问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 6座

【满意】智能化系统无疑是我最满意的地方。车内的语音助手非常好用，精准识别我的指令，并且支持各种功能操作，包括空调调节、导航规划、媒体播放等。
【不满意】虽然问界M7的动力系统整体表现不错，但在油电转换时，偶尔会感觉到动力传递上的一些小震动。特别是在低速起步时，从纯电到发动机驱动的转换稍显生硬。不过，在高速行驶时，动力的衔接非常平顺，不会有不适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化系统无疑是我最满意的地方。车内的语音助手非常好用，精准识别我的指令，并且支持各种功能操作，包括空调调节、导航规划、媒体播放等。
【不满意】虽然问界M7的动力系统整体表现不错，但在油电转换时，偶尔会感觉到动力传递上的一些小震动。特别是在低速起步时，从纯电到发动机驱动的转换稍显生硬。不过，在高速行驶时，动力的衔接非常平顺，不会有不适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化系统无疑是我最满意的地方。车内的语音助手非常好用，精准识别我的指令，并且支持各种功能操作，包括空调调节、导航规划、媒体播放等。
【不满意】虽然问界M7的动力系统整体表现不错，但在油电转换时，偶尔会感觉到动力传递上的一些小震动。特别是在低速起步时，从纯电到发动机驱动的转换稍显生硬。不过，在高速行驶时，动力的衔接非常平顺，不会有不适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化系统无疑是我最满意的地方。车内的语音助手非常好用，精准识别我的指令，并且支持各种功能操作，包括空调调节、导航规划、媒体播放等。
【不满意】虽然问界M7的动力系统整体表现不错，但在油电转换时，偶尔会感觉到动力传递上的一些小震动。特别是在低速起步时，从纯电到发动机驱动的转换稍显生硬。不过，在高速行驶时，动力的衔接非常平顺，不会有不适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化系统无疑是我最满意的地方。车内的语音助手非常好用，精准识别我的指令，并且支持各种功能操作，包括空调调节、导航规划、媒体播放等。
【不满意】虽然问界M7的动力系统整体表现不错，但在油电转换时，偶尔会感觉到动力传递上的一些小震动。特别是在低速起步时，从纯电到发动机驱动的转换稍显生硬。不过，在高速行驶时，动力的衔接非常平顺，不会有不适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化系统无疑是我最满意的地方。车内的语音助手非常好用，精准识别我的指令，并且支持各种功能操作，包括空调调节、导航规划、媒体播放等。
【不满意】虽然问界M7的动力系统整体表现不错，但在油电转换时，偶尔会感觉到动力传递上的一些小震动。特别是在低速起步时，从纯电到发动机驱动的转换稍显生硬。不过，在高速行驶时，动力的衔接非常平顺，不会有不适感。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车到现在已经跑了3000公里，从一开始对这车的怀疑，到现在离不开它了。尤其春节后返工，感觉路况愈发严峻，尤其是早晚高峰的拥堵路段变得更长了。好在小艺的辅助很到位，帮我跟车，自动等红绿灯，甚至主动避让行人。这种驾驶体验我感觉前所未有。再说说这段时间的冬天驾驶体验，这一点也让我非常满意。冬天续航打折并没有太多，表显和实际相差不大，加上新M7的增程模式就是可油可电，走哪都很放心。空间也不错，2+2+2的第三排，成年人坐进去也会感觉到比较宽敞。
【不满意】不太满意的地方，目前还没有发现，等我用车时间长点再看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相信很多兄弟们和我一样，买这车都是奔着实用性去的。我自己以前开的是一台宝来，倒也是省油利器，不过空间是硬伤，所以在去年底就商量把车给定了，选了问界问界新M7。在30万内，我选车就两点，空间大还省油，纯电车有续航焦虑不考虑。我比较喜欢有空带着家里人出去玩，车里面会放一些露营设备，儿童自行车，甚至没事的时候，我还在车里面睡过觉，感觉这车空间是真的大，都已经成为我们移动的家，实属奶爸车了。
【不满意】没有不满意的地方，硬要说一个，那就是黑色不耐脏，需要一周或两周就得洗车，本人还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车到现在已经跑了3000公里，从一开始对这车的怀疑，到现在离不开它了。尤其春节后返工，感觉路况愈发严峻，尤其是早晚高峰的拥堵路段变得更长了。好在小艺的辅助很到位，帮我跟车，自动等红绿灯，甚至主动避让行人。这种驾驶体验我感觉前所未有。再说说这段时间的冬天驾驶体验，这一点也让我非常满意。冬天续航打折并没有太多，表显和实际相差不大，加上新M7的增程模式就是可油可电，走哪都很放心。空间也不错，2+2+2的第三排，成年人坐进去也会感觉到比较宽敞。
【不满意】不太满意的地方，目前还没有发现，等我用车时间长点再看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉基本都还行，目前最满意的地方有两点。一是问界新M7的智驾水平比较高，车上搭载的华为ADS3.0智能驾驶系统很聪明，辅助驾驶特别好用。今年过年回老家开的就是它，问界新M7的整体表现很好，回乡+返程全程差不多1800公里，在路上智驾辅助的路程超过百分之七十以上，基本所有的用车场景它的智驾都可以辅助，并且车上还有泊车代驾功能，把车开到车库之后就可以让车自己找车位去停，要用车时也能指定一个地方让车开过来找我，这次过年买年货时这个功能帮了我很多忙，感觉车开着轻松了很多。二是问界新M7的交付让我很满意，我是12月份定的车，说实话对于年前提车我抱的希望不大，没想到交车速度可真快，大概四周多就交车了，刚好开着回家过年，往返的途中感觉方便了很多。
【不满意】六座的版本乘坐空间基本还行，就是第三排感觉对于个头比较高的人来说，感觉不是很适合，我家一般都是孩子坐，所以感觉还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】