帝豪 2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版

【满意】帝豪给我的最大感受就是省心。每天来回六十公里，有一段路还被大车压得坑坑洼洼，但这车的底盘确实扎实，过那些烂路的时候，车身的整体感很强，没有那种散架的感觉。1.5L的发动机虽然排量不大，但低扭调校得不错，起步不肉，超个拖拉机或者摩托车轻轻松松。
【不满意】隔音确实一般，跑乡道的时候，轮胎卷起的小石子打底盘的声音很清晰，高速上风噪也比较明显。车机系统比较基础，屏幕小反应慢，倒车影像的清晰度也一般，晚上看起来有点模糊。座椅包裹性一般，跑长途腰会有点酸，加个腰靠能缓解不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，发动机变速箱和帝豪5是一样的，自动版运动模式给油有推背感。
【不满意】低配版功能上缺少一些，只有倒车影像，没有360，还没有备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年11月买的车，头两天去4S店换油保养，打开机油盖儿就这样了，你们的4代帝豪也这样吗？保养师傅说这不算乳化，是因为天气冷引起的。你们说是这么回事吗？
【不满意】你们的4代吉利帝豪的发动机也这样吗？是不是机油乳化啊？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方是外观超帅，颜值绝不是7w以内其他小车能够媲美的，尤其我选的灰色车漆，在阳光下闪闪发亮。第四代帝豪采用银色车标相比之前几代来说洋气很多，银色车标是我最最最喜欢的地方。其次就是内饰，相比日系车或者新势力来说，它既保留了新势力的感觉，整体看起来大气上档次一点不落后，最重要的是保留实体按键，我对全用车机屏幕操控一切很不放心，但按下实体按键那刻心里稳稳的。
【不满意】不满意的地方就是我的新车只跑市区通勤，油耗都是10个左右，希望以后拉高速能减少点油耗。以及空间太小，拉个人感觉有点憋屈。胎噪风噪太大，开快了轰隆隆的很吵。座椅偏硬，我腰突开时间长了腰疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是去年8月提的车，4S店一站式服务，从看车到提车办手续都挺顺畅。当时裸车6.29万，还拿到了8000的国补价格是真合适。选帝豪主要是家用代步，平时上下班、周末带家人出去玩开。后备箱也大，上次全家去露营，放了两个大箱子还有不少零碎，都装下了。内饰用料也实在，皮质方向盘、仿皮座椅，看着摸着都挺有质感，中控大屏科技感拉满，语音助手也灵敏，喊一声就能控制空调，特方便。 最不满意 外观 空间 内饰 配置 驾驶感受 油耗 性价比
【不满意】安全配置不太满意，我这版本只有两个安全气囊，后排就没有，就主副驾两，要是能多几个就更安心了。刹车也有点肉，得踩深点才能刹住，不知道是我脚法问题还是车本身就这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】龙腾版的帝豪办好落地7个左右，价格挺便宜的。
【不满意】动力车上人多的时候就会变肉，起步和加速都会变慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体来说，吉利帝豪性价比很高，满足了我的日常家用和通勤需求，这些小缺点在它的优点面前，我觉得完全可以接受。
【不满意】没有什么不满意的地方，真的很好，这个价格对于普通上班族来说真的很友好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】吉利帝豪作为一款备受关注的车型，其真实用车感受从七大口碑维度来描述如下： 一、空间 帝豪的空间表现相当不错。前排座椅宽敞，驾驶时腿部和头部空间都很充裕。后排同样宽敞，三个成年人坐后排也不会觉得拥挤。后备箱空间也很大，能满足日常家庭出行和购物的需求。 二、配置 帝豪的配置丰富，实用性高。比如，多功能方向盘、中控大屏12.3英寸、自动空调等，都为驾驶带来了便利。安全配置方面，帝豪也做得相当到位，可惜我买的版本只有两个安全气囊。其他各种主动和被动安全配置倒是都齐全，让人开车很安心。 三、性价比 帝豪的性价比很高，这也是它受到很多人喜爱的原因之一。我买车的时候是25年一月份，价格也只有7.1w就落地了。在同级别车型中，帝豪的价格相对亲民，但配置和品质却并不逊色。无论是从购车成本还是后期使用成本来看，因为保有量大，后期维护成本低，总的来看，帝豪是一个很不错的选择。 四、外观 帝豪的外观设计时尚大气，线条流畅，整体给人一种稳重而不失活力的感觉，也被人戏称为小星瑞。前脸的设计辨识度很高，车身侧面和尾部的线条也很协调，整体视觉效果很棒。 五、内饰 内饰方面，帝豪同样做得很好。用料考究，做工精细，整体质感很不错。中控台的布局合理，并没有阉割实体按键，各种按键用着都很顺手。座椅的包裹性和舒适性也很好，长时间驾驶也不会觉得累。 六、动力 帝豪龙腾版的动力表现中规中矩，1.5LCVT变速箱，皮实耐用，满足日常驾驶需求没有问题。起步加速时，虽然不算很迅猛，但也很平稳。高速行驶时，动力输出稳定，超车也没有压力。 七、油耗 油耗方面，帝豪的表现还算不错。市区内行驶时，油耗稍微偏高一些，可能达到百公里8到9个油，但也在可接受范围内。高速行驶时，油耗相对较低，大约6个多一点儿。整体来说，帝豪的油耗表现还是比较经济的。 综上所述，吉利帝豪在空间、配置、性价比、外观、内饰、动力和油耗方面都表现得相当不错。对于想要购买家用车的消费者来说，帝豪无疑是一个值得考虑的选择。
【不满意】对于吉利帝豪，我不满意的地方主要包括： 一、车漆和车身工艺 车漆涂层不均，表面不够光滑，容易粘灰尘且清洗困难。车身生锈问题也较为突出，尤其是车门下方和漆面开裂处，可能在购买1~2年内出现。 二、内饰质感 受限于成本，内饰材质和做工可能略显普通，内饰质感较为廉价。 三、装配工艺 部分车辆的装配工艺可能存在瑕疵，如后备箱缝隙不均匀，可能导致雨水渗漏。机翼面板和挡泥板的间隙也可能存在做工不精细的问题。 四、车机系统 虽然功能丰富，但部分车主反映银河OS车机系统偶尔会出现死机、导航黑屏、语音辨音能力差等问题，影响驾驶体验和安全性，另外没有红绿灯读秒，导航更新不及时，真的很影响体验。 五、安全气囊 除了顶配标配6安全气囊其他只标配两安全气囊，很不好。 六、隔音效果与动力性能 高速行驶时，车内隔音效果有待提高，风噪和胎噪较为明显。同时，对于追求强劲动力的消费者来说，帝豪的动力可能不够充沛。 综上所述，吉利帝豪在以上方面可能存在不令部分用户满意的情况。然而，每款车都有其优点和不足，大家在选择时应根据自己的需求和偏好进行权衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2月份提了25款吉利帝豪龙腾版，到现在快有半年了，整体上还是比较满意的，对得起这价格！ 先说外观，这车的颜值相当在线。宽体低趴的设计，开在路上特别稳当，1.25的超大宽高比，看着就很舒展。流云飞瀑前格栅超霸气，16根立柱围着新logo，辨识度拉满。前保两端的上弦新月装饰精致又时尚，17英寸的丹凤焰羽轮毂黑银配色，跑起来特别亮眼。不仅好看，还能帮我省油。期间也接过不少次朋友去玩，有几个朋友都说我车像十几万的 哈哈哈哈。外观确实很OK，是吸引我买它的一个重要原因。 内饰方面，软包多，摸着舒服。人体工程学轻奢座椅像家里的大沙发，坐久了也不累，头枕位置刚刚好，能给颈椎稳稳的支撑。12.3英寸高清悬浮中控屏和10.25英寸全液晶仪表，科技感十足，用起来也方便，平时导航、听歌都很清晰流畅。还有好多贴心小设计，像免提挂钩，买了奶茶挂在上面，稳稳当当；超大扶手箱，能放不少杂物；贯穿式超大门板箱，随手放个小物件很方便。整体给我的感觉不像是几万块钱的车。 配置方面，真的丰富又智能。车机有智能语音助手，平常可以语音操作设置，很方便，另外不得不说，夏天提前用手机打开空调，上车就很舒服，不会热辣滚烫，贼方便，冬天提前热车，再也不用在寒风里等车升温。 驾驶体验也很棒。它搭载全新1.5中置缸内直喷发动机，动力足够日常用。平时在市区超车轻轻松松，上了高速也不肉。模拟8级变速的全新CVT自动变速器，换挡一点顿挫感都没有，开起来特别平顺。底盘调校得也好，过减速带、坑洼路面的时候，震动过滤得还行，只能说对得起价格，转向也比较精准，开着很舒服，每次开车出门都成了一种享受。 油耗方面，我真的很满意。官方说WLTC综合油耗低至5.62L/100km ，我实际开下来，市区比较多，偶尔也跑跑高速出去玩，油耗7个油左右，一公里五六毛钱，还算可以。要是多跑高速，还能更低，真的很省油。每个月加油的钱都不多，养车没什么压力。 最后说说性价比，这车官方指导价6.99万 - 8.89万 ，这个价格能买到配置这么丰富、颜值高、油耗低的车，真的太划算了。同价位的合资车配置没它高，空间也没它大；同级别国产车里，它的品牌和品质又很有优势。
【不满意】都还好吧，动力在高速超车或者紧急情况下差点点，日常还算够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车7个多月了，对“爱妻号”最满意首先是车内空间非常敞快，坐在驾驶位，和后座都很舒适。还有车内的座椅，坐着体验都很舒适，十分满意。动力方面也满足上下班的需求。
【不满意】爱妻号不满意的地方。第一点，行驶过程中，车内噪音挺大了，第二点，快速行驶中车整体发飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】