格瑞维亚 2024款 2.5L混动 尊贵PLUS四驱版

【满意】空间是真的大家用确实满意，之前开两厢A3，换到这车就像从合租房搬进了大平层。最绝的是后备箱，我平时骑公路车，拆了前轮直接插进去，二排右侧还能正常坐人，第三排也能座，剩下空间照样能塞不少东西。
【不满意】急加速那个发动机声音实在太难听了，完全没有质感，拉低整体体验。中低转速倒还好，抑制得不错，但只要一脚油门下去，那个嘶吼就出来了，问题靠做隔音应该没太大用！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值是我喜欢的这种感觉，省油，底盘和阿特金森循环机比较省心耐用。
【不满意】噪音，行驶过了一百迈噪音极大，过了一百二十迈，噪音天花板级存在，堪比一九年以前的牧马人噪音，不能随便改装，我加了前杠灯尾灯下面的后侧灯和底杠灯条，只要洗车，必出故障码。后侧灯元旦放假换了新的，电线接头处防水胶带裹死也依旧出故障码。换完地板有异响，6000块钱换的东魅地板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】粗细两都能吃，从来不加中石化油，那里便宜加那里，拐弯调头比我别克gL8要好多了，也好开，我老婆说比我以前GL8好开，家里我有纯电所以买了这款混动，没有加油焦虑，还能保留十几年老牌纯数字车号，后排座椅放倒能拉东西
【不满意】24款车机真垃圾，发动机噪音大，老婆坐后面老是提意见，因为她开毛豆y，感觉铁皮很薄车漆也薄，上车都不敢跺脚，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶操控确实是比较满意，油耗也是比较满意地方，最不满意地方是经常性启动不了发动机！一次是在地库停车五天，无法开车门，机械钥匙也无法开门，最后是特殊方式开的机盖搭电！最近是洗车一小时，电池亏电，无法发动！（本人素车）。4S电给的答复是，丰田混动全系混动车型通病！硬伤无法修复
【不满意】亏电，无法启动车是常态，且4S电答复无法修复
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有三点。一是空间，无敌了，不用多说。二是油耗，第一箱油跑了1050公里，后面一箱油大概稳定在950公里左右，我平时驾车因为要赶上班时间，还比较暴力。前三千公里油耗6.3，现在稳定在6.6。三是驾驶感受。家里总共，3辆车，18年的3.6大切诺基，21年的奥迪a3，12年的四驱荣放。总的来说对于一辆大车来说，在城市路面的表现绝对可以说是优秀，转向很灵活。
【不满意】鸡蛋里面挑骨头，车机系统真的蠢得要死，8155芯片搭配这个车机真是浪费了。另外就是中间扶手箱的那个缝，涉及的反人类，掉进去好几次东西了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1:空间大，5个大人 2个小孩无压力 2:油耗低，2吨的车能做到7个油已经非常不错了 3:满足各种场合日常所需，旅游，户外露营，上班午休，甚至拉货都可以 4:省心耐用，故障率低，相对于其他品牌零配件要便宜
【不满意】1:隔音较差，主要来自于发动机和胎噪 2:空间大的同时造就不好停车，目前只能停一些宽大的停车位，小一点的根本不敢去停，一是怕刮蹭二是即使停进去可能也不好下车 3:格瑞维亚360画质和观感太差，就是10年左右的产物 4:无大灯关闭开关，这个确实设计缺陷，午休停在地下停车场大灯会一直开着，如果以后想夜晚露营这样就很不方便了 5:黑夜大灯很暗，大灯基本上10米以内可以看得清，10米之外就不聚光了 6:无自动雨刷，30万的车了没有雨量感应 哎 一言难尽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】格瑞维亚四驱尊贵版最满意之处 格瑞维亚四驱尊贵版最让我倾心的，首先是其全能的空间表现。三排座椅布局灵活，第二排独立航空座椅带腿托和加热/通风功能，长途乘坐时家人能随时舒展身体，第三排即便坐满三位成年人也不局促，后备箱常规状态下能放下4个20寸行李箱，放倒第三排后还能拓展出超大储物空间，不管是日常通勤、家庭出游还是搬运大件物品，都毫无压力。 其次是四驱系统带来的驾驶安全感。雨天或湿滑路面行驶时，系统能精准分配动力，起步不打滑、过弯更稳定，哪怕偶尔走一段非铺装路面，也能轻松应对，相比两驱MPV，多了一份从容。而且它的动力输出很平顺，2.5L混动系统加速线性，低速起步轻盈，高速超车也有足够底气，同时油耗控制得很好，市区通勤百公里油耗仅7L左右，兼顾了动力和经济性。 最后是丰富的细节配置，像全景天窗、电动侧滑门、360度全景影像、自适应巡航等功能，日常使用既方便又提升了用车质感，尤其是电动侧滑门，老人孩子上下车更便捷，360度影像让狭窄路段会车、停车入库都格外轻松，整体用车体验远超预期。
【不满意】暂时没有不满意的地方，就是360全景一般般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】储物空间居多，巨大 这车的空间真是没得说，又大又实用。看了一圈，也就起亚嘉华能和它比一比（嘉华真是好车，可惜买的人不多）。最绝的是，就算三排座椅全都用上，后备箱下面那个“大坑”也特别能装，平时出门的东西基本都能塞下。 真实体验太省心： 有次商场出来，老二在婴儿车里睡着了。我直接把婴儿车放第二排前面过道上，踩好刹车，大人都不用专门扶着。车子稳稳当当开回家，孩子一路安睡，这空间太牛了！ 带全家出去玩，4个大人加3个小孩，坐着都挺舒服。跑500公里高速也不觉得累，不过二排要是有腿托就更完美了，这个必须得加装一个。 油耗低到惊喜，加油有讲究： 提车一直加92号油，发现急加速时发动机声音确实有点大。不过低速用电的时候特别安静，我进地库都喜欢开窗听听那个电机声，很舒服。急加速发动机响点也算正常。 后来试了加95号油，发动机声音明显小了，感觉能安静个三四成。以后就固定95了，贵不了多少，感觉还更耐烧点。加满一箱油跑个1000公里左右很轻松。仪表显示最低跑到过6.2个油，这么大个MPV，上哪找这么低的油耗去！
【不满意】用车三个月，这些地方真想吐槽： 急加速发动机吵：油门踩狠了发动机声音明显，尤其加92油时（换95能安静三四成，但根源问题还在）。 过大的坑或者减速带真的太硬了 360影像太拉胯！（重点差评） 画面模糊像十年前的摄像头 夜晚基本看不清 畸变严重，窄路会车心里发虚 二排缺实用配置： 没腿托（长途腿酸） 没小桌板（孩子吃东西/放iPad不方便） 安全配置遗憾：后方来车不提醒！变道全凭看后视镜（对老司机无所谓，新手压力大）。 底盘护板纯塑料：提车必换项目！自己花了980元升级铝镁合金护板（建议和4S店砍价时直接要求赠送）。 第三排座椅偏硬：短途没问题，超过2小时坐得屁股疼（对比GL8确实舒适性有差距）。 备胎异味大： 解决方案：把备胎拆出来暴晒3天→塑料膜裹严实塞回去→车里异味直接少70%！ 取消的电池终
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四驱的2.1吨的车油耗差不多6.5左右，空间非常大可以装空调，座椅可以二，四，五，六，七座，灵活变换。
【不满意】尾灯不是高配尾灯这也算中高配置了，前排没通风，二排没小桌板没腿拖电动加热通风，360非常的模糊感觉还是上个时代的产物，一点也不清楚，车身大停车有点选车位。前排一个USB接口，好像其他地方都是Type_C接口，要注意选数据线。车身漆好薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗应该是市场上最低的了吧，操控日系的气质，减震调料也很舒适，二排跷二郎腿空间也非常充足一级棒
【不满意】倒车影像有点像黑白的，但是又有淡淡的彩色，着实太不堪，塑料内饰有点多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】