速腾 2024款 300TSI DSG超越版

【满意】大众速腾是一款各方面市场口碑都挺不错的车，外观大气，内饰舒适，空间宽敞，配置丰富，驾驶愉快，油耗很低……
【不满意】只有定速巡航，没有全速自适应巡航，这点不满意，因为工作原因，我经常都要开高速，如果有这个功能，应该能大大降低我的驾驶疲劳。如果能有辅助驾驶系统那就更好了。先进的高科技配置还是少了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第2次买车，还是选择大众品牌，选择速腾，主要就是考虑品质和安全，开了两个月，要说最满意的，我认为是舒适性。因为相比同级别的紧凑型轿车，大众速腾的轴距更长，空间更大，所以舒适性就更好，底盘又很扎实，前排是麦克逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬挂，对于舒适性，也是很好的硬件辅助。
【不满意】不太满意的，主要就是配置，因为与1.5T的涡轮增压发动机做搭档的是一台七速干式双离合变速箱，有的时候起步或者堵车过程，走走停停，能够感受到变速箱轻微的抖动，这就是干式双离合变速箱的弊端，虽然发生频率不高，但是我也要吐槽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间还可以 外观也行 动力还行 起步有点钝挫
【不满意】这个颜色不经脏 一般的清洗是洗不干净的 配置有点低 1.后排中间地台隆起过高，对于第五个人的乘坐不是很友好。前后排都有点矮 ，视野效果也不好 。后排座椅坐下去太往后靠了，对于年龄大的老年人不友好 ，不好起身。 2.干式双离合换挡平顺还不错，但是在低速 （3挡以下）的档位切换时会有较为明显的顿挫感。 3. 悬架牛竟是德系车调校还是偏硬，过减速带的颠簸还是稍大，然后多连杆独立悬挂，舒适性一般。1.5全系标配韩泰轮胎，虽说比1.2的锦湖轮胎耐用，但是路感依1旧清晰，胎噪很大。域许换静音艙可以很好的解决。 4. 主驾驶头上把手不知是何用意，局部钢琴烤漆不耐脏，不标配座椅加熱电动座椅座椅通风，这个在十多万的车系里面算比较落后的 。 10.25 英寸的的仪表还不是全液晶屏有点没有诚意。车机流畅度不是那么好，经常掉线连不上 ，蓝牙基本每天都会有掉线怎么都连不上，车机黑屏死机。车机系统是 866B 所以没有应用商店也就是没法下载软件 （不过支持无线CarPlay），有语音交互，但一言难尽，语音必须标准也不是很灵敏，全系六扬声器，音质不好。 5. 13w多的车前转向还是卤素灯，下獠牙日行灯取消但预留了接口。车内虽有十色氛围灯但亮度太暗，灯光颜色可以调但只能选一种灯光，跟没有没啥区别。 6. 车漆硬度不够 轻微的小树枝都不可以过 ，一过就是一道印子 千万别买黑色，自己在家里无法擦洗 ，根本擦不干净 ，容易脏，划痕很容易看的见 ，这点对于爱惜车的人来讲是硬伤 。 7. 虽然车子比前几年便宜了，但是厂家减配太严重了，看得到的门把手塑料感极强，还有玻璃按键塑料感很强 。 8. 后备箱打开里面的上面部分都是铁皮连静音棉都没有了，我想问一下就这一平米的棉值多少钱？这个都能减掉？看不到的东西就不知道会减什么了。 9. 空调制冷效果不是很好 10. 刹车太软了 ，市区开车不要跟车太紧还是要小心 。 11. 平时在市区里开 油耗在8以上 反正不低 动力方面 平时市区多 所以 ……… 12. 内室银色的木纹很难看 不大气 如果换成纯色的不锈钢材质会更好 13. 扶手箱 和 副驾驶箱 比较小 14. 主动刹车很鸡肋 只在倒车的时候而且是压到草了才会主动刹车 ，可以把人吓死 因为刹车突然下陷 ，还以为是底盘磕到石头和硬物了 ，前进从来没有遇到过主动刹车 ，这个不好评价。 15. 倒车影像太虚 没有跟车线 厂家设计的太差劲了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间满意。开SUV较多，所以对空间比较看重，不想坐进去就磕磕碰碰或太局促了。对速腾这空间还是很满意的，以前十二万多的合资车是没有这空间的，还得国产车崛起才能拉下这合资车的价格啊。
【不满意】气味较重。新车气味较大，不长时间开车也还能接受。但如果开长途，觉得不是很爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的还挺多，动力感受比较强，跑高速很稳，油耗也比较低，首保过后市区的平均油耗可以做到7个油以内，空间也挺大的，就算坐体型比较胖的人都没啥问题，外观个人觉得也很不错，时尚有力量感。
【不满意】双离合不适合经常走拥堵路段，在拥堵路况下顿挫感很明显，甚至松油门都有拖拽感，不知道还能不能再优化一下。还有就是后排的靠背角度不太舒服，有点直，坐久了要很累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于大众速腾最满意的就是外观和动力，外观这款车完全踩中我的审美；4791mm的车身有中型轿车的气派感，车身线条平直流畅还有一丝运动气息，更加体现修长的车身轮廓，恍惚间有点奥迪的豪华感，车头前脸进气格栅处加密了镀铬装饰点缀，星星点点的造型，在行驶中就像一幅流动的星空图般美丽，相比老款更能抓住眼球。最美角度是侧面45度的样子，能看到修长的车身，也能看到璀璨星空般的前脸。LED大灯眼神犀利凶悍夜间开启极具压迫感，照明度清晰，车尾圆润饱满看着很性感，微微翘起的尾翼有点轿跑的韵味，硕大的尾灯在行驶中辨识度极高，排气管口采用银饰条连接设计新颖独特，让人看了爱不释手。其次就是动力方面，配备了1.5T的涡轮发动机，有着160匹的马力，给油速度就能起来，满载的时候超车变道毫无压力，在高速上行驶也是又快又稳，7档干式双离合变速箱升降档顺滑，急加速没有顿挫感，250N.m的扭矩让我从容应对爬坡路段，前后独立悬架减震过滤性良好，经过减速带是车内颠簸感极小乘坐感舒适。家人对它赞不绝口。
【不满意】最不满意的就是后排中间地台凸起蛮高的，感觉挺碍事的，中间的乘坐者脚部不舒服，而且下车都挺不方便的。希望能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新大众速腾的价格是让我最满意的，我选择的是300TSI DSG超越版，厂家指导价格是158,900，我当时买车是优惠33,000，裸车价格125,900，加上购置税，加上保险，加上上牌的费用，不到15万落地，感觉挺合适的，最起码符合买车之前的心理预算。
【不满意】说到缺点，其实也挺明显的，主要有两方面，第一就是大众速腾的这套动力总成，1.5T的四缸涡轮增压发动机没有任何问题，只是干式七速双离合变速箱差点意思，偶尔低速行驶状态下，会有顿挫感，再有就容易发热，肯定没有AT的变速箱或者七速湿式双离合变速箱那么好用；第二就是后排地板中间有凸起，大约10公分的高度，满载的情况下，坐在中间的乘客，腿部会觉得不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的这辆大众速腾是今年4月份刚刚上市的，我是5月份提的车，开了几个月，整体表现挺满意的，要说最满意的，我认为就是这辆车的动力，搭载的这台1.5T的涡轮增压发动机挺冲的，爆发力挺强，早上打着火，挂上D档，不用踩油门，靠怠速就能行驶，稍稍给点油门，时速就是30公里，动力输出平稳，呈线性变化，需要并道超车的时候，提速也挺快的。
【不满意】不太满意的就属于很常见的问题了，内饰的异味比较大，尤其是新车刚开回来，座椅上都有一层塑料布，把这些塑料布都撕掉，材料上的异味儿就都散发出来了，尤其是早上，第1次打开车门，那股味道，让我挺不舒服的，一开始都没敢让孩子坐车，放了一个月的味儿，感觉小了一些，才让孩子坐车的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车没多长时间，对于最新款的速腾超越也没有特别深入的了解，目前来看最满意的就是价格，优惠力度确实挺大的，厂家指导价格158,900，目前终端优惠35,000，也就是说裸车价格123900，再加上乱码七糟的费用，14万左右就能落地，我觉得性价比挺高的。
【不满意】不太满意的话，第一是干式双离合的变速箱，在城市开车，经常堵车，有的时候几公里，需要开半个小时，走走停停，变速箱还是有点顿挫，发热的问题，这也是干式双离合的通病，肯定是不如湿式双离合变速箱好；第二就是后排地板有明显的凸起，10公分以上，满载的情况，对于后排乘客的腿部空间有一定影响，这就是基本情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆速腾在同级别的车型里算是非常优秀的了，它的优点很多。外观是我喜欢的那种类型，整体造型很流畅，看着就舒服。动力表现也很不错，加速的时候推背感很强。而且方向盘指向精准没有虚位，开起来很轻松自如
【不满意】要说不满意的地方就是新车的气味太重啦！买车的时候也看了很多车，对比了很多家4s店，只有这款速腾让我最满意，销售顾问也很热情，讲解的很详细。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】