| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 220公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为马自达的老车主,我的上一台车是2018款白色昂克赛拉,陪伴我在邵阳市区穿梭了近6年,操控灵活、油耗低,一直很满意。但随着用车需求的变化(家庭出行+偶尔长途),我开始考虑换一台更实用、续航更长的车。马自达EZ-6增程版去邵阳4S店试驾,瞬间被种草,尤其是珠光白配色+轿跑造型,既有科技感又不失马自达的优雅。用昂克赛拉置换,享受了不错的补贴政策,整体购车体验很顺利!
【不满意】无框车门隔音一般:邵阳下雨时,雨滴声比昂克赛拉明显。
新车略有异味:晒了几天+炭包后好转。
部分功能需适应:空调调节集成在大屏里,刚上手需要习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值即正义,女生第一眼感觉最重要。马自达的外观设计一直在我的审美上,虽然很多人吐槽屁股太高,但是能给我一个大掀背的尾箱,我觉得非常值得。
【不满意】水泥路上行驶有些噪音,柏油路面感觉还好,跟我老款昂克赛拉差不多。不知是不是我的低配轮胎的原因。那些高配米其林轮胎的朋友说一说吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】增程130灰口碑帖
对于我买的这个EZ-6,我最满意的地方就是它的性价比。我对比了很多车型,我有个报废的车子,补贴之后就10万多一点落地。我看的其他车型,包括油车的B级车合资的,大概至少也要到13万多才能落地,而且车型普遍没有这么大。所以我最满意的地方就是它的性价比。
【最不满意】 最不满意的地方就是它的车机功能相对比较简单,没有我所需要的那些App。我平时用的优酷、QQ音乐,还有微信这些都没有,但是听销售说可能后期会更新,那就只能慢慢地等了。另外,我这个版本只能选白色内饰,比较难打理,要是有黑色内饰可选就好了。如果有黑色内饰可能会更加显运动一些。
【外观】 外观也是我比较中意的一个点,这个朗月辉的车漆非常的有科技感,而且也不是那种容易显脏的车漆。我三个星期没有洗车也没有啥感觉,对于不喜欢洗车的人来讲,可能这个颜色确实是很好的福利。它这个轿跑掀背的外形,也是我喜欢的一个点之一。之前我对比的车型都是运动型的车型,确确实实在运动型车里面,马自达的外形还是非常非常漂亮的,在我的审美里面。
【空间】 这个车的空间,我觉得在同级别车里面都是非常大的啦,不管是头部空间、腿部空间还是横向空间,都是跨级别的感受。特别是后排乘坐非常宽敞,因为全景天幕的原因,头顶的空间也可以得到很好的保证,即使我家里个子高的人坐到后排,也不会有顶头的现象。另外这个车的前排座椅坐起来也很舒服,属于这种动感的座椅加上合理的空间,开起来非常有人马一体的感觉。
【内饰】 这个车的内饰是白色内饰不是很耐脏,但是它的皮质很好,坐起来还舒服。而且大屏加上中控屏的设计,内饰非常有科技感,包括方向盘握起来也非常舒服。按键的布局相对合理,很多功能都有物理按键,所以使用起来比较便利,这也是我选择它的一个主要原因。确实不喜欢所有的按键都是触摸键的感受,容易经常按错。
【智能化】 这款车的智能化也就是车机的智能化了,因为它不带辅助驾驶的功能,只有一个定速巡航。车机的智能化做得还是比较好,因为它的语音识别率很高,基本上所有的功能都可以通过语音识别来操作。所以这款车的智能化程度相对我还是比较满意的,比较流畅。如果车机的App能够更多一点那就更好了,而且它自带车机连接4G网络也很方便。
【驾驶感受】 这款车的驾驶感受开起来确实很舒服,它的底盘过滤震动效果很好。我觉得相对来讲是一个舒适性的调校,来家用的话是非常好的选择。即使在高速驾驶的时候也能够保证相对足的信心,在这种情况下,既能保证操控性又能保证舒适性。所以对驾驶感受,我觉得还是有马自达人马一体的这种感觉,但是受制于整个车身确实比较重,灵活度要是能更高一点就好了。
【续航】 我这个是入门版本,增程130的版本,所以纯电续航标称只有130公里,实际上大概也就80到90公里左右。因为我平时开车的速度是比较高的,所以达成率没有那么高。但是我平时一般用油,很少用纯电模式,所以相对来讲也没有那么大的影响。如果用纯油模式来开的话,大概也就五个油左右,相对来讲是比较满意的。因为我本来就是想买一个油车的这样子,所以确确实实这个点我还是相对比较满意的,因为混动的车这么大也不可能做到五个油。
【性价比】 这个车的性价比是非常高的,因为我享受了置换补贴,综合落地下来也就10万多一点。一个四米九长的车,而且是合资的,整体花费下来10万多一点的价格。如果不是汽车行业这么卷,可能这个价格也不可能买到这么大的B级合资车。马自达的这个品控和品质,我还是很相信的,所以我比较推荐这款车,我觉得性价比非常高。
【不满意】相对来说比较满意,没中不足比较少,建议就是多些现车吧,马自达太喜欢搞小众了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感和外观保留马自达汽油车的风格,增程车又经济的特性,所以操控和经济都兼顾了。
【不满意】新车还没有开多少天,只是感觉调节空调不怎么方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是低速路段上下班堵车的加速平顺性了,开起来比较舒服,没有顿挫,走走停停有自动驻车功能也很好用,不需要脚一直放在刹车上。配置也很高,基本上满足了我的用车需求。
【不满意】使用增程器的时候,高速的时候超车动力在后段有一些吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 870公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】15万不到的落地价格,买到一辆如此全面的马自达新能源车子,我感觉是比较值得的。
【不满意】低配的车型内饰颜色没有选择的,就是这个白色,很容易脏的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不到15万的落地价格,购买一辆马自达的新能源车型,感觉还是比较靠谱的,毕竟我这个低配的配置都已经算蛮高的了。
【不满意】隔音不太好。座椅比较硬,一个小时开下来屁股疼,中午开空调掉电比较快,这个是新能源普遍的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人新手小白,家里喜提千金一个,思来想后买了个车,买什么车呢?房贷还在还,肯定不买太贵的,代步就可以,偶尔过节回个老家,看了一圈油车,怕油耗接受不了。同事开的昂克赛拉他推荐的马自达新出新能源车,一切烦恼解决,价格低,配置够,最关键是油耗真服,城市上班4.1回县城就3.6你敢信,我开车比坐地铁都快便宜了。
【不满意】避震传感略微有点硬,新车送的膜建议换一下,透光有点低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】马自达EZ-6的特色的底盘方向机调校好,一些功能配置也比较的齐全,入手后开了一段时间更喜欢它了,年轻时尚,试驾的那短短时间根本是体验不出来的。
【不满意】要是经销商在销售价格可以稍微优惠一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 增程130 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的自然是这车的续航能力了,油耗是真的好低,难怪现在好多年轻人都选择新能源的车型。
【不满意】前脸那一圈黑色面板没有什么高级感,换成镀银的会高级很多吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】