五菱缤果 2024款 203km 轻享款

【满意】提车一年了多，给大家分享一下我的用车成本及感受 型号:五菱缤果2024款203Km 提车日期:2025/3/1 到手金额3.58W（用完国补） 行驶里程:12000KM 充满电续航3-11月 140KM ，其余季节80KM 充电花费:充满一次5元，总花费350元，单公里花费3分钱 一年用车成本:电费350+保险3000+违章300+保养0=3650元，大家觉得是多还是少呢? 感受:能耗低，觉得在市区上下班用性价比很高，适合短距离出行。 最满意的地方:缤果车身外观圆润颜值高、内部空间很大，后备箱也很大
【不满意】最不满意的地方:启动车车后，收音机呲呲作响，行驶过程中有电流声，据说新版有所改良
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五菱缤果203km轻享款用车1年半真实报告： 通勤能打，长途有续航焦虑 （累计里程21998km 白色车身 车主日常通勤+周末自驾） 车子基础信息 ▫ 版本：2024款203km轻享款（指导价5.68万） ▫ 用车场景：资阳郊区通勤（单程15km）+ 周末周边短途游 ▫ 充电习惯：家用慢充（谷电0.3元/度）+ 服务区快充（35分钟10%-80%） 通勤成本低+车身小，停车方便+颜值高
【不满意】可惜只有四座的，要是有五座就好了。 4个人出去游玩的话还是有点儿少。 并且cltc国产标准是真的太低了，完全不符合实际出行情况！
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【其他】

【满意】颜值和空间真的不错，这么大的车价格比较合适
【不满意】听说203续航的电机有设计缺陷，踩油门有很大的蜂鸣声，唧唧唧唧的听着很难受，好多车主反应过这个问题，不知道该怎么解决
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【性价比】
【其他】

【满意】对于这辆车最满意的是它小巧的车身，它的体积不大但是内部空间利用非常合理。无论是前排还是后排都宽敞舒适，我坐在里面感觉非常自在且轻松自如；而且后备厢的空间也很大可以容纳大量行李或购物物品等日常用品使用起来非常方便实用性很强。
【不满意】其实买这台车之前我并没有太多的想法，不过当时确实看了很多纯电动车型之后还是感觉缤果更加符合我们的购车需求。首先就是价格的确比较坚挺，而且我们买的这个也是高配的版本，尽管说定价不是很贵，但实际的价格也确实不便宜呀，同时车内的配置也比较低一些，所以我觉得这辆车还是挺值得入手的。
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【性价比】
【其他】

【满意】这辆车的性价比很高，配置和价格都很亲民。而且它的空间也很大。平时开车出去购物或者买菜都很方便！尤其是后排座椅可以放倒用来增加后备箱容量和储物能力非常实用方便我携带行李或物品等日常用品非常方便。
【不满意】因为缤果是小型车，所以空间相对有些局促。特别是后排的腿部空间相对较小，如果长时间乘坐会感到不太舒适或疲劳感；此外车内储物格设计也较为有限且容积较小只能满足日常使用需求了！
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【满意】缤果外观内饰圆润复古 毋庸置疑的好看 空间也是出乎意料的大 不仅仅是独有下沉式后备箱 车内空间也是很大的 驾驶方面来讲底盘比较扎实 跑高速也没有发飘的感觉 开车视野非常好 这点对新手司机非常友好 24款203续航升级了快充 出个小小的远门也没压力 极大的缓解了续航焦虑 就是203续航的内饰质感差一些 自己装饰一下其实也还好 换个思路其实有了更多的装饰发挥空间 再就是智能化方面欠缺一些 毕竟我是出于价格原因 无奈舍弃了这方面 333续航的智能体验还是不错的 不差钱的直接冲333 总体来说我对缤果还是非常满意的 虽然203续航偏低 但是市区代步足够了 家桩充电很方便 谷电时电价0.222 我一个月只要三十四块的电费就够了 现在出门跟不花钱一样 原先回趟娘家开油车来回的油费高速费要300 现在开果子回家 不走高速天气不冷的情况下 中途不用充电 在家充满电到娘家再充满电回来 交通费约等于0 简直不要太香 人无完人 当然车也是 所以没有什么车是所有人都喜欢的 适合自己的才是最好的 就算别人说果子像个老头乐 它依然是我和生活交手时的坚实后盾 护我不受风吹雨打 助我可以说走就走
【不满意】缤果203续航在智能化体验方面确实有所欠缺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】