网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 新疆-昌吉回族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间特别大, 七座只用过两次,平常就是大五座,非常舒适! 油耗较低,尤其是夏天5-6个油,冬天确实高很多,因为新疆零下二十多度!
【不满意】车漆特别薄,买回来开了3天,去贴车衣时引擎盖就有一点车漆蹦了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 28.5万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】日常有台3系轿车代步,但带娃安全座椅一装感觉空间确实太小了,遂决定买台suv。父辈之前一直开老汉兰达,多年下来都没啥问题,出于对丰田品牌的信任,所以直接联系4s提车了。刚提车时,觉得混动油耗确实可以 空间对比轿车确实大了很多,除了加速时那种噪音外基本都能接受,其他方面都觉得可以,但后面就遇到糟心事了。
【不满意】质量渣,新车就一堆问题。提车后首次高速跑长途就出问题,当时大概在100左右时速,前车刹车,我打右灯变道,变道后突然感觉车子失去动力一样,然后就出现一堆行车告警,当时真的吓出一头冷汗,还好当时最右侧车道后面没跟紧的车,自己回过神来发现刹车性能是没问题的。发现车也还能走,就双闪慢慢开了几公里到出口下了高速。老爷保佑,还好没出啥问题。第一次遇到提新车就出问题的,广丰真是恶心到人了,有要买的铁子多对比考虑考虑吧。
售后垃圾 投诉无门 不爆出来不爽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 25.5万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6065公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗满意,低速油门随便踩不超7个油;平均6点几升/百公里。低速5点几升/百公里,高诉6点几/百公里。短程高速和平均油耗差不多;暂未跑过长途高速。
电子四驱起步有力,加速平顺,100以下动力杠杠的。
座椅及悬挂舒适,有大沙发的感觉。
【不满意】混动冷车和电池电量不足时发动机介入噪音大,高速风噪和路噪比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为第3代汉兰达的车主,这次到店试驾感受最深的就是车辆的提速,还有它的油耗比第3代强太多了。在这里整理一下总体旧款与新款对比满意度分以下几点:
1、旧款汉兰达在市区行驶最低油耗最少12升,而新款四驱行驶不到6升,旧款一箱油,顶多跑450公里左右,新款能达到700公里以上,在平时用车上,可节省很多加油的费用;
2、在等红绿灯启动提速上,相比旧款来说快不是一丁半点,一点油门就冲出去了,有很有推背的感觉;
3、第4代汉兰达的售价要比新第3代优惠太多,性价比高。当年第三大汉兰达没有优惠的情况下还溢价销售,当年可是加了将近2万块钱,等了一个多月才能提到车。
【不满意】虽然总体来说,新一代的汉兰达比旧款要好很多,但仍然有一些让人不尽如意的地方。
1、车内的内饰没有多大的提升,车内皮革看起来还是显廉价,而且味道很重;
2、车机系统还是不够智能化,流畅度不够,而且造型有点太协调;
3、在城市内行驶低速的状态下,隔音效果是不错的,但速度提高以后,发动机介入,很明显听到发动机的轰鸣声,那证明丰田厂家对隔音效果这一块还没有做到更好的提升;
4、竟然没有配备360全景,这么高大的车身,又是信息化时代,这些配置应该是标配才对;
5、宽大的车身,仍然没有推出6座布局,配备乘坐更舒适的航空座椅着实让人失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是空间,简直就是二胎家庭的奶爸车。
【不满意】最不满意的就是胎噪,上高速120km/h速度巡航,那个胎噪难以忍受,优科豪马原厂轮胎要出来背锅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 24.92万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】燃油经济性,很省油。提车后的第一箱油(加到跳枪停止)跑到893公里,加油提示图标出现后去中石油加92号油57升跳枪,花费430元,折合每公里油费0.48元(其中城市道路占50%,高速公路20%,乡村公路山路30%)非常省油。
【不满意】没有特别不满意的地方,硬说的话就是车速上100后噪音偏大,但在可接受范围,放音乐后没什么感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 陕西-渭南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】汉兰达混动版在油耗方面的表现堪称一绝。其先进的混合动力系统就像一位精打细算的管家,在城市的拥堵洪流和高速的畅行无阻中都能施展神奇的魔法,将燃油的消耗控制在极低的水平。这不仅让每次加油时的钱包不再“叫苦连天”,更是为守护我们的蓝天白云贡献了一份力量。
【不满意】虽说内饰的材质和做工都无可挑剔,但整体的设计风格似乎还停留在过去的时光,显得相对保守。特别是中控屏幕,无论是尺寸还是显示效果,在当今这个科技感爆棚的汽车时代,都显得有些黯然失色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 吉林-吉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意地方还是真心不少的,首先外观我就特别的满意,这车外观真的看这就霸气。还有就是这车空间也真的不错,车内空间特别的宽敞。
【不满意】不满意的那只有油耗了,这车油耗还没有达到我理想中的程度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】