星纪元 ET 2024款 纯电 655 Ultra

【满意】2024年9月15号定的车(纯电顶配)，足足等了50天，2024年11月5号提的车，在此说一说纯电顶配的真实感受，此车确实安全可靠，底盘很稳，内置舒适无异味，四驱性能强劲，智驾水平中上，OTA升级后功能使用体验感还行. 腊月二十六号凌晨12：30从昆明出发广西北流市回老家过年，全程1100公里，满电100%从家门口出发，全程高速，从100%电跑到52%的电，跑了245.7公里，4个大人，后备箱装满物品，路上开自然风，没听音乐，只开了导航，都是压着限速跑，100°电跑完预计能跑500公里，这是本人开出的真实里程，有些功能可以不用开启，浪费电，该关的关闭，这样续航会长一些，本人觉得很满意这样的续航. 从南宁上绕城高速往清凭高速方向全程智驾，总里程230公里，很灵敏，很智能，超车果断，变道灵活，刹车智能，没有所谓的失速，刹车点头等情况，总体高速智驾很满意. 高速充电方便，中途在百色服务区遇到理想充电站，充电速度还算快，可惜贵，1.48一度电，充的我心疼，全程1100公里总共我充了3次电，每次都是选择快充，有些20-40千瓦的桩太慢了，充着没意思，根本对不起800伏的电池，总体来说电池充的速度很满意. 星纪元ET纯电顶配这款车3个月使用下来还是很满意的，唯一缺点就是车机不流畅，希望厂家下次OTA升级后会解决这样的问题.
【不满意】车机系统不是很流畅，只能说是够用，如果能优化或者免费升级8295芯片那就很完美了，希望厂家能重视.
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得星纪元ET这个车驾驶感受上是我最满意的。感觉这个车开起来非常轻快，不像这么大，这么重的车。但是过坑洼路的时候，又感觉这个车紧紧的贴在地面，感觉不到颠簸，令人很舒服。无图智驾也很爽，不过多吹这个。
【不满意】车机不是很满意，虽然ET的车机采用了8155芯片，配置很高，并且是与科大讯飞联合深度开发的安卓内核系统，但是流畅度并不是特别好，可能后期OTA之后会好很多吧，就像我的揽月，现在车机比刚买的时候好多了。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星纪元汽车现在发展越来越好了，前阶段偶然机会看见了星纪元ET这款车,今天试驾体验一下，这款车底盘很稳定，驾驶体验感很好，而且这款车静音效果好虽然是无边框玻璃门，但车辆静谧性强，开快了也不会有太大的风噪和胎噪。另外车内空间宽敞，长途驾驶也不会感觉到很疲惫和拥挤。还有就是内饰质感好，整体质感很好，用料比较扎实很适合家庭用车。
【不满意】目前这款车的价格是比较贵的，新车优惠力度也很小。有一点就是新车内饰的异味儿也是比较明显的，其他方面还可以。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天去4s点保养，旁边就是一个星途汽车4s店，看到了门前停了一辆最近很火的星纪元et，趁这个机会，去静态感受一下。星纪元ET是奇瑞基于EOX平台打造的中大型SUV，我最喜欢的就是它的外观，其外观设计显得非常圆润和大气。车身线条上扬，带有一丝运动感，尤其是尾部，采用贯穿式灯带设计，给人留下深刻印象。与星纪元ES相似，ET也采用字母式LOGO和贯穿式灯带，注入了一些现代感。
【不满意】星纪元et目前为止最受诟病的地方在于中控台了，我去店里静态试驾的时候也感觉内饰对于大部分国人来说很不友好，首先中控屏的摄像头后期如果小改款的话我建议放在中上位置，这样最起码中控屏两边是对称的，看起来也舒服一点
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】国产品牌的新能源汽车做工和质量不得不说越来越好了，就拿我前几天去店里看的这款星纪元 ET 2024款 纯电版655km 四驱 Ultra 版本来说，它的外观和内饰很吸引我，再一个内饰上我也很喜欢，但是总感觉内饰米黄色不太耐脏，看上去内饰好简洁大方，我感觉外观是这款车比较成功的一个亮点，要是能把前面的英文字母去掉会更好看！这个车是纯电版本的，续航能力还是值得称赞的，比较看好它的高续航能力，这是我看好的一方面，我感觉续航高心理才不会焦虑！
【不满意】看完这个车给我感受最多的就是整车很用料很丰富，但是我也发现很多细节问题，一一跟大家分享一下。第一是我坐到主驾驶的位置，明显会感觉到电动调节位置跟门储物那里很别扭，我的手很难伸进去，操作很不便利；第二是感觉抬头显示内容太小了，再大点就好了，显示的内饰也不够清晰；第三就是基本没有实体按键，你像空调和后视镜无法手动调节，必须用手触摸屏幕操作，感觉没有油车操作真实，感觉不是很方便，但是通过语音可以开启，这一方面我觉得非常有科技感！再就是椭圆形方向盘太小了，需要后期适应，习惯了圆方向盘，用这个方向盘掉头打方向不知道打了多少，难免有点不能接受。
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【性价比】
【其他】

【满意】安全性能优秀，空间宽敞多变，驾驶稳健灵活，外观简约稳重，空悬多元可调，能耗出类拔萃，智能辅助能用，不过度吹嘘打嘴炮。
【不满意】没有遮阳帘，透明车顶比较热。车机系统，功能不够人性化，部分功能的操作逻辑和界面设计不够便捷和直观，还需要一段时间的熟悉和使用。
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受比较好，空间大，配置高，内饰好看，充电速度也比较快，起步加速快。
【不满意】外观一般，没特色，和其他新能源车型差不多，辨识度不高。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是驾驶感受啦，现在新鲜感还在，每次开车还是很享受的。前双叉臂、后五连杆、空气悬架加cdc这种出色的硬件是一方面，另一方面底盘调教能够很好地发挥这些硬件的优势。在长达几个月的选车阶段，就陆陆续续试驾了主流品牌的各种车，当时试驾的是星纪元es，驾驶感越级领先，后来同平台出了et，基本上就是闭眼入的。驾驶的优势主要体现在过一些沟沟坎坎，能够把震动过滤的很柔和，之前开老车总需要减速通过的不平整地方，现在基本上不减速过，还没有特别晃动的感觉；还有就是底盘平稳性，体现在转弯、并线时，侧倾很小，让人感觉很安全，敢于大胆地快速过弯和超车，这种感觉只有亲自试驾才能真切体会出来。
【不满意】大的问题没有，否则也不会选这个车了，有一些小细节还需要完善。比如设备多了，偶尔会出现小零件失灵和跳故障码，重启一下基本就好了。还有就是单踏板模式调成保持模式后，减速的效果不够线性。还有就是app控制车有时候会没反应或者反应慢，老老实实用卡片或者钥匙或者nfc就没这个情况。😅
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【性价比】
【其他】

【满意】前后排的边框双层的夹胶玻璃，这一点相当棒。很多细节上的设计很到位，很贴心，门把手上设计的放手机的卡槽，解决了像我这样乱放手机的人下车找手机的问题。前排中控下发还设计了小挂钩，特别适合挂个打包袋。我还喜欢这个方向盘，手感很好。后视镜上有两个鱼眼镜头，用在辅助驾驶和360影像上，前后门打开关闭的厚重感很足，无边框双层的夹胶玻璃，都是亮点，车门把整个门槛都包进去了，走泥泞的道路即使外边全粘上了泥，下车也不会蹭到边上把裤子鞋子弄脏，人性化设计啊。
【不满意】后排的玻璃车窗无法降到最底，对于强迫症不是很友好，总想继续按键让玻璃降下去。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力随叫随到 隔音很棒 底盘很稳
【不满意】车机系统流畅度可能还需完善 目前没有哨兵模式没有露营模式
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】