网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2024款 EV 600 四驱尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 EV 600四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8881公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势D9 EV在驾驶感受上最令人满意的,是它将纯电驱动的畅快、静谧与MPV所需的大空间、高舒适性进行了很好的融合。它让驾驶一台大尺寸MPV变得轻松愉悦,同时也为乘客提供了非常舒适、安静的乘坐体验。如果你追求一款驾驶质感高级、乘坐舒适且安静的纯电MPV,腾势D9 EV确实是一个值得重点考虑的选择。
【不满意】在七座正常使用的状态下,腾势D9 EV后备箱容积仅为410 - 570L。这个数据与一些以空间宽敞著称的MPV相比,确实不占优势。想象一下,全家老小一同出行,再带上一些行李,像是几个大尺寸的行李箱、婴儿车、露营装备等,小小的后备箱就会显得捉襟见肘,甚至可能需要把部分物品放在车内座位上,影响乘坐的舒适性。
而且,它的第三排座椅在调整时虽然比较灵活,一定程度上能拓展后备箱空间,但也存在明显缺点。比如第三排座椅没办法完全放平,即便放倒后,也会形成一个不平整的地面,这不仅影响了后备箱空间的有效利用,还让放置一些较大、较重的物品变得困难,稍有不慎还可能导致物品滑落或损坏。此外,第三排座椅不能电动放倒,需要手动调节,在实际使用中不太方便,特别是对于力气较小的女性或老年人来说,操作起来比较吃力。
当你有装载大件物品的需求时,腾势D9 EV的后备箱就显得有些力不从心。如果要搬运一些家具、家电,可能根本无法塞进后备箱。就算是普通的商务出行,携带较多的文件资料、展示道具等,也会发现后备箱不够用。
不过,腾势D9 EV后备箱也并非毫无亮点。它的开口面积较大,纵向高度突出,内部相对规整,这使得放置一些大件但不太占空间的物品时比较方便,比如一些体积大但重量轻的泡沫包装物品。而且它还在后备厢地板下增设了隐蔽储物格,适合放置不常用的应急工具,算是在有限的空间里挖掘出了一些额外的储物潜力。
腾势D9 EV后备箱空间较小的问题,确实在一定程度上影响了它的实用性。对于那些经常需要满载出行,或者有大量物品装载需求的消费者来说,在选择这款车时,可能需要慎重考虑后备箱空间能否满足自己的日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 EV 600四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1284公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意腾势D9在空间布局上做得相当出色,作为一款MPV车型,它完美地平衡了乘坐空间与储物空间的需求。为我和家人提供了堪比头等舱的乘坐体验。第三排座椅同样宽敞舒适,即便是长途旅行也能保证乘客的舒适度。
【不满意】纯电价格定位比较高,对于家庭而言车是好车价格贵了点,品牌知名度有待提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 EV 600四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在买车时,说实话对比了好多好多车型,我呢,做点小生意嘛,婴幼儿奶粉代理,好多家店呢,来回跑啦,开会也比较多,想卖台坐着开着都舒服的车子,也想为环保贡献一份自己的力量,当时去腾势,深深的被这家店的服务折服了,也买了有奔驰,服务都没这么好,大几十万的车一定是担忧售后的,当时就想着买了售后服务一定不差,并且这台车真的也很好开,二排坐着是真得劲,车子目前开着没啥问题,很得劲。
【不满意】最不满意的嘛,也倒是真的没有啊😹看看后续开着的情况吧,觉得整体还可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 EV 600四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 40.18万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先我对腾势D9的外观很满意,很符合我的审美!智能化相较于我之前的车子有了质的飞跃!还有就是空间了,我两个孩子,一大一小,上学送放学接,侧滑门打开,上下车特别方便,两小家伙坐在航空座椅上别提多舒服了,还能打开小桌板学习一下。老父亲很欣慰啊!这时候的感觉在累点也值了!一切为了孩子!
【不满意】这次我选的是腾势D9四驱中配版本,指导价409800,跑长途我需要抬头显示,可是中配没有配备,比较遗憾。顶配配置就拉满了,可是价格来到了469800,还是囊中羞涩了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 EV 600四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的地方,就是其令人惊叹的加速性能。当我踩下电门的那一刻,强大的扭矩瞬间释放,带来的推背感让我心跳加速。无论是在城市道路上超车,还是在高速公路上疾驰,它都能迅速响应我的指令,那种风驰电掣的感觉,真的是太爽了!这种卓越的加速性能,不仅让驾驶变得更加充满激情,也让我在出行时更加自信和从容。
【不满意】在试驾过程中,最让我感到不太满意的就是这款车的充电时间。虽说现在电动车的充电设施越来越普及,但腾势D9的充电速度相对较慢。在使用快充的情况下,也需要较长的时间才能充满电。这对于日常使用来说,确实有些不太方便。尤其是在外出长途旅行时,如果途中需要充电,较长的等待时间可能会打乱行程安排。希望厂家在后续的技术研发中,能够进一步提高车辆的充电速度,减少充电等待时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 EV 600四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4551公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是外观和空间了,腾势D9的外观设计确实挺漂亮的,看起来就比较豪华。内部的空间表现也不错,平时坐满7个人的时候车内也不会觉得拥挤。而且它的后备箱也挺大的,有时候出门旅行什么的放些行李也比较轻松方便。特别的够用,平时一家人出去旅行也是很方便的呀。
【不满意】最不满意的就是这个车子,新车的时候车内异味有点大,这点比较让我失望。因为家里的小孩在车里坐的时间长了容易晕车。另外就是这台车子的底盘有些低了,有时候通过一些凹凸不平的道路时会磕到底盘的感觉。另外就是新车有些一闻起来不好受,其他方面都蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 EV 600四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势 D9 的外观设计堪称一场视觉的豪华盛宴。它的车身线条如行云流水般优雅且大气,每一寸都流淌着尊贵的气息。前脸那大尺寸的进气格栅,犹如张开的宏伟巨口,吞噬着前方的道路,而犀利的大灯组则像璀璨的宝石镶嵌其中,散发着耀眼的光芒,共同营造出一种令人震撼的威严与奢华。车身侧面修长而流畅,仿佛是优雅的舞者在舞台上留下的优美弧线,车尾独特的贯穿式尾灯设计,宛如夜空中划过的绚丽流星,在黑暗中留下一抹璀璨的印记,辨识度极高,无论何时何地,都能成为众人瞩目的焦点。
【不满意】车辆在行驶途中,那略微明显的胎噪犹如不和谐的音符,打破了车内原本应有的宁静与祥和。车机系统偶尔会出现短暂的卡顿,就像一场精彩演出中的小小瑕疵,有待进一步优化提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 EV 600四驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在选择腾势D9之前,我就已经对它有了深刻的了解。 首先就是外观了!整体设计非常大气且动感、时尚;车身线条流畅而动感十足,给人一种强烈的视觉冲击力和未来感,让我印象深刻的是它的外观设计简洁大方,给我一种稳重而又不失霸气的感觉。其次是动力方面,搭载比亚迪最新的插电混动技术,让车辆加速迅猛又平顺有力。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求。此外,车内空间也足够宽敞舒适,即使是长时间的驾驶也不会感到疲劳或不适感。
【不满意】我觉得它有一些让我不满意的地方,比如它的隔音效果比较一般。在高速行驶时车内的噪音还是比较大的一些。这可能会让驾驶者感到有些不适和烦躁感。希望后期能够改进一下这方面的问题吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】