有几点哈😂,第一是挂挡杆不是电子的,这样可以减少空间,因为我每次拿手机都感觉有点挡手。混动版本是按键的,但是家里有电车了所以不考虑混动。第二是没有外后视镜记忆,因为座椅都带记忆了后视镜居然没带,这点感觉差点意思。第三是空调出风口有点丑,感觉会掰断一样,造型设计也不方便清理灰尘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2024款 260TURBO精逸版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】和女朋友一起看的车,当时对比大众迈腾尊贵版大迈包,女朋友说大众车门太重了,对女孩子不友好,本田英仕派座椅很舒服,很软,没那么硬(日系车的大沙发真心不错,包裹性好)。就买了本田英仕派精逸版,开了有半个月了,总得来说感觉蛮好的,城市开早晚高峰空调打开的情况下,油耗有点高(也可能新车处于磨合期,正常现象),好点的路况,时速80km/h,油耗在6.6个油左右。新车有异味,驾驶感觉很平稳,没有顿挫感,内部空间够大,苹果手机连接智联比较好用,安卓就是个投影,一般般。12个bose音响不错,谁用谁知道 。黑色外形很酷,前大灯咪咪眼,很冷俊的感觉 D档起步太肉了,建议起步或者超车可以s档,发动机高性能模式,那声音油车的灵魂,电车感觉不到的。本田英仕派能不能后排加上隔音玻璃啊,高速风噪大,没办法日系车的通病(凯美瑞还好),车身太薄了
【不满意】档把太丑了,还有点长,很突兀,按说不应该,早点换吧,下面金属的档杆露出,准备换个档把,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2024款 260TURBO精逸版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 新疆-克拉玛依 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 166公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适度不错,驾驶体验好,精逸版后排没有座椅加热。
【不满意】ETC到底是安装系统自带的,还是加装的那个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2024款 260TURBO精逸版 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 四川-资阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观帅气,流畅的线条,运动的风格,非常入我的法眼。空间很大,后排的宽敞度超过了我的想象。动力也很给力,192匹马力虽然不是很大,但实际的驾驶感受很不错,比我试驾凯美瑞的时候好很多。16.28万的价格确实也不贵,开了3个月,目前还是很满意的。
【不满意】新车的味道比较大,比试驾车和展车要大很多,全是皮革的味道,到目前为止我感觉味道还未完全消散。跑高速噪音很大,大到我必须要开音乐才能安慰自己的耳朵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2024款 260TURBO精逸版 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观和操控感,先说外观,整体造型时尚又大气,犀利的大灯和独特的格栅搭配,极具辨识度。车身线条流畅,车尾设计也很精致,开出去回头率超高。操控更是没得说,方向盘轻盈精准,指哪打哪。底盘扎实稳重,过弯时车身侧倾小。加速减速响应迅速,驾驶起来特别顺畅。
【不满意】隔音真的让我有点头疼。在市区低速行驶时,噪音还能忍受,可一旦上了高速,那风噪和胎噪就明显增大。开长途的时候,耳边呼呼的声音,让我和车上的人交流都得提高音量。还有个问题,倒车影像的清晰度是真低,摄像头感觉就30万像素的级别,不知道的还以为是后加的,画面太糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2024款 260TURBO精逸版 |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1218公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】相信很多人最开始注意到英仕派都是被外观吸引吧,开在路上有种风驰电掣的气质。深度了解以及实际用车之后,我发现英仕派的优点不仅仅只是有帅气时尚的外观,更有很多内在值得我们去细细品味。
【不满意】车内静音效果欠佳,跑三环平均车速90左右都感觉有一些风噪和胎噪了。现在才提车没多久,还没跑过真正的高速呢,不知道效果如何。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】