旅行者C-DM 2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

【满意】露营选捷途山海T2，解锁无忧野趣 爱露营，选对座驾很关键，捷途山海T2就是露营党的理想搭档。 它能装善储，后备箱容积充足，后排放倒秒变纯平大床，车顶行李架+多处储物空间，轻松承载“搬家式露营”装备。6.6kW 外放电+2.2kW内置供电，电烤炉、投影仪等多设备可同时运行，用电自由不打折扣。 1300km综合续航告别里程焦虑，智能四驱+高离地间隙，复杂路况也能稳稳通行。24小时驻车空调+床车功能，让露营舒适感拉满。 全能适配露营需求，选捷途山海T2，带上你的露营搭子说走就走，尽情拥抱山野之乐 卸下生活的忙碌，奔赴山野与自然。搭起帐篷，听风穿过林间，看晚霞铺满天空，夜晚抬头便是漫天星光。围坐篝火旁，煮一壶热茶，聊几句闲话，远离城市喧嚣，只享受此刻的松弛与自在。在自然里，把烦恼丢进风里，把温柔藏进心底，这便是露营最治愈的意义。 告别城市的车水马龙，告别屏幕里无休止的消息，我们把生活暂时按下暂停，向着山野出发，赴一场与自然的约会。 抵达营地时，阳光正好，风也温柔。搭起帐篷，铺开野餐垫，把琐碎的日常暂时丢在身后，只专注眼前的风景。远处是连绵的绿意，耳边是清脆的鸟鸣，空气里混着青草与泥土的清香，每一次呼吸都变得格外舒畅。 傍晚时分，夕阳慢慢落下，天空被染成温柔的橘色，云朵也变得柔软。围坐在一起，煮一杯热茶，烤几样简单的食物，不必匆忙，不必追赶，只享受这一刻的慢时光。朋友间的闲谈、不经意的笑声、晚风轻轻拂过，所有的疲惫都在这一刻被悄悄治愈。 夜幕降临，天空渐渐暗下来，星星一颗接一颗亮起。没有城市的灯光打扰，抬头便是整片银河，安静又璀璨。躺在帐篷里，听着虫鸣与风声，感受大地的呼吸，才明白最珍贵的快乐，往往最简单。 露营，不只是一场短暂的逃离，更是一次心灵的归位。在自然里，我们放下焦虑，找回平静；在山野间，我们重新遇见生活本来的样子。 愿我们都能时常拥有这样的时刻，自在、轻松、心安，与风同行，与星相伴，把日子过得温柔又闪亮。
【不满意】一点小缺点就是小捷有时候没唤醒会自己跳出来，跑高速油耗还是有点高的，别的都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超酷的方盒子外观，206的插混，能满足日常通勤，回老家回娘家全程纯电模式。 四驱的通过性满足了一个周末出游党的全部需求，没有硬派越野这么硬，跑起来很舒适。
【不满意】唯一让我觉得遗憾的就是后备箱空间的问题。有得必有舍，前后排空间充足，牺牲了一部分后备箱的空间，还是可以接受的。如果能长个十公分，我觉得就能完美解决我的绝大部分出行困扰😖
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上让人一见钟情💘，硬朗霸气车身，就像一个帅帅的硬汉。三电机四驱系统总是在想冲动的时候让你有底气。舒适的座椅在通风，电加热，多向调节的加持下，总是让人留恋。智能驾驶大大的减轻了驾驶的难度，极大的保证了行车的安全。43.24度电的大电池，让旅途减少了频繁充电，6.6千瓦的外放电让野外工作生活充满惊喜，电磁炉烤肉，电焊机做铁器等绝不掉链子。可城可野，市里通勤用纯电，长途旅行用混动，没有续航焦虑。捷途旅行者混动车真是太香了！
【不满意】哪有不满意的地方？！每一个细节都到位，每一次驾驶都是享受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也开了3000公里，我也来说说使用感受吧。 捷途这款车总体还是不错的。 空间大，就是没选7座款，有点后悔。 远程启动、方向盘加热、座椅加热等很实用。
【不满意】车辆重，油耗高也正常。（8.4L/100km） 使用这么长时间也有一些小问题，比如智驾偏右，听说四轮定位可以恢复，但是还没去了。用的不多。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】上个月在岳阳利盈捷途4s店买了台旅行者cdm，感觉驾驶感受很好，四驱的，比之前优惠很多很多，现在新款上市它这个就很划算很喜欢，在岳阳市区开了一天，感觉还可以，油耗冬天开空调还挺高的，这个电应该是没有它标的那么高，实际一百多，但是对我来说平时上班够了，外观看起来是真的帅，之前就是因为帅才想买它的，颜值这块确实没得说，我觉得开出去还是蛮有面子的，但是确实停车不好停，太大了平时找车位还是有点不方便的，不过我就是冲着它又大又帅才买的哦
【不满意】太大了，不方便停车，但是越野车就是要大嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置:四驱山野版落地:18.8w总结:对有露营需求的人非常合适真的很香①最开始吸引我买这台车的点就是他的颜值了方盒子的颜值担当改装一下就是小路虎卫士的那味儿开在路上回头率是真的高②省油小能手，在92号汽油进入7元时代的今天，纯电的T2亲测开空调可开190+km(本人高配，官方纯电续航208km)，油混百公里不到6个油，日常通勤巨香
【不满意】我个人觉得智能辅助驾驶有点少，没有哨兵模式，真的有些不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.5T鲲鹏发动机安静，提速快，比较省油，续航能力比较强，在同等的方盒子插电混里续航能力比较不错，而且油箱70升也比较大出门远行没有焦虑，尤其在东北冬天光靠电也不是很方便，所以这个时候大油箱还是比较好的，7+1操控模式以及蠕行模式，嵌牙式差速锁应有尽有，更加增大了我出门越野的乐趣，作为一个男人没事就应该去带着家人跋山涉水享受生活中带来的乐趣
【不满意】为了控制成本并突出性价比，山海车型的内饰用料可能不会像同价位的某些竞争对手那样大量使用软性包裹或高级材质。在设计感和细节做工的精致度上，可能与一线品牌的第一梯队产品存在细微差距。部分用户可能觉得内饰风格偏向实用，不够时尚或豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提24款山海T2四驱山野版快俩月了，越开越觉得这钱花得值！最想夸的就是智驾和座椅，以前开长途俩小时就腰酸背痛，现在跑四五个小时都轻松——高速开着ACC自适应巡航，脚不用一直踩油门，车道居中还能稳稳把车保持在中间，不用时刻紧绷着修正方向，智驾功能是真好用，长途再也不怕累了。
【不满意】最不满意的就是车机系统，希望后续升级一下，语音呼唤的功能可能会有一点延迟
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名颜控妈来说，当初一眼就被山海T2的方盒子造型迷住，硬派线条配发光中网，当天试完驾就订车了，你说它对我的吸引了有多大吧！不过还算好，开了这么久，它的表现还不错，开出去总有人问车型，嘿嘿，满足了我的小虚荣心，是不是也是一种小惊喜。日常接送娃、周末露营都靠它。 优点真的戳中女性需求：方向盘轻盈，单手就能操控，540°全景影像太实用，再也不用喊老公帮忙。日常通勤超省钱，一周充一次电就够，混动油耗比之前的燃油车省太多。空间也够用，后排放儿童座椅后，闺蜜坐旁边还能轻松伸腿，门板能塞大瓶水和折叠伞，中控无线快充速度快，带娃出门不用愁手机没电。外放电功能是露营神器，煮火锅、用咖啡机都没问题，每次都被朋友夸会选车。 整体来说，这个价格能有这颜值和配置很值，适合兼顾通勤和家庭出行的女生。虽然有小槽点，但不影响日常使用，要是厂家能优化座椅舒适度和车机系统就更完美了～ 不得不说山海T2拍照是真的超酷啊‼️哈哈，姐妹们盘它！
【不满意】但缺点也不能忍：座椅偏硬，长途开3小时以上腰就酸，靠背角度还调不了。车机偶尔卡顿，开机要等两分钟，还不能装第三方APP，想听的歌单没法同步。还有些小细节，A柱有点挡视线，转弯要多留意；钥匙偶尔识别不到，有时候人走远了不自动锁车，挺让人操心。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】★★★★★山海t2是我关注了两年的车型，从去年年底上市了，我毫不犹豫全款入手了这款混动四驱，作为一名山海T2四驱版的车主，经过半年的深度使用和13000多公里的行驶体验，我对这款车有了全面而深刻的认识，也是越来越喜爱。从最初被其硬派外观吸引，到日常使用中的点点滴滴，我将从多个维度分享这款车的真实表现。
【不满意】★不足之处 1. 风噪明显：方盒子造型导致高速行驶时风噪较大，尤其是时速超过100公里后。 2. 悬挂系统：前悬挂为麦弗逊式，下控制臂为单薄冲压钢板，越野时遇到冲击容易出现问题。过减速带时前悬感觉晃动较大。 3. 电池问题：电池包位置较低，影响了车辆的通过性，也限制了改装潜力。 4.车机系统：车机反应不够流畅，提供的流量较少。无法下载第三方应用，手机互联仅支持华为和苹果。自带行车记录仪无法记录后方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】