宝骏云海 2024款 600km 纯电版

【满意】高速智驾非常好，外观设计非常好，车漆不错，没有天窗
【不满意】胎噪比较大，没有电尾门，没有无线充电，没有氛围灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是宝骏云海的全场景30秒自动泊车和宝骏云海真实的续航，智能驾驶，还有外放电
【不满意】说实话暂时还没有碰到糟心的情况，后期有在给大家反馈
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是底盘了，试驾过程中还特意找了复杂的路况，还有减速带比较多的地方，底盘确实稳，坐车内基本感受不到啥振动，比我那台老油车好很多了。
【不满意】最不满意的应该算是内饰设计我不是特别喜欢的，屏幕有点太大了，总感觉有点挡视野的样子，也可能是我个人的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】靓丽的外观和高阶智驾是我最满意的，买的600KM续航，家用代步完全够了，长途也不焦虑。
【不满意】没有电动尾门和无线快充有点遗憾，把这两样加上就完美了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车子颜值，当初在网上看了好几款，就被云海的颜值深深的吸引了。
【不满意】不满意的就是不是电动尾门，我也知道这个车的特点就是颜值续航和智驾。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是600长续航，上下班开车，短途旅游开车，回老家也开车，别管去哪电都足够。
【不满意】一、配置方面： （一）这个价位和级别不应该缺失电动尾门、化妆镜照明灯、主驾座椅记忆和舒适进出、热泵空调！看看同级竞品深蓝S05和银河E5，哪个没这些基本配置？新能源车型，12-15万这个区间，这几项默认配置，应该属于市场共识。 （二）全景天窗、无线快充和车内氛围灯的缺失，这仨不是必须项，属于加分项，但毕竟人家都有。考虑到云海智驾胜出，可以一定程度理解。 二、宝骏汽车APP方面： 缺乏交互性，功能较单一，配件衍生品这块不丰富。总体来说，APP使用体验差，跟竞品相距甚远。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、平台架构方面。天舆架构D平台，保障了云海的质量、安全、性能和能效。全车14处风阻优化设计、47处声学包、标配前排双层隔音玻璃，风阻系数达到Cd0.259，在这个价位的SUV 里表现突出。 二、三电技术方面。五菱自研的“神炼电池”技术，经过市场的检验，表现良好，但是三合一电驱技术比较一般。 三、车辆配置方面。与竞品相比，配置丰富程度属于第一梯队，基本拉满（个别缺失项放在下面讲）的同时价位有一定优势。 四、智驾辅助方面。灵眸智驾2.0Max 系统，大疆的成熟技术保驾护航。在没有激光雷达、没有高算力芯片（只有32TOPS算力）的前提下，纯视觉方案的做的不比特斯拉差多少，超越L2级别、好用且放心的辅助驾驶。 五、车机芯片方面。也比较满意，联发科的MT8666，论硬件性能比高通8155稍弱，但是在封闭的系统里也够用了。LING OS这个操作系统做的不错，操控流畅度、功能丰富性、操作便利性、语音对连续指令的执行精准性上，都可圈可点（除了不能安装应用以外）。由此可见，宝骏（五菱）不是没有好的软件工程师或合作商，那为什么手机APP做的这么差强人意呢?
【不满意】一、配置方面： （一）这个价位和级别不应该缺失电动尾门、化妆镜照明灯、主驾座椅记忆和舒适进出、热泵空调！看看同级竞品深蓝S05和银河E5，哪个没这些基本配置？新能源车型，12-15万这个区间，这几项默认配置，应该属于市场共识。 （二）全景天窗、无线快充和车内氛围灯的缺失，这仨不是必须项，属于加分项，但毕竟人家都有。考虑到云海智驾胜出，可以一定程度理解。 二、宝骏汽车APP方面： 缺乏交互性，功能较单一，社区、配件、衍生品，不丰富。总体来说，APP使用体验较差，跟竞品相距甚远。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝骏云海试驾有感本人之前只开过油车，电车确实没有体验过。所以这次想来试驾云海，之前听说过电车起步快。试驾的时候，已经下意识轻点踩油门了，但是还是有推背感。这个体验是我最满意的了，而且试驾还送小礼品，一个漂亮的粉色玻璃水杯。销售服务也挺好的，给的水都是温水，介绍也很有耐心，也非常专业。 电机几乎没什么噪音，我在车里感觉就像在一个安静的小世界里，和朋友聊天、听音乐都特别惬意，这种静谧的驾乘环境，真是爱了爱了。
【不满意】因为对电车没什么概念，所以我试驾的时候还是有点猛的，再加上试驾路段基本在城区，走走停停的，一会儿猛踩加油门一会儿踩刹车的，后座的朋友有点晕。后面有一段路是销售开的，就比较平稳一点，后座的朋友就不晕了。电车暴力驾驶的话，后座的朋友大概率会不太舒服。纯电驱动的车就是好啊，开起来安静得像只小猫咪在走路。
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【动力】
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【其他】

【满意】最满意的一定是前脸颜值，大气、漂亮。其次是智驾功能，和6年前的新能源车比较，质的飞跃。其三、69.2度的续航及外放电功能。
【不满意】无法安装行李架。连选装都没机会，居然没留安装口。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、平台架构方面。天舆架构D平台，保障了云海的质量、安全、性能和能效。全车14处风阻优化设计，风阻系数达到Cd0.259，在这个价位的SUV里表现突出。 二、三电技术方面。五菱自研的“神炼电池”技术，经过市场的检验，表现良好，但是三合一电驱技术一般。 三、车辆配置方面。与竞品相比，配置丰富程度属于第一梯队，基本拉满（个别缺失项放在下面讲）的同时价位有一定优势。 四、智驾辅助方面。灵眸智驾2.0Max系统，大疆的成熟技术保驾护航。在没有激光雷达、没有高算力芯片（只有32TOPS算力）的前提下，纯视觉方案的做的不比特斯拉差多少，超越L2级别、好用且放心的辅助驾驶。 五、车机芯片方面。也比较满意，联发科的MT8666，论硬件性能比高通8155稍弱，但是在封闭的系统里也够用了。LING OS这个操作系统做的不错，操控流畅度、功能丰富性、操作便利性、语音对连续指令的执行精准性上，都可圈可点（除了不能安装应用以外，希望能够早日开放应用安装）。由此可见，宝骏（五菱）不是没有好的软件工程师或合作商，那为什么手机APP做的这么差强人意呢？
【不满意】一、配置方面： （一）这个价位和级别不应该缺失电动尾门、化妆镜照明灯、主驾座椅记忆和舒适进出、热泵空调！看看同级竞品深蓝S05和银河E5，哪个没这些基本配置？新能源车型，12-15万这个区间，这几项默认配置，应该属于市场共识。 （二）全景天窗、无线快充和车内氛围灯的缺失，这仨不是必须项，属于加分项，但毕竟人家都有。考虑到云海智驾胜出，可以一定程度理解。 二、政策方面： 厂家没有免息或者贴息政策，而且年化4.8左右的利息，在当前的车市来说，属于利息很高。在友商竞品都在提供免息、贴息政策时，宝骏厂家就像一股“清流”，逆流而行，勇气可嘉！ 三、渠道方面： （一）经销商车辆知识和销售技巧培训不够专业，话术糟糕，一家公司两个店面的销售不约而同地自称，南阳十三县市就俺们这一家代理，所以就这价格和政策。呵呵，一家汽车经销商迈出了国家电网的气势步伐…… （二）销售对车型不了解，优缺点、配置、参数、操作都不甚了了，更别说去了解友商，直击竞品痛点了。我同学曾经先后在大众和宝马干过销售总监，我看他带出来的团队，不仅对自家车型知根知底，对竞品也研究到位，汽车销售，就应该是这样的。 四、宝骏汽车APP方面： 缺乏交互性，功能较单一，配件衍生品这块不丰富。总体来说，APP使用体验差，跟竞品相距甚远。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】