| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72.8万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计非常好看,车身线条流畅,充满了运动感
【不满意】在日照比较强烈的时候仪表台在某些角度有些反光
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72.8万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2023年底试驾Eletre,突然发现高性能电动SUV这个新物种,好像能满足我们这种需求:要长得俊、又要巨能装,要马力大、又要不聒噪,要不堵车开得快、又要堵车能睡得香。
Eletre这个产品具象化了我的一个本不那么清晰的需求,或者说又创造了一个需求,这比直接满足需求有水平多了。
作为家庭主力用车快6个月了,说几句,希望准车主们能用得上。
1、必要选配:
点亮杜比全景声之后的满血23扬声器KEF,值得。
能增强车身动态和操控体验的,包括电子防倾杆、主动后轮转向,值得。
流媒体后视镜,和夜晚雨天黑色太阳模式绝配,体积小停车能更靠边,值得。
2、参考选配:
23寸轮毂,帅,记得搭配好对应的卡钳颜色。
闪充权益,能做到只用闪充(比如我)就很值。
碳纤维,贵价心情价看你的配置,如果你是R+那就是标配。
总结Eletre是非常不错的,看兄弟姐妹们的选择了,先用先享受世界!
【不满意】希望莲花能够做得越来越好
多运用自身品牌的技术优势
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形绝对无法抗拒非常吸睛
操控完全不觉得是一台巨大suv
轻松上高架毫无感觉漂浮感
【不满意】的确两米宽不是每一个人能驾驭
车机性能可以改进更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 79万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感觉超棒真的去跑跑山路😎感受一下超棒的体验
【不满意】车机交互还有hud显示有待提高车机还是不够智能没有自动锁窗的功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方一定是颜值,ELETRE的外观颜值在我心中绝对是天花板中的天花板,也是我最爱最爱这辆车的原因。超前的设计感和美感让你直接明白什么叫回头率和独一无二,虽然已经开了快一个月了,但是每次上车内心还是会感叹“真帅啊!”
【不满意】对比起油车来说,用得最不顺手的就是没有实体空调风向拨片,行进中在屏幕上调节非常非常麻烦,而且很容易误点屏幕,除此之外还没有什么特别无法接受的缺点;对比现在其他新势力电车来说,比较不满意的就是车机了,主要功能是有,但是离“智能化”还有一段距离
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72.8万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最大的优点是颜值高,辨识度高,这也是选择eletre最大的原因。空间也足够大,适合日常家庭出行。配置也很丰富,虽然买的入门配置但完全够用,座椅通风,空气悬架,KEF15扬声器、主动安全和辅助驾驶都是标配。用料做工真的是开过的车里最扎实的,一点塑料感都没有,看得到的地方全是真皮包裹。动力在电车里只能说过得去,超车绰绰有余。
【不满意】智能化这块我觉得仁者见仁,车机系统还有升级的空间。电车可以不保值,但希望吉利能守住不打价格战的底线!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72.8万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先,路特斯电车在动力系统上表现出色。它搭载了高效能的电动驱动系统,不仅保证了车辆的加速性能,更在续航里程上实现了飞跃。
其次,路特斯电车在驾驶体验上也堪称一流。其精准的操控性能和舒适的乘坐感受让每一次驾驶都成为一次享受。
此外,路特斯电车在外观设计上也独具匠心。流线型的车身线条和动感十足的前脸设计,让整车看起来既时尚又大气。内饰而方面,豪华而精致的设计更是让人眼前一亮。无论是用料还是做工,都体现出了路特斯对于品质的不懈追求。
【不满意】Eletre在电池续航方面也有待提升。虽然其电池容量超过100kWh,但在实际使用中,特别是在制热空调等大功率设备开启的情况下,电量消耗速度较快。
其次,Eletre在智能科技方面的表现也有待加强。例如,其车机系统的反应速度虽然尚可,但第三方应用的兼容性较差,一些热门应用无法直接下载使用。
综上所述,路特斯Eletre虽然在性能和设计方面表现出色,但在电池续航和智能科技等方面仍存在一些不足之处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4884公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速快,驾驶感和操控感是所有车里面的第一名。终身免费充电,以及各种服务和福利很满意。
【不满意】汽车内系统的不完善,手机连接蓝牙的时候音乐总是会暂停,还需要更多智能系统完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驭感超赞,不愧是超跑啊,比我那老油车爽太多了。豪车就是豪车,内饰豪华感满满,操控性太好了。音响效果超赞
【不满意】智能驾驶城市版好像没上线,没有体验到啊,有点遗憾呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2024款 ELETRE |
| 裸车购买价 | 72万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】长得好看,操控好,内饰非常有质感,路特斯所有车主可以终身免费不限量的使用蔚来的充电桩很满意。
【不满意】能耗偏高,电动纳智捷名不虚传,智能化这个方面还是和第一梯队有差距
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】