零跑C11 2024款 增程 200智享版

【满意】提车体验堪称完美，特此来给个好评！ 在选车时，销售顾问专业又热情，详细地介绍了车辆的各项功能和优势，耐心解答我的每一个问题， 没有丝毫的不耐烦。提车过程也十分顺利，工作人员认真负责地为我办理各项手续，认真的讲解车辆的功能使用，让我开起来得心应手，还帮忙办了一场很好的交车仪式。车子上路后，我更是满心欢喜。它的操控性能极佳，转向精准，驾驶起来轻松惬意。动力输出源源不断，无论是城市道路的起步还是高速超车，都能轻松应对。车内空间设计合理，乘坐舒适，长时间驾驶也不累。 总之，这是一次超赞的购车提车经历，我很满意 零跑这个品牌一开始是没怎么了解的，在网上刷到了一些测评博主的视频，狠狠的爱上了他的外观和简单大气的内饰，捣鼓了几个月，终于在 7 月这个日子定下来了，从订车到提车，仅仅花了 4 天时间，而且零跑的销售服务态度真的很好，提车当天仪式感拉满，礼炮、花、照片视频一个没落下，交付人员讲解很给力，基本半个多小时搞定所有流程。 开了几天这车给我的感觉就像个“全能型家庭助手”，没有花里胡哨的噱头，该有的实用功能一个不少，基本语音就能操控全车，不像现在有些车操作还要去按按钮，省去很多麻烦，甚至有些细节还挺让人惊喜。 这车最让我喜欢的莫过于是他的外观，前脸的贯穿式大灯看着挺顺眼，中型 suv 颜值他在我这算是 TOP1。 内饰方面中控台几乎没实体按键，当时买激光雷达版本也是看中他的 8295 芯片，同时开导航、听歌、调空调也不卡顿，分屏功能左边导航右边放歌单，不用来回切换页面。车内操作基本都是语音唤醒操作，方便实用的同时省去了很多麻烦。还有他的座椅，对比我试驾过几个国产品牌来说，称得上是大沙发了，软硬适中，坐久了也不会不舒服。空间大我 187 坐在后排起码还有三四个拳头以上，家里人坐车就会舒服很多不会拥挤。 辅助智驾方面还是很不错的，没有网上刷到的那么差，这几天一直下大暴雨，在高速上暴雨天也能稳稳识别前车，有次能见度极低，系统提前提醒减速，比我肉眼看得还远。自动泊车泊车是我女朋友用的比较多，算得上给他解决了个大难题，以前她停车能倒腾十分钟，现在按一下按钮，车子自己就能找车位停得板板正正，比我停得还直。 总结就是这个车在我这里非常的满意，空间、续航、智能驾驶这些家庭用户最在意的点都做得很到位。激光雷达带来的安全感，增程系统解决的续航焦虑，再加上亲民的价格，13 万多能买到这样的配置，性价比确实没话说。当然它也有不足，比如高速噪音控制一般，低温续航缩水，但在这个价位段，它绝对是家用 SUV 里的务实之选。如果你追求的是省心、实用，兼顾一定的科技感，这车值得考虑。
【不满意】风噪稍微有点大 销售说没有解决办法 无边框车门都是这样的 总而言之 各个方面我记得还是挺能打的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于零跑C11，我最为满意的是其卓越的性价比。作为一款新能源汽车，它不仅价格亲民、性能出色且配置丰富实用！在日常使用中能够满足多种需求与期待的情况出现。
【不满意】车机的流畅度和操作体验还有待提升。虽然系统功能丰富且易于使用，但偶尔会出现卡顿现象或延迟的情况出现！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车去年就在看，中间对比过其他SUV增程车型，比如零跑C11、C10、深蓝S07、哪吒L，先说深蓝s07动力没有c11强（深蓝的动力238，c11动力272），深蓝的电池是宁德品牌好一点，但是价格也贵了一万多，总体性价比不高，所以piss了。然后是哪吒L也是宁德电池，性价比也挺高的，不过前脸造型是真的不喜欢！但是哪吒系列，哪吒S前脸造型是帅的，做到SUV，就很拉胯，品牌销量一直不高，就担心想车友们说的在危险边缘，所以也piss了。说回自家零跑c10，动力也是238，其实说实话喜欢c10内饰风格，听说底盘是玛莎拉蒂工程师调教，不过试驾的时候，过高架桥弯道，倾斜度感觉很明显（同时试驾零跑c11双又臂独立悬挂，明显体验好很多），这也是为什么我最后选择零跑C11的原因，我平时驾驶风格属于激进风格，C11是四款车中唯一15万以内搭载双叉臂式独立悬挂+FSD减震功能，外观整体造型圆润大气，运动型前脸，尾灯是我喜欢的造型，整体空间大配置高，同价位对比性价比挺高，车机8295P芯片，大天幕。
【不满意】语音导航有时说了半天没有反应，导航到第一个导航到第一个，及见及说还需要多升级优化。还有后视镜加热，隔壁的车企某利10万出头的车都标配后视镜加热！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3月4号买了零跑C11 200增程版，网上虽然褒不一，但最后还是选择了零跑，没办法，它给的实在太多了，性价比超高。3月21号刚挂完号牌就开上高速了，尽管在网上查了很多资料，但亲身使用ACC和LCC时还是被震撼到了，自动控制车速和自动保持车道居中，减轻了驾驶疲劳，3小时的车程中途没有休息也不敢到疲惫，胆子比较大，第一次用辅助驾驶就这么放心。这也得益于C11带来的稳重感，车身2吨重开到120的时速也很稳当，相当满意的一次驾驶体验，无愧自己选了半天的车。说到选车时，一开始就被C11的外观吸引，车身大气又充满线条感，给人成熟稳重又有力量的感觉，内饰是我很喜欢的地方，没有过多花里胡哨的设计，也不至于过于精简，并且副驾还有一块屏幕可以放歌看视频这是我没有想到的，底盘用料扎实，全景天窗打开来真的很惊艳，8295的车机芯片我想就算再用个3-4年也能流程运行，虽然20寸的轮毂看起来更霸气美观，但考虑到后续的用车成本，还是选择了18寸轮毂的版本，看起来颜值虽然差了点，但是驾驶的舒适性比试驾车的20寸轮毂要好很多。同时增程系统在日常驾驶中几乎感觉不到换挡的存在，动力输出非常平顺，而当需要急加速时，动力又能迅速响应，给人一种随叫随到的感觉。无论是城市通勤还是长途旅行，C11都能轻松应对。
【不满意】充电速度不够快，达不到预期宣传的30分钟快充，不过20-90，充电45分钟，也还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次我的温州到西安的长途自驾游，增程车型，真的无忧无虑，没有路上充电的烦恼， 我这边在西安还碰上了几年一遇的大雪天气，对电池是一个很大的考验，最低温度零下十来度，但是我用强制保电模式一点问题都没有，尤其还在大雪里困了一夜，我后备箱是充气床垫，直接就在车里开着空调睡觉了，也不会像油车一样不敢开空调，也不会像纯电车一样担心电用完，哈哈，而且增程车型在天冷的地方发动机启动的情况下空调的热风真的特别暖和。对北方的车友我觉得是很友好的，这里我要分享下关于困在雪地里的经验了，这次雪很厚我被困在雪地里差点就没办法脱困了，南方的朋友一定要直接如果轮胎打滑的情况，只要把esp关掉就可以顺利脱困，我相信增程车是自驾游不可少的。，总结C11增程版是一款适合自驾游的车型，尤其在雪地环境下，其增程系统可以提供更长的续航里程，减少续航焦虑。 可以在电池电量不足时提供额外的续航里程，适合长途旅行或充电设施不完善的地区。 虽然增程系统可以延长续航，但在雪地自驾游中，建议提前规划好充电站的位置，尤其是在偏远地区。 低温环境下，电池性能可能会有所下降，续航里程可能会缩短。建议在出发前将电池充满，并携带便携式充电设备以备不时之需。
【不满意】最不满意的地方，可能就是低温状态，充电有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】尤其开了油车第一次接触电车，可以说是揽胜的推背感都不及，而且确实省钱，要是能实现家充就更完美了，有了C11，有了新的圈子，看大家唠嗑实属解压，慢慢的对C11的认知变成熟悉也是一步一惊喜，如哪吒里的彩蛋让你时刻保持兴奋感，也许我表达的夸张，但丝毫不伪实，唯一不足的就是流量自由，儿子二天就给我干爆了，之后只好开热点，要不然静悄悄的感觉很不方便，另外噪音有点大的奇葩，为啥出厂不做好隔音，这个很费钱吗？如果做足功课就不差这一星半点，为啥BBA做成行业的龙头，和这些小细节是分不开的。也不是不能接受，毕竟咱有一颗爱国的赤子之心，这个由头是发自内心的，中国车，我骄傲！希望今晚的吐槽能引起零跑高层的关注！总的来说：为零跑点赞！为C11点赞！！
【不满意】塑料感影响了整车的档次，建议真皮加碳纤维👌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的部分是C11的动力，确实猛，市区加速超车的时候非常快。
【不满意】我对C11最不满意的部分是这车的空间偏小，后排反正坐3个成年人还是有点拥挤的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每次启动零跑C11仿佛都能听到一种未来的低语，它悄无声息地穿梭在城市之间，没有疲惫的排气声，只有悠扬的电子旋律。我最爱它那源源不断的动力，前方无论多么拥挤的道路，都难以阻挡我们探索的脚步。
【不满意】目前也开了一段时间一切正常，我和我的家人享受到了它带来的便利，这个牌子也算是口口相传吧，从现在的用车感受来说我觉得我的选择很不错，没什么不满意的，我是一个很知足的人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是零跑C11的配置，它配备了许多高级驾驶辅助系统和安全性能高的功能。例如倒车雷达、360度全景影像等实用性较高的功能让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利感
【不满意】最不满意的地方就是车辆的噪音控制还有待提高，尤其是在高速行驶时风噪和胎噪声较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚交车，交车里程数是7公里，总体还是比较满意，后续看看使用情况，再和大家更新交流 是2024年7月下定的，虽然有12年的开车车龄，但对新能源一点都不了解，尤其是品牌，功能。就在网上稍微了解了一下，从自己的预算，车型，从中看到了零跑这个品牌。后来也去了一个小车展，对比了大众的ID4,比亚迪,小鹏,还有几个忘记什么品牌了。最后我还是觉得C11看起来最顺眼，配置也齐全。又去试驾了一下车子，空间，开车的舒适度，各方面都比较满意。就订了24款C1增程版金属黑。差不多等了1个月，销售通知我车到了，让我去提车。 【提车过程】 提车需要准备的一些材料，身份证、银行卡、驾驶证这些就不用多说了一定要带的。 贷款，如果不是全款的话就需要提前问销售他们和哪些银行有合作，这个一般4S店都会帮你联系好银行人员，具体的可以问你的销售。因为我是全款买的车，会省事很多，贷款的具体事项不太了解。 【验车】 我自己个人看法有几点，主要还得自己看仔细了，先看车的漆面，车身有没有划痕，因为在运输的过程难免会出现被剐蹭的情况，所以第一步不可少。其次看生产日期，在汽车B柱上有一个汽车信息，如果显示的时间离你提车超过三个月，就算是库存车了，你可以要求4S店给你更换车辆。再看轮胎和里程表，新车出厂行驶距离都很短，一般里程最多不超过30km，可以通过轮胎上的胎毛受损程度判定和里程是否符合，如果你的胎毛磨损严重但是行驶里程很低，那它的里程可能是有误差的，需要检修。最后就是一定要试试各个车门、前备箱和后备箱开关灵不灵活，一定要多试几次！都没问题的话就可以开走了。
【不满意】刚提车不久，咱没有不满意的地方，后续使用有的，再和大家讨论
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】