网上车市 » 汽车大全 » 红旗 » 红旗HS3新能源 » 2024款 PHEV 115km 劲为版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 13.9万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 湖南-株洲 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】### **红旗HS3 PHEV用车感受:兼顾豪华与实用的插混新选择**
#### **一、选车理由**
作为一款定位年轻家庭的紧凑型SUV,红旗HS3 PHEV吸引我的主要是以下几点:
1. **品牌与设计**:红旗的豪华基因加持,外观大气,直瀑式格栅和贯穿式灯带辨识度极高,内饰用料扎实,科技感强。
2. **插混动力**:纯电续航能满足日常通勤(官方CLTC续航约100km+),长途用油无焦虑,兼顾经济性和灵活性。
3. **配置丰富**:L2级辅助驾驶、全景天窗、智能车机等配置齐全,性价比优于同价位合资车型。
---
#### **二、驾驶体验**
1. **动力表现**:
- **纯电模式**:起步轻快,电机响应迅速,城市代步安静平顺,电量充足时基本不用油。
- **混动模式**:1.5T发动机介入时动力衔接流畅,高速超车底气足,综合油耗约5L/100km(亏电状态)。
- **动能回收**:三挡可调,最强档位拖拽感明显,适合单踏板驾驶习惯的用户。
2. **操控与舒适性**:
- 底盘调校偏舒适,滤震效果不错,但过弯侧倾稍明显,适合家用而非激烈驾驶。
- 隔音表现优秀,纯电模式下几乎无声,发动机介入时噪音控制也在同级中上水平。
---
#### **三、能耗与续航**
- **纯电续航**:实际续航约80-90km(CLTC工况打折率正常),日常通勤足够,家用充电桩谷电价补能成本极低。
- **综合油耗**:满电状态下油耗可低至2-3L/100km,亏电时约5-6L,比传统燃油车省不少。
- **充电效率**:慢充3-4小时充满,不支持快充稍显遗憾,但插混车型影响不大。
---
#### **四、空间与实用性**
- **乘坐空间**:轴距2.7米+,后排腿部空间充裕,头部空间对于身高180cm以下足够,座椅填充柔软。
- **储物能力**:后备箱容积中规中矩,后排支持4/6放倒,但地台略高;车内储物格设计合理,随身物品有地方放。
- **智能配置**:
- 车机系统流畅,支持语音控制(导航、空调等),但扩展性一般(应用较少)。
- 360°全景影像清晰,L2级辅助驾驶(ACC、车道保持)在高速上很实用。
---
#### **五、优缺点总结**
**优点**:
✅ 豪华感强,红旗品牌附加值高;
✅ 插混系统省油且无续航焦虑;
✅ 配置丰富,性价比突出;
✅ 舒适性优秀,适合家庭用户。
**不足**:
❌ 不支持快充,纯电续航中规中矩;
❌ 后备箱空间一般;
❌ 车机生态相对封闭。
---
#### **六、总结**
红旗HS3 PHEV是一款适合追求品质感、注重经济性的家庭用户的车型。它完美平衡了纯电的低碳出行和燃油的长途便利性,加上红旗品牌的豪华属性,在同价位插混SUV中竞争力十足。如果对快充需求不高,且喜欢中式豪华设计,这款车值得考虑。
**建议**:试驾时重点体验动力切换平顺性和车机响应,同时对比竞品(如比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7等)的配置和价格。
【不满意】最不满意硬生生想一条:可能就是后排不能独立空调开关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 11637公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计大气庄重不失运动,年轻人的选择,比这个传统的豪华品牌不差什么,而且红旗也是口碑不错的企业
【不满意】这个设计可能属于遗漏,不美观,而且分地区不一样的,有的售后负责,有的却推诿,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是外观跟内饰,还有操作性能,座椅很舒适
【不满意】主要是续航只有100公里左右,如果开空调,续航更少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 8800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为央企红旗的安全性我是毋庸置疑的,其次就是外观设计也是非常满意的。
【不满意】车机系统还是有很多提升的地方,能升级哨兵模式就更好了。很期待红旗后面的努力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 15.89万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 716公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它的外观和性价比,红旗HS3 PHEV的外观设计大气又不失时尚,刚把车开回家的时候,心里那叫一个美。这车外观太霸气了,高山流水中网搭配犀利大灯,车身线条流畅,贯穿式尾灯晚上一亮,辨识度超高,开出去回头率满满。而且车身很重,开起来特别有安全感,每次坐进车里,握住方向盘,都感觉自己气场都上来了。
【不满意】不过开了半个月时间,也发现了一些小问题。后备箱是真的有点小,放了红旗送的收纳箱后,剩下的储物空间就很有限了。车机不能安装APP,自带的导航地图版本低,都没有红绿灯读秒,也不支持HICAT等功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】自从元月26号提车到现在,红旗hs3phev小三一直是我一个人在使用,感觉动力足够了,余白绿,新能源绿色环保的概念,也很时尚,得到好多街坊邻居的夸赞,外观很帅气😎,使用体验感很好,空间足够,内饰一般,车机希望厂家及时召回改进升级,目前很不实用
【不满意】车机的使用体验感不是很好,希望尽快改进升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 性能科技向
- 混动新境界 红旗HS3 PHEV诠释豪华能效革命
- 一箱油跨千里 红旗HS3 PHEV插混系统颠覆续航认知
2. 豪华品牌调性
- 东方豪华新解 红旗HS3 PHEV定义新能源轻奢主义
- 国车礼遇 红旗HS3 PHEV以混动科技重塑高端出行
3. 年轻化市场
- 可油可电自由选 红旗HS3 PHEV让年轻人不做选择题
- 都市轻享计划 红旗HS3 PHEV通勤零焦虑指南
4. 技术亮点聚焦
- 纯电续航100km+ 红旗HS3 PHEV打造无感切换混动体验
- 亏电油耗4.9L?解密红旗HS3 PHEV混动黑科技
5. 情感化表达
- 让豪华更从容 红旗HS3 PHEV的绿色智慧哲学
- 继承红旗基因 混动HS3书写新时代的东方速度
以下是几个简洁有力的四字标题建议,适合红旗HS3 PHEV的宣传推广:
6. 旗智混动
(突出红旗品牌与智能混动技术)
7.旗骋新境
(强调驾驶体验与新能源境界)
8.旗芯所向
(谐音“其心所向”,体现技术核心与品牌追求)
9.旗驭未来
(谐音“其驭未来”,突出驾驭与前瞻科技)
10.旗航绿能
(谐音“启航”,象征新能源征程)
11.旗迹混动
(谐音“奇迹”,强调混动技术的突破)
12.旗悦驾享
(突出驾驶乐趣与豪华体验)
13.旗行千里
(强调长续航与可靠性能)
【不满意】不满意就是费电费油,其他都可以,驾驶感非常好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观大气,个人比较喜欢!整天驾驶感受比较满意。
【不满意】购车过程和售后有很多不愉快,原车还出现缺少配件的事情,不可理解,红旗这个品牌不应该这样。还是有点扎心,但愿只是自己运气差而不是品牌的问题,毕竟丢“红旗”这两个字的意义。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广西-百色 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】刚提车5天,整体感觉不错,但还是不太熟悉。现在有几个问题向各位大仙车友了解一下:1.智能混动、强制电动和电量保持这三种混合动力模式的特点如何?如我这几天一直使用电量保持摸式,并将电量保持限值为30,但电量降到20了,发动机还是不介入充电或驱动,你们有发生这种现象吗?2.主动制动不太灵敏,你们有这情况吗?谢谢各位大神指点迷津。
【不满意】1.后背箱有点小,其他的暂时没发现。2.收音机效果不太好,有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS3新能源 |
| 购买车型 | 2024款 PHEV 115km劲为版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10233公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】初遇红旗HS3 PHEV,是在一个暖阳洒落的午后,4S店里它静静伫立,线条流畅,车身散发着独特的气质,瞬间吸引了我。销售热情介绍,我仔细了解了它的配置,试驾一番后,感觉各方面都很合心意,便满心欢喜将它带回了家。如今,它已陪伴我走过好些日子,在日常通勤与周末出游中,都扮演着无比重要的角色,给我带来诸多便利与快乐。
工作日的清晨,阳光透过淡薄的云层洒下,我如同往常一样,坐进红旗HS3 PHEV。系好安全带,轻踩油门,它便平稳启动,载着我驶向公司。城市的街道,像往常一样车水马龙,拥堵的路段一个接一个。但有了红旗HS3 PHEV的智能辅助驾驶功能,这一路变得轻松惬意。开启自适应巡航系统,车辆自动保持与前车的安全距离,前车减速它也减速,前车加速它便跟上,无需我频繁地踩刹车和油门,极大减轻了驾驶的疲惫。车道保持辅助系统也十分贴心,当车辆有偏离车道的趋势时,方向盘会轻微震动提醒,或是自动调整转向,让车辆稳稳保持在车道中心,让我驾驶时更加安心。在这漫长的通勤路上,我可以放松身心,听听喜欢的音乐,享受片刻的宁静,不再被拥堵的路况弄得心烦意乱。
周末,是我逃离城市喧嚣,投身大自然怀抱的美好时光。红旗HS3 PHEV也开启了它的“户外冒险”模式。我会带上野炊和钓鱼的装备,驾驶着它前往远离城市的郊外。一路上,道路状况复杂,时而爬坡,时而转弯,可红旗HS3 PHEV应对自如。它的底盘扎实稳重,悬挂调校得当,即使翻山越岭,车身也依旧平稳,没有丝毫的摇晃与颠簸,让我感受到满满的安全感。
到达风景优美的目的地,将车停好,红旗HS3 PHEV又展现出它的另一大优势——外放电功能。这个功能对于热爱户外的我来说,实在是太实用了!从后备箱拿出提前准备好的烹饪工具,将外放电设备连接好,就可以开启一场美味的户外烹饪之旅。把刚钓上来的新鲜鱼,直接下锅煮,不一会儿,鲜美的鱼汤香气四溢,那滋味比在城里吃到的任何美食都要诱人。若是天气炎热,还能接上小风扇,享受徐徐凉风,驱赶燥热。有了红旗HS3 PHEV,每一次的周末户外之行都变得更加完美,让我尽情享受大自然的美好,留下无数难忘的回忆。
红旗HS3 PHEV,它不只是一辆车,更是我生活中的得力伙伴。在忙碌的工作日,为我减轻通勤的疲惫;在悠闲的周末,陪我探索大自然的美妙。它的智能辅助驾驶功能与实用的外放电功能,完美契合了我的生活需求。未来的日子,期待它继续陪伴我,走过更多的路,创造更多美好的回忆。
【不满意】没有最不满意,期待提升一个是PHEV的油耗低一点,纯电续航远一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】