速腾 2024款 300TSI DSG超越版

【满意】综合下来车的性能外观线条前头设计的美感都非常符合我的审美观。 用车感受当我第一次开上4S店员从车库提出的新车后，进行验车流程验车过程中4S店销售知道我验车完美无缺，坐上车以后上手很轻便，不和其他车一样方向盘沉重 ，油门给力给油就窜，特别喜欢速腾的外观真的很好看，还有提速，完全够用对于我来说。 在汽车领域，大众的品牌影响力还是蛮强的，无论你是否拥有过大众车，想必对它都耳熟能详。大众速腾作为一款比较具有代表性的全球化车型，早在帕萨特风靡的时代，就凭借自身的品质与性能，收获了众多老一辈消费者的认可与喜爱。时光流转至当下，大众速腾的市场热度依旧不减，官方指导价处于12.79-17.29万元区间，亲民的价格使其持续受到车迷与消费者的高度关注。
【不满意】就是B柱冬天有异响，怀疑是密封条硬化导致的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的外观非常满意，前脸略微有一些商务气息，同时还伴随着运动的气息。外观比例也非常协调。后屁股带有一丝运动风，车身的腰线及比例非常符合我的审美。同时车辆的油耗也非常低，一般市区7.5左右，高速5.8左右，车内的空间表现也非常不错，平时一般一家人出行感觉还是非常宽敞，而且新款速腾采用了打孔座椅，支撑性和舒适性还是非常不错的。新款速腾的内饰较之前有很大的改变，首先中控大屏功能很全，满足日常的使用，还支持手机连接，这一点我非常满意。
【不满意】大众的家族性设计，与朗逸宝来等停放在一起总感觉是同胞兄弟，俗称家族式
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是一名刚毕业的大学生，我在2024年10月购入了我人生中的第一辆车，速腾1.5t超越版猛石黑，我的用车场景主要用于高速路况和城市内不堵车的通勤场景。经过4个月的驾驶，行驶里程已达7000公里，基于我驾龄2年的感知下，写下我这篇心得，还请大家多多包涵。满意的点当然是属动力强劲，外观大气等等（经常被认为是新款帕萨特）下面有细项心得，可以接着往下看，绝对中肯切实际，分享给我的车友及准车有朋友们，希望你们可以得到帮助。
【不满意】最不满意的地方当属减配后的轮胎。原车胎为225/45/18的锦湖轮胎，真的是一言难尽，你可以理解为给博尔特配一双板鞋，我经常深油门，不拖泥带水，但这款轮胎在路面情况不好的情况下容易打滑，影响驾感，但羊毛出在羊身上，降价后减配也可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】速腾是一款综合表现很好的车，各方面都很能打，适合家用、外观也很漂亮。家里有一台高尔夫了，新提速腾，一直很喜欢，价格合适就很速度提车。
【不满意】后排地板中央凸起较高，影响中间乘客的舒适性 倒车磕掉了后视镜 很脆 保险花了1200
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大众速腾，作为A+级轿车市场的璀璨明星，以其卓越的品质、精湛的工艺和前瞻的技术，引领着用车生活的新风尚。从每一次启动到平稳行驶，速腾都展现出非凡的魅力与实力。 外观 速腾的外观是大众的经典设计，耐看又不过时。侧面线条硬朗，配上新样式的轮毂看起来很时尚。内饰设计我也很满意，中控操作方便，悬浮式大屏看起来很高级。用料方面也不错，方向盘和座椅的皮质手感很好，但门板和仪表台有些硬塑料的感觉。 空间 速腾的空间真的很大，对于我们这种一家四口的家庭来说，坐在车里感觉特别宽敞，175cm的我坐在驾驶位上也没有压抑感。 配置 CarPlay真的好用，车机的流畅度大大提升。倒车影像和定速巡航对我来说特别实用，主动刹车和车道偏离预警也让开车更安全了。 驾驶感受 买车时试驾了1.4T和1.5T的版本，明显感觉到1.5T的动力更强一些，油门响应很快。不堵车时双离合换挡超快，高速上开起来特别稳，动力也很足。不过拥堵路况下换挡会有点顿挫，噪音控制中规中矩吧。
【不满意】轮胎噪音显著，车内隔音效果需改进 在行驶过程中，大众速腾的轮胎噪音较为明显，特别是在高速公路上或路面条件较差时，这一问题尤为突出。此外，车内的隔音效果也有待进一步提升，以减少外界噪音对乘坐舒适性的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个80后普通打工人，买车最看重的是实用性和性价比，毕竟每一分钱都得花在刀刃上。入手速腾1.5T超越版1个多月，跑了1000多公里（春节回老家），分享一些真实感受，希望能帮到同样纠结的朋友们 动力和油耗的完美平衡！ 1.5T发动机提速轻快，超车时踩油门动力随叫随到，市区代步和高速巡航都游刃有余。最惊喜的是油耗，市区通勤7-8L/百公里，高速能跑到5.5L左右，加92号油也不心疼，妥妥的“打工人友好型”车
【不满意】后排配置略抠门。 后排没有独立分区空调和t-pype C接口，带家人出行时总被吐槽“不够贴心”。另外内饰硬塑料稍多，中控台摸起来手感一般偏硬，但是做工没得说德系精工品质，车机也很一般话，这个大众希望能再跟随时代一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名步入职场几年的上班族，随着生活节奏的加快和活动范围的扩大，拥有一辆属于自己的车成为了迫切需求。在综合考虑预算、性能、舒适性等多方面因素后，我将目光锁定在了速腾上，而这次购车经历，从看车、试驾到最终提车。
【不满意】我感觉吧 速腾不能叫A+级轿车。还不如再大点 叫B级车就完了。感觉A+不好听。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是速腾的外观，看起来沉稳大气，特别是黑色颜值很高，车内饰的设计谈不上惊艳，但是也有大屏氛围灯还算可以吧
【不满意】不满意的是中控有时候卡顿不灵敏，车上的carplay功能上车不会自动连接
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我入手一汽大众速腾差不多一年啦，今天必须和大伙唠唠它的性价比。 买车的时候，速腾的价格在同级别车型里就很有优势，优惠力度也不错，落地价符合我的预算，还能享受到一些实用的赠品，而且我在的城市大众的服务真的是非常好，让我觉得后面为维修保养应该非常不错，性价比直接拉满。 配置方面，速腾真的很能打。像自动大灯、倒车影像这些实用配置都有，日常驾驶超方便。车机系统对我而言完全够用，平时carplay足以满足我的需求。座椅的包裹性和支撑性很好，久坐也不累，内饰的做工也很精细，感觉这个价位完全对得起这辆车。 在这一年里，速腾的油耗也给了我很大的惊喜，也是我最满意的点。我平时市区和郊区都有跑，综合油耗大概在6-7个左右，对于一台家用车来说，这个油耗真的很经济，养车成本一下就降低了不少。 而且，当时买车的时候主要关注的是大众的品牌，毕竟这么多年了大众的影响力和口碑大家都有目共睹，车辆的保值率也比较高，就算之后想换车，也不会亏太多。 而且这个速腾的话，它像是底盘的话，也是用了一个独立悬挂的一个设计，这个车的话，真心还是不错的，然后像是灯光的话，也是一个led大灯，像是那个天黑自动开灯啊，像是天亮自动灭灯啊，这些功能其实都是有的，然后你像是这款大灯呢，它支持一个大灯高度的调节，以及说它那个大灯设置，就像猎豹之眼一样，非常的漂亮，以及后尾灯，其实我最喜欢的部分就是速腾的一个，后尾灯的一个设计，速腾这个后尾灯呢，它实际上是一个眼睛在凝视你一样，然后后备箱呢，也是说一汽大众车型里所有轿车里也是后备箱最大的一款车型，所以说不管说是在外观还是空间啊还有内饰啊其实我都是对速腾这款是非常的非常的满意意，这款车的话，性价比真的是非常的可以的，也是说是拉满了， 开了这一年速腾，我真心觉得它性价比超高，在价格、配置、油耗和保值率等方面都表现出色。大家有什么关于速腾的问题，都可以在评论区留言，咱们一起交流交流。
【不满意】其实速腾这款车的话，对于我来说，你要是说不满意的地方，其实也就只有一点，也就是说这款速腾车，它简直就是非常非常符合我了，我觉得它就是量身为我这种农民而设计的，又是省油又装的多，其实这款车型我对它也确实没有什么不满的吧，正常开（┯_┯）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里都是大众，比较认可的牌子，这个速腾油耗低，性价比也高 尤其各种活动后更合适了也，动力也可以 市里开没问题上下班。
【不满意】内饰的颜色可以再多些选择就好了，像迈腾似的在来点灯光就更加完美啦😊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】