影豹 2024款 400T 自动 影豹R MAX版

【满意】今年1月份入手影豹R Max，至今已经用车五个月，日常通勤、周末出行都靠它，这段时间深度体验下来，整体满意度很高，优点突出，仅有少许小瑕疵，今天和大家客观分享我的用车心得。外观绝对是影豹R Max的一大亮点，运动化的设计风格直击年轻人审美。低趴的车身姿态、犀利的大灯、激进的前包围，搭配辨识度拉满的四出排气，气场十足，日常开在路上回头率很高。整车线条流畅硬朗，既兼顾了轿跑的动感，又不会过于浮夸，颜值完全长在我的审美上，越看越喜欢。动力表现更是超出预期，2.0T的发动机爆发力十足，起步轻快，油门响应灵敏。日常市区代步用舒适模式，动力平顺够用；切换运动模式后，推背感立刻拉满，高速超车干脆利落，提速毫不拖沓，底盘调校扎实，过弯支撑性好，操控感出色，五个月开下来，越开越觉得这台“小钢炮”很有驾驶乐趣。空间方面完全满足家用需求，前排座椅包裹性好，支撑到位，长时间开车不易疲惫。后排腿部、头部空间充裕，坐三位成年人也不会拥挤，日常带家人朋友出行完全够用。后备箱储物能力在线，日常杂物、行李箱都能轻松收纳，兼顾了运动属性与实用性。内饰质感精致高级，大面积软质材料搭配翻毛皮座椅，运动氛围浓厚。车内32色氛围灯、雅马哈音响、电动座椅等配置齐全，科技感与舒适度拉满，做工规整，日常用车氛围感十足。总体而言，影豹R Max是一台颜值、动力、实用性兼备的好车，五个月的陪伴让我愈发认可它，是适合年轻人的优质座驾。
【不满意】当然它并非十全十美，也有小不足。低速行驶时变速箱偶尔会有轻微顿挫；高速行驶时胎噪、风噪较为明显；同时悬挂偏硬，过减速带或颠簸路面时震动感较强。不过这些都是性能车常见问题，瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名影豹2.0T Max版的车主，每次启动车辆，心中总会涌起一股难以言喻的兴奋。这台车，不仅仅是一个代步工具，更像是我生活中一位充满活力的伙伴，它用强劲的动力和炫酷的外表，满足了我对驾驶的所有幻想。 最让我着迷的，无疑是它那“洪荒之力”。2.0T发动机配合8AT变速箱，爆发出的265匹马力绝非虚标。无论是城市道路的红绿灯起步，还是高速上的瞬间超车，那种随叫随到的推背感，总能让我嘴角上扬。运动模式下，动力响应更是迅猛直接，仿佛随时准备弹射而出，让人热血沸腾。 影豹的操控也给我带来了不少惊喜。底盘调校得非常扎实，过弯时支撑性十足，方向盘指向精准，几乎没有虚位。配合19寸米其林PS5轮胎和四活塞卡钳，无论是日常驾驶还是偶尔想体验一下速度与激情，都能给予我充足的信心。麋鹿测试82km/h的成绩，也让我对它的极限有了更深的信任。 对于热爱驾驶、追求个性的年轻人来说，影豹2.0T Max版无疑是一款性价比极高的性能座驾。它用实力证明了国产车也能造出如此有魅力的运动轿车，让我在享受速度与激情的同时，也感受到了国产品牌的进步与自信。
【不满意】为了追求极致的运动感，影豹也有一些小小的“代价”。比如，偏硬的悬挂调校在通过颠簸路面时，会牺牲一些乘坐舒适性。另外，强劲的动力也意味着相对较高的油耗，需要加注95号燃油，日常用车成本会稍高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的地方还是这辆车子的中控屏幕，设计的尺寸还是挺大的，里面的功能也比较丰富，用起来的时候感觉方便。还有就是它的这个空间让我也比较喜欢，前后排设计的都比较宽敞，坐着还是比较舒服的。
【不满意】这台车子它的性能方面是没什么问题的，就是试驾完之后问了价格，销售没有给我太多的优惠，其他方面都没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身线条是溜背的，从车头一直顺滑地延伸到车尾，不是那种很突兀的溜背，看着很协调，而且车身姿态很低趴，有点像赛车的感觉
【不满意】这次试驾影豹，我整体感受真的挺不错的，没有什么槽点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话这车外观能拿得出手，车身线条看着挺运动，尤其是车头和轮毂的设计，停在路边确实比同价位不少车吸睛，年轻人应该会喜欢这种张扬的风格，这也是我当初愿意去试驾的主要原因。
【不满意】试驾下来失望太多了，低速跟车的时候顿挫感特别明显，一窜一窜的很不舒服；胎噪和风噪大得离谱，开快了说话都得提高音量；而且新车内饰味道特别重，坐了十几分钟就头晕。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近打算入手一台15万左右的轿车，既要自己开着爽，又得兼顾家用，带爸妈出门方便。之前在网上刷到2024款传祺影豹400T自动影豹R MAX版的评测，都说动力猛、颜值高，刚好成都这几天天气不错，就约上妈妈一起去传祺4S店试驾。
【不满意】操控方面，影豹的表现也很优秀。它的转向很精准，车头跟随性特别好，打方向的时候几乎没有虚位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的绝对是影豹R的外观和动力，这车开出去回头率不低的！而且动力表现也能对得起这车的回头率，零百五六秒在十几万价位燃油车的含金量可想而知，原厂就很猛了，而且我还见过一些大神把这车进行升级过，可玩性挺高的。
【不满意】说实话，车机虽然流畅且实用功能多，但是对比现在的新势力，或者说新能源车，还差点意思，希望后面能通过 OTA 升级优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选影豹 R MAX，就是看中它兼顾家用与运动的特质。这车的动力必须吹一波！2.0T发动机真不是吹的，运动模式一脚油门下去推背感直接拉满，高速超车完全没压力。原厂排气声浪也够骚气，回头率十足，听得自己都上头。配置也很顶，运动座椅包裹性贼好，还给配了L2辅助驾驶，实用方面也能面面俱到！
【不满意】油耗确实不算低，市区轻松干到9L以上，但考虑到它的动力表现，这个油耗还在可接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是影豹的外观设计，前脸造型设计独特且具有辨识度。车身线条流畅自然、动感十足！尾部的造型也很别致耐看与尾灯组相呼应的感觉整体来说这款车是一款非常运动帅气的车了。
【不满意】不满意的地方是车子的动力表现，起步阶段有点慢。还有就是内饰用料一般般吧！闻着有股异味存在一些遗憾了~不过这车在市区开的话也还可以接受啦～另外就是价格定的稍微高了些，没有优惠活动呢。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力猛得不像15万的车！一脚油门下去直接上头，红绿灯起步基本没输过。变速箱特别聪明，快时降档干脆，慢慢开又很平顺！
【不满意】偶尔地板油的时候会有一些胎噪，不过其他情况下静谧性还是非常过关的，也比同级别的合资车好非常多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】